I X ... Buick'in "hayal kırıklığına uğrattığı" şey

Size göre, zorluk sizin için ne ifade ediyor? Meydan okumanın önemi nedir?

Bu, Buick Challenger yolculuğunun en başından itibaren geçen açılış konuşmasıdır.

Bin sekiz yüz yıl önce, Üç Krallık döneminde çok fazla savaş vardı. Milletler ve milletler arasında hayatın her kesiminden askerler, kahramanlar ve kahramanlar var ve her yerde entrikaların ve cesetlerin gerçekliği, sıkıntılı zamanlarda kahraman yapmak için en iyi dönemi oluşturdu.Yalnız savaşıp daha azıyla kazanan, o zamanlar birçok birinci sınıf cesur savaş haline geldi. En büyük zorluk olacak.

Şimdilerde Yeni Çin, engelleri aşarak yolumuza geldi. Barış çağında bizler anavatanın çiçekleri olarak yetiştirildik ve bir zamanlar "serada" tutulduk. Karşılaştığımız zorluklar nelerdir?

Olgun tarla dışında bir şeyler yapmaya çalışmak, sera çağının en büyük zorluğudur.

Buick ile yaptığım röportajda verdiğim cevap bu. Hangi çağ veya nesil olursa olsun, hayatta her zaman benzer tuhaf karşılaşmalar olacak ve sonra farklı yollardan geri dönülecektir. Ne kadar güçlü olduğunuzu bilmiyorsanız, gidip güçlüler için bu meydan okuma yolculuğunda bana eşlik edelim. Meydan okumanın anlamının hiçbir şekilde bir realite şovuna katılmak için birkaç yıldızı davet etmek ve Shiatsu yönetim kuruluna vermek olmadığını göreceksiniz. Bir tencereye (zehirli) tavuk çorbası dökmek kadar basit.

"Günaydın medya öğretmenleri, filomuz tamamlandı, hadi hızlanalım. İlk iki trafik ışığı birlikte geçecek."

Takımı takip etmenin en sevdiğim yolu bu, hız sınırının kendisine en büyük saygıdır. Lider baskı yapmaz, arabada antrenör yoktur, çamurlu su izi kalmaz, her şey yolunda ve hat tamamlanmıştır.Bu, şehirdeki sabah telaşını etkili yüksek hız ve ihlal yok koşullarında geçmek için en büyük zorluktur. Bu bir numara. Bu meydan okuma, tüm ekibimiz güzelce tamamladı.

Sevdiğin biri için yağmurda mıydın? Bu yerel aşk cümlesi bir zamanlar çeşitli sosyal yazılımlarımın sınırlarını aştı, ama üzgünüm, bende yok. Patolojik romantizm hiçbir zaman aşkı katalize eden en iyi ilaç olmamıştır. Bu boş zamanla, kendinize sormak daha iyidir, bu kadar sevilen, kendiniz için binicilik, okçuluk ve balık tutmayı öğrenmek için zaman harcadınız mı?

Diye sordum ama yine de üzgünüm, yapmadım. Ancak Buick bunu biliyor olabilir, bu nedenle ilk gündeki görevlerimiz şuydu: binicilik, okçuluk ve balık tutma zorlukları. Dürüst olmak gerekirse, bu üç şey benim ilk temasım ve yine de çok zor, ama aynı zamanda bu gezinin zorlayıcı ve güçlü olmayan teması da oluyor.

Kışın başlarında, Chengdu Modern Pentatlon Etkinlik Merkezi'ndeki sıcaklık yaklaşık on derecedir, ancak atların göğüs sıcaklığı en rahat 37 ° C'de tutulur. Bu profesyonelce eğitilmiş ve emekli olmuş safkan Okyanus atları ve Macau'daki profesyonel binicilik etkinliklerinden insanlar İletişim şaşırtıcı derecede anlamlıdır; yay boşluğa geri döner ve önkol tıngırdatılır.Ağrılı olmasına rağmen, duruşu düzelttikten sonra hedefe vuran okun başarma hissi 100 puanlık bir testten daha az değildir; yapay göl balıkçılığı hasat edilmese de, Ama yem asmak, sallanmak ve tek seferde kapanmak, hayatta hiç dokunmadığım o kadar eğlenceli şey olduğu ortaya çıkıyor.

