Şubat ayı otomobil şirketi satış listesi: 24 gösteri "ördek yumurtası" alıyor

Şubat ayında salgın nedeniyle otomobil pazarı donma noktasına geldi ve pazar satışları bir önceki yıla göre% 80 düştü. Birçok otomobil şirketi ve modelinin üretimi ve satışı kesintiye uğradı. Bu açıdan çok detaylı veri analizinin önemli bir önemi yok. Bu nedenle, bu ayın "Bir Cümle Yorumu" yalnızca kısa bir özet ve tek bir veri olarak sunulmuştur.

Şubat ayında, yalnızca GAC New Energy ve Weimar, aynı dönemde ilk başlangıcın getirdiği düşük baz faktörü nedeniyle satışlarda yıllık artış yaşadı. Dongfeng Infiniti ve Bisu Motors gibi iki otomobil şirketinin sıfır satışları var ve Dongfeng Honda, Zotye Automobile ve Liebao gibi 22 otomobil şirketinin satış verisi yok.

GAC New Energy, FAW Besturn, FAW Hongqi, Weichai Motors, Hezhong Auto ve Dacheng Automobile dahil olmak üzere ilk iki ayda bir önceki yıla göre büyüme kaydeden altı otomobil şirketinden bakıldığında, en büyük faktör aynı dönemde düşük tabanın getirdiği büyümedir. Bunların bağımsız markalar veya yeni enerji ve yeni güç markaları olduğunu unutmayın.

Ayrıca Huatai, Jilin, Zhidou, Tianjin FAW, FAW Haima, Lingtu, JAC Volkswagen, Yongyuan, Space-Time Electric, Kangdi ve Dianjia gibi 11 otomobil şirketi de ilk iki ayda satışlarında "ördek yumurtası" elde etti. Bu otomobil şirketleri 2020'de daha sert bir pazar testiyle karşı karşıya kalacağından, pazar toparlansa ve politikalar fazla kilolu olsa bile, geri dönüş olmayacağı ihtimali yüksek olacak.

Şubat ayındaki otomobil üretimine daha fazla dikkat ederseniz, neden bu kadar çok otomobil şirketinin üretim ve satış verilerini rapor etmediğini anlayacaksınız.Hubei'de en çok etkilenen bölgedeki Honda, Fengshen, Renault ve diğer otomobil şirketlerinin Dongfeng serileri çıktıya ilişkin verilere sahip değil, Zotye ve Brilliance Xinyuan , Volvo Asia Pacific, Chery Jaguar Land Rover ve diğer otomobil şirketleri, sıfır üretime geri döndü.

Bununla birlikte, araştırma açısından önemli olmayan bu liste, genellikle görülmesi zor olan bazı parlak noktalara da sahiptir. Salgın nedeniyle Chery Automobile, uzun yıllar aradan sonra nadiren ayın ilk üçe geri döndü; Tesla ilk kez Yolcular Federasyonu sıralamasına girdi ve ilk ayda 3.900 araçla otomobil firmaları arasında 18. sıraya girdi.

Bölüm açısından bakıldığında bağımsız markaların payı birkaç ay sonra% 50'yi geçerek aynı döneme göre% 8,2 artarak% 50,5'e ulaştı, ancak ilk iki ayın kümülatif bakış açısına göre hala% 40'ın altında. Düşüş eğiliminde olan% 38,8'dir. Şubat ayında Alman ve Japon markalarının payı çok düşmesine rağmen, bunun başlıca nedeni ortak girişim markalarının Şubat ayındaki sınırlı üretim ve satışıydı, ancak ilk iki ayın kümülatif payı açısından bakıldığında, Alman ve Japon markaları hala yükselişte, en çok Japon payı yükseliyor. Yakında, Alman departmanının dörtte birine yaklaşıyor.

Mart ayından bu yana yarım ay geçti. Yolcu Taşımacılığı Dernekleri Derneği'nin haftalık verileri, otomobil pazarının ayın ilk yarısında önemli ölçüde toparlandığını gösteriyor. Perakende satışlarda ilk 15 günde ortalama aylık artış, geçmişte% -80'den% -90'a yükseldi. % 47. Toptan satışta, otomobil yedek parça tedariği ve otomobil firmalarının işe yeniden başlamasının gecikmesi gibi faktörler nedeniyle toparlanma hızı perakende kadar hızlı değil, ilk 15 gün bir önceki yıla göre% 67 düştü.

Otomobil pazarının bu yılki genel eğilimi, belirsiz ortamda, özellikle de küresel salgının yayılmasının getirdiği ekonomiye zincirleme reaksiyonla karışıyor ve bu da bir dereceye kadar otomobil tüketicisi tarafına da aktarılacak. Bununla birlikte, büyük otomobil şirketlerinin ve gruplarının iyi anti-risk yeteneklerine sahip oldukları ve iyileşme için daha uzun bir süre bekleyebilecekleri kesin, ancak zayıf ve hat sonu otomobil şirketleri daha acımasız bir rekabetle karşılaşacak ve yaşam ve ölüm testi yavaş yavaş geliyor.

Ek: Şubat otomobil şirketi satış listesi

Metin / Du Yuxin

-------------------------------------------------- -------------------------

[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.

Lin'an'da yeniden çalışmaya başlayan bir şirkette ani bir salgın mı var? Panik yapmayın, bu bir acil durum tatbikatı
önceki
2019 Weilai Finansal Raporu: Altı yaşındaki "çocuk" bir aileyi geçindirmek için hala para kazanmayacak
Sonraki
Yüksek kalite, iyi hizmet, yüksek indirim, pazarı derinleştirmek için üç harika araç
Şubat ayında güç pilinin kurulu kapasitesi: Salgın altında, yıldan yıla% 70'in üzerinde düşüş
Hisse senedi fiyatı dalışı / hedef azaltma / fabrikanın kapanması, 2020 otomobil pazarını kim kurtarabilir?
Otopilot, son gülmeyi kim yapabilir?
SAIC Volkswagen'in iç ve dış sorunları
İdealler neden her zaman bu kadar "alternatif" dir?
Dongfeng Fengshen toparlanmayı stabilize ediyor ve geleceği gençlerle yazıyor
Lynk & Co retrograd
Avrupa'da, plug-in hibrit modellerin baharı mı geliyor?
Şu anda, Volkswagen Küresel Medya İletişim Konferansı Çin ile ilgili bu konulardan bahsetti.
Bu Avrupa otomobil fabrikaları üretimi durdurdu, salgın bazı arabaları kullanılamaz hale mi getirecek?
2019 mali yılında 100 milyar yuan'ın üzerinde geliri olan BMW neyle mücadele ediyor?
To Top