Gerçek çekiç mi? Lexus yerel olarak FAW'ye mi verilir?
"Hey, duydun mu? Lexus hala ülke içinde yapmak istiyor ve FAW'a verildi! Resmi gerçek çekiç!"
Kuşkusuz bu, bugün otomotiv endüstrisindeki insanlar arasında en yaygın selamlaşma başlangıcıdır.
Dün geceden bugüne kadar, Autobotun arkadaş çevresi FAWnın yerel haberleriyle doluydu ve kahvaltı etmeleri için bir grup insanla sözleşme imzaladılar. Lexusun yerli kavunları bir veya iki gün değil. 2011de 2011de dedikodular çıkmıştı. Lexus dedikoduları bir veya iki kez değil, her üç-beşte bir, bu sefer biraz farklı.
Bu sefer dedikodu ruhunu ateşlemenin anahtarı, bu zamanın kaynağının Reuters değil, FAW Toyota'nın resmi WeChat hesabı olmasıdır. 20 Ekim'de FAW Toyota, çok uzun bir içeriğe sahip resmi bir tweet yayınladı, ancak sonunda ağır bir yumurta dikti.
Resmi bir duyuru gibi geliyor ve bu kesin bir şey, ama dikkatlice düşünüyorum, hayır, bu kavun zehirli!
İlki yayınlanma zamanı Bu makale 20 Ekim'de yayınlandı, ancak neden bugün, bir aydan fazla bir süre sonra patladı? Bu yayılma ritmi bilim dışıdır, uygulanırsa acele etme ve haber verme meselesi olmalıdır.
İkincisi, FAW Automobile'in sözlerine bir göz atalım, hala çok damlama hissi veriyor. Orijinal metin böyle yazılır
On yılda üç aşamaya bölünür yani hemen yapılmaz. Beş yıl sonra dünyanın ne olduğunu bilmiyorum. Bu yüzden yerli malların fiyatını beklemek isteyen arkadaşlar yıkanıp uyuyabilir. Erken satın alın ve erken keyfini çıkarın.
Ayrıca, bu haberle ilgili olarak ilgili Lexus içerisindeki kişilere de danıştık ve aldığımız haber, herhangi bir bildirim alınmadığı, yani bu muhtemelen sadece FAW'nin [tek taraflı vizyonu].
Üçüncüsü, 10.000 adım geri adım atma açısından, FAW'nin gerçek çekici Lexus yerli üretimini tanıtsa bile, bu tüm Lexus modellerinin sadece FAW ile FAW ortak girişiminde yapılabileceği anlamına gelmez.Bu, FAW Toyota'ya yerli üretim ödülünden hala farklıdır.
Bu yılın Nisan ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, otomobil endüstrisindeki yabancı hissedarlık politikasına ilişkin düzenlemeleri kaldırmayı ve aynı zamanda ikiden fazla ortak girişim sınırını kaldırmayı önerdi; bu, Lexus'un iki veya daha fazla ortak bulmasının tamamen mümkün olduğu ve FAW'nin yalnızca bir ortak olabileceği anlamına geliyor. İşte bu, aşırı yorumlamanıza gerek yok.
Lexus'un gerçekten Çin'de üretilmesi gerekiyor mu?
Çin'de üretilmemesi konusunda ısrar eden tek Japon lüks markası Three Musketeers olarak, Lexus'un Çin'de yapılmasının haberi bir iki gün değil. Yerli üretim olmamasına rağmen, bu yıl Lexus satışları oto pazarı ustalarının trendine ters gitti ve trendi alt üst etti. Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında, Lexusun Çindeki kümülatif satışları 13,24 milyon araç , Yıl yıl % 23,8 artış Bunlar arasında, yeni ES Ekim'de 6482 sattı. Yerelleştirilen diğer iki Japon kardeşle karşılaştırıldığında, Acura ve Infiniti çok daha iyi. Saf ithalatın statüsünün Lexus'un bir halesi olduğu söylenebilir, bu hale ne zaman çıkacağına gelince, en azından şimdi değil.
Yerli lüks markaların temel amacı maliyetleri düşürmek, araba fiyatlarını düzenlemek ve en iyi menfaatlere ilerlemektir. İthal Lexus'un Çin'e gönderilmesi yalnızca 3 günden az sürüyor Nakliye maliyeti aslında o kadar yüksek değil.Japonların titiz kişiliği ve Lexus'un saygı duyduğu işçilikle birleştiğinde, Japonların Japon fabrikasını sağlam bırakması muhtemeldir. Kolaylıkla Çin'e kopyalanabiliyor Bu girdi-çıktı oranı bence mevcut Lexus satışları açısından zarar eden bir iş.
Ama Lexus gerçekten bunu ülke içinde başaramayacak mı? Sanırım Çin'de üretilmesinin an meselesi.
Yerelleştirme, Lexus'un Alman lüks rakiplerini yakalaması için kaçınılmaz bir yoldur. Artık Lexus, yılda 100.000'den fazla araç rekoruyla ikinci kademe lüks bir marka olarak ün kazanmıştır, ancak rakipleri kışkırtmak o kadar kolay değildir.Yerelleştirmenin neden olduğu itibara verilen zarar nasıl azaltılır En düşük seviyede, kendisi ve rakipleri arasındaki farklılığı korumak ve temel rekabet gücünü artırmak için Lexus'un iç yolu ince buz üzerinde olacak.
Lexus'un bunu ülke içinde yapmasının zamanı geldi mi? Yorumlarınızı aşağıya bırakın.