"Buick bizimle oynamayı bitirdi, hadi oynayalım", bu aynı zamanda medya hocamın da söylediği bir cümledir, ancak "oyun" kelimesinin saf ve saf övgü olduğunu söylemekten sorumluyum. Anlamını anlamıyorsanız, aşılmaz bir boşluğumuz olabilir.

Angkewei, ev konforu ve şehir içi ulaşım için doğan bu SUV, arazi bölümüne taşındı. Cannonball kraterleri, çapraz şaftlar, dik yukarı ve aşağı, su geçişi, süspansiyon ve makara blokları bir kez gitti. 16 grubun her biri iki kez gitti ve 4 araç kesintisizdi. Motorda aşırı ısınma veya kaçma hatası olmadı.

Ben de öyle dedim, zorluk olgun saha dışında bir şeyler yapmaya çalışmak değil, kim ev SUV'larının off-road yapamayacağını söyledi? Ciddi şekilde hayır, en azından bu pediatri geçebilir.

2017 yılında, Baolan Yüksek Hızlı Demiryolu'nun açılmasının ardından, iki yeri güçlü bir atmosferle birbirine bağladı: Zhenjiang Güney ve Ding Kuzeybatı.

Bununla birlikte, dövüş sanatları romanlarını izleyerek büyüyen soğuk bir silah meraklısı olarak, aklımdaki nehirler ve göller kılıcın, ışığın ve kılıcın gölgesi altındaki nefis düşmanlıktan ayrılamaz, bu yüzden daha otoriter ve yandan görünen Jianmenguan kalbimi daha da fazla hasrettir.

Shu'nun boğazına boğulan yüksek kılıç kapısı, tehlikeli arazisi nedeniyle askeri stratejistler için her zaman bir savaş alanı olmuştur. Bay Li Bai bir keresinde ünlü bir dize yazdı: Jiange Zhengrong ve Cui Wei. Tehlikeleriyle ünlü Jianmen Geçidi'nin dışında ve bir adam kapıyı açmayacak ama Jianmen Geçidi içinde güzel manzarası, berrak suyu ve sessiz köprüleri ile ünlü.

"Sevgili medya öğretmenleri, şimdi Jianmenguan'ın dağ yolu bölgesine girdik ve şimdi Encore'un yükselen gücünü hissetmek için Spor modunu açabiliriz."

Hey, bu bizi dağa götüren ritim! Xiu, Shu yolunun zor olduğunu ve Jianmen Yolu'nu engellediğini ve Jianmen'den geçen konvoyun momentumunun, Jianmen'i geçen binlerce askerin sanatsal anlayışı olduğunu söyledi. Burada Angkewei'nin gücünden bahsetmek istiyorum.Olay konuşma gücünü kullanmaya cesaret ettiğinden, kesinlikle ayağıma vurmayacağım. Gerçekten, Encoreun gücü benim güç partimi gerçekten tatmin edebilir. Spor modunda, direksiyon simidi ağırlaşacak ve şasi daha kompakt ve sağlam olacaktır. Yokuş yukarı çıkarken hızlı hızlanma turbo eklenmesiyle biraz olabilir. Arkayı itmek gerçekten de dağda koşmak için bir duruştur, ancak ev tabanlı bir SUV'da göründüğünde yine de birçok sürpriz getirebilir. Tabii ki, 28T yüksek güçlü bir modelden bahsediyorum.

Jianmenguan'daki en meşhur yemeğin aslında yumuşak tofu ziyafeti olduğunu bilmiyor olabilirsiniz.

Üç Krallık döneminde, Shu Han generali Jiang Wei, Hanzhong'da Wei Eyaleti generalleri Zhong Hui ve Deng Ai ile karşılaştı.Su ordusu düşmanla buluşamadı ve Jiang Wei yenildi. Savaş gücünü korumak için General Jiang, iletişim emri vermek zorunda kaldı ve hayatında söylemek istemediği tek kelimelik bir savaş emri verdi.

Geri çekilmek!

