Şubat ayında güç pilinin kurulu kapasitesi: Salgın altında, yıldan yıla% 70'in üzerinde düşüş
Şu anda Hubei'deki tıbbi yardım ekibinin kademeli olarak geri çekilmesi ile ülke içi salgın durumu önemli ölçüde iyileşmeye başladı. Bununla birlikte, yeni koronavirüs salgınının Çin'deki tüm endüstri üzerindeki etkisinin, güç bataryası endüstrisi gibi devam ettiği kabul edilmelidir.
12 Mart'ta Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından açıklanan verilere göre, otomobil endüstrisinde Şubat ayında neredeyse tüm veriler "dibe vurdu" ve sonuçlar sadece kasvetli olarak tanımlanabilir. Bunlar arasında yeni enerji segmentinin bu ayki üretim ve satışları sırasıyla 9.951 ve 12.908 ile son iki yılın en düşük seviyesine ulaştı. Aynı zamanda, yeni enerji üretimi ve satış verilerindeki keskin düşüşle, ilgili güç bataryası endüstrisi de büyük bir "şok" yaşadı.
China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance tarafından açıklanan verilere göre, Çin'in elektrik pil üretimi Şubat ayında 0,9GWh, bir önceki yıla göre% 81,3 düşüş ve aylık% 8,6 artışla gerçekleşti. Bunlar arasında, üçlü lityum pillerin çıktısı 0.5GWh idi, toplam çıktının% 51.3'ünü, yıllık% 84.7'lik düşüşü ve aylık% 26.5'lik artışı oluşturdu. Lityum demir fosfat pillerin üretimi, yıllık bazda% 73,7 ve aylık% 3,6 düşüşle toplam üretimin% 48,7'sini oluşturan 0,4GWh idi. Genel durum geçen aya göre iyileşmiş olsa da, mevcut durum hala acımasız.
Ocak ve Şubat ayları boyunca, güç pillerinin kümülatif üretimi, yıllık bazda% 85.1'lik kümülatif bir düşüşle 1.7GWh oldu. Bunlar arasında, üçlü lityum pillerin kümülatif çıkışı, yıllık bazda% 87,5'lik kümülatif bir düşüşle toplam çıktının% 47,9'unu oluşturan 0,8GWh idi. Lityum demir fosfat pillerin kümülatif üretimi, yıllık bazda% 80,6'lık kümülatif bir düşüşle toplam üretimin% 51,6'sını oluşturan 0,9GWh idi.
Buradan, salgının neden olduğu güç bataryası çıkışının önemli ölçüde "dalgalanmasının", çeşitli batarya üreticilerinin mevcut işleri üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğu sonucuna varılmaktadır. Kurulu kapasitedeki yıllık düşüş şüphesiz onlar için bir başka "daha kötü" dür.
Verilere göre, Çin'in Şubat ayında toplam kurulu güç pilleri kapasitesi bir önceki yıla göre% 73,4 ve aylık% 74,2 düşüşle 0,6 GWh oldu. Bunlar arasında, üçlü lityum pillerin kümülatif kurulumu 0,5 GWh, bir önceki yıla göre% 71,8 ve aylık% 67,0 düşüş oldu. Lityum demir fosfat pillerin kümülatif yükü, yıllık bazda% 76.2 düşüş ve aylık% 89.4 düşüşle 0.1GWh idi. Aynı zamanda, Ocak ve Şubat aylarında kurulu güç pillerinin kümülatif kapasitesi, yıllık% 59,6 düşüşle 2,9 GWh'ye ulaştı.
Şimdiye kadar, geçen ay kurulu kapasitenin% 70'inden fazlasının azalması kaçınılmaz bir sonuçtur, ancak pil pazarı, gelecekte pil pazarının "iyileşmesi" konusunda hala iyimser. Salgından sonra, hükümet ve otomobil şirketleri, yeni enerji araçları için arka arkaya destekleyici politikalar uygulamaya koydular.Bu hareketin, bu pazar segmentinin terminal satışlarını büyük ölçüde teşvik etmesi bekleniyor ve satışlar, kurulu güç pillerinin kapasitesiyle doğrudan bağlantılı.
