Üstte özel dört tekerlekten çekiş ile donatılmış, gelişmiş arkadan çekişli değil mi?
Lüks marka otomobillerin geliştirilebilmesi için arkadan çekişli olması gerektiğine inanan "arkadan çekiş kompleksi" denen bir önyargı var. Ancak önyargı illa ki gerçek değildir ... Gerçekte, dört tekerlekten çekişli bir otomobil arkadan çekişten daha gelişmiş görünüyor.
Kontrast yok, zarar yok
Arka tekerleklerden çekiş, yüksek üretim maliyeti, daha iyi kullanım ve daha güçlü gücü karşılama yeteneği nedeniyle gelişmiş görünüyor. Ancak bunun aksine, dört tekerlekten çekiş her şeyde onu aşıyor gibi görünüyor.
Maliyet açısından, dört tekerlekten çekiş gittikçe daha karmaşık parçalara sahip, bu da Ar-Ge'yi zorlaştırıyor ve üretim maliyetleri de daha yüksek. Mercedes-Benz, BMW, Cadillac ve hatta Maserati gibi birçok lüks marka, dört tekerlekten çekişli versiyonu daha yüksek bir konfigürasyon versiyonu olarak satacak ve fiyatı daha pahalı olacak.
Yol tutuş açısından, her bir tekerlek güç sağlayabildiğinden ve her bir tekerleğin tork dağılımını otomatik olarak kontrol edebildiğinden, sürüş stabilitesi daha iyidir. Mevcut gövde stabilite kontrol sistemi nispeten tamamlanmış olsa da, arkadan çekişli araba hala yağmurlu havalarda kaymaya ve hatta buz ve karda