Bu geri çekilmeden sonra Xianai Jianmen Geçidi'ne çekildi. Bu sırada tabur savaşamayacak kadar yorulmuştu, at binmek için çok zayıftı ve kuzey Shu bariyerinin kapısı tehlikedeydi. Chajianmen'den bir yetkili bir plan teklif etti: üç gün savaşmadan geri çekilme. Herkes soya fasulyesi öğütüp süt yapacak, askerleri tofu ile ödüllendirecek ve savaş atlarını fasulye posasıyla besleyecek. Askerler ve atlar fiziksel güçlerini topladıklarında düşmanla tekrar savaşacaklar. Bu stratejinin bir uygulamasıyla, generallerin ve atların gücü hızla toparlandı. Üç gün sonra, Jiang Wei kılıcın kapısını korumak için 30.000 asker ve at getirdi ve beş bin seçkin askerin kapıyı öldürmesine yol açtı. Zil yenildi ve 100.000 Wei askeri geri çekildi. Köydeki düzinelerce milden sonra Jiang Wei, Jianmen tehlikesini kızdırdı.

Ancak tofu ziyafeti lezzetli olsa da açgözlü olamazsınız. Jiang Wei savaşta öldükten sonra, Wei Bing intikam almaya hevesliydi, bu yüzden karnını kesti ve bir tavuk yumurtası kadar acı ve cesur olduğunu gördü. Sonraki nesiller Jiang Wei'yi cesur ve stratejik olarak tanımlasa da, bilimsel açıdan çok fazla tofu yemesiydi. , Safra kesesi taşlarından muzdarip.

Jianmen'in tepesine çıkın, sonsuz manzaranın tehlikeli zirvede olduğunu bir kez daha doğrulayın. Shu'nun kapısı, dünyadaki ilk Jianmen seviyesi sadece burada görülebilir! Ve yarın, bizi bekleyen son uçuş mücadelesi var.

Uçuş zorluğuyla ilgili en büyük hissim, gökyüzünün gerçekten çok soğuk olması! Rüzgar çok büyük! Bana en heyecan verici delta kanadını seçmemi kim söyledi ... Helikopterleri seçen kıskanç arkadaşlar için artık çok geç, çünkü Guangzhou'ya dönüş uçuş başlamak üzere, bu yüzden acele edin ve başka bir uçuş projesine meydan okuyun!

Ama sonunda yine de geri dönüp şunu söylemeliyim ki, arabadaki 10'dan fazla yerin saklama alanıyla karşılaştırıldığında Envisionun bagaj performansı çok iyi değil, aynı zamanda aracın elektronik sisteminin de iyileştirilmesi gerekiyor. Farları açma ve kapama hızı yarım bir vuruş için yavaştı ve emniyet kemeri uyarıları yeterince zamanında değil. Sanırım bu Angkewei için bir sonraki kendi kendine meydan okuma! Zorluk yok, güçlü değil, unutma!

Tiggo 8'i sürmek hakkında: SUV'ye dönüşen küçük kaplan kültürel bir miras olabilir
önceki
Yeni arabanın sıkıcı olduğundan ve bir Angkesaila almadığından şikayet ederek, bugün size tavsiyede bulunacağım
Sonraki
Bir şaka söyle, "Hiçbir aracı fark etmez"
Hyundai'nin dördüncü nesil Tucson ilk testi: altın ortalama eklendi ve aslında sürmek eğlenceli
En iyi MPV, Trumpchi GM6 ve Honda STEP WGN'nin birleşimidir?
Gerçek çekiç mi? Lexus yerel olarak FAW'ye mi verilir?
Aptal görünmenin yanı sıra, arazi araçları kullanarak başka ne elde edebilirsiniz?
Soru dört: ruh işkencesi, neden Porsche Ferrari'den daha çok satıyor?
Değiştirme yakın, eski modelin altını satın almak akıllıca mı?
Yeni Forester'ın ilk testi: Bu araba, güç haricinde çok Subaru.
Tiggo 3Xe480 uzun mesafe test sürüşü: elektrikli arabalar yüksek hız için uygun değil, bu yanlış bir teklif mi?
Weilai ES6 burada ve bir ES8 sahibinin iletişim bilgileri hediye olarak verilmektedir
3800 rakımda karla kaplı dağların eteklerinde yüksek yoğunluklu sürüşle teste dayanabilir mi?
100 kilometrede yakıt tüketimi 8.7L mi? Bir milyon araba aldım ve sen hala bana benzin mi saklıyorsun?
To Top