Şubat ayında güç bataryası kurulu kapasite şirketlerinin sıralamasına odaklanan CATL, kurulu gücü 0,26 GWh'ye ulaşarak aylık payın% 43,3'ünü oluşturarak, hiç beklemeden birinci sırada yer aldı. Bununla birlikte, 16 Mart'ta ABD hisse senetlerinin patlaması ve büyük hissedarların azalması gibi olumsuz faktörler nedeniyle, hisse fiyatının 10 Şubat'ta 364,9 milyar yuan'a ulaşan en yüksek piyasa değerine kıyasla keskin bir şekilde düştüğünü belirtmek gerekir. % 27.95'lik bir düşüş. Bu durum, Ningde dönemini, giderek güçlenen rakipler ve öngörülemeyen bir endüstri ortamı karşısında hiçbir ihmali tolere edemeyeceği konusunda bir kez daha uyarıyor.
Listenin ikinci ve üçüncü sıraları, yabancılara ait iki güç bataryası şirketi olan Panasonic ve LG Chemical.Yeni yüzler ilk beşe girerken, her ikisinin de kurulu güç bataryası kapasitesi bu ay 0.10GWh. Bu performansın temel nedeni, yerli Tesla'nın üretim kapasitesinin artması olabilir.
Geçtiğimiz Şubat ayında, pazarın% 30'undan fazlasını oluşturan Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasında toplam 3.898 yerli Model 3 üretildi. İlk kez BYD'yi aşarak Çin'in yeni enerji araç üretiminde birinci sırada yer aldı. Mevcut güç bataryası Tedarikçiler Panasonic ve LG Chem'dir. BYD'nin sıralamasında tekrar düşüş ve dördüncü sıraya gelince, bunun nedeni yeni enerji modellerinin satışlarındaki keskin düşüş.
Ancak, Tesla ile CATL arasında varılan tedarik anlaşması nedeniyle, ikinci ve dördüncü sıraların sıralamalarında gelecekte bir takım değişiklikler olması bekleniyor. Gelecekte, başlangıçta her iki tarafın da kararlaştırdığı arz hacmi, Tesla'nın Şangay Süper Fabrikasının (Faz I) planlanan üretim kapasitesinin% 40'ından az olmayacaktır. Bu nedenle, Tesla'nın standart olarak planladığı "250.000" üretim kapasitesine göre, CATL'nin 1 Temmuz 2020 - 30 Haziran 2022 arasındaki geçerlilik döneminde 100.000 Model 3'e karşılık gelen gücü sağlaması bekleniyor. Pil, bu nedenle en üst konumunu daha da sağlamlaştıracaktır.
Panasonic için, Tesla'nın doğrudan tedarikçi sırasının kademeli olarak geri çekilmesiyle, sıralaması düşmeye mahkumdur. Sonraki LG Chem ve BYD'ye gelince, karşılık gelen kurulu modellerin satışları toparlandıkça, ikinci sıradaki rekabet daha da yoğunlaşacak.
Ayrıca listede beşinci ve onuncu sırada yer alan pil şirketleri Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, Tafel New Energy, Lishen Battery, AVIC Lithium ve Penghui Energy'dir.Piyasa, payları ve satış noktalarından ayrılıyor. Küçülmeye ve küçülmeye başladı. Aynı zamanda, güç bataryası endüstrisinin yüksek kaliteli kaynaklarının kademeli olarak önde gelen işletmelere yoğunlaştığı ve nispeten zayıf ürünlerin pazar tarafından yavaş yavaş ortadan kaldırıldığı kabul edilmelidir.
Kısacası, batarya teknolojisinin sürekli atılımıyla, tüm otomobil endüstrisinin "elektrik" dönüşümünün hızı gittikçe daha belirleniyor. Aynı zamanda, Çinin pil pazarı için söylendiği gibi: "Japonlar lityum pili icat etti ve Çinliler onu dünyadaki bir numara yaptı." Bu pazar segmentinin büyük potansiyeli eninde sonunda olacaktır. Böylece şu anda "karanlık" dağıldı.
Metin / Cui Liwen
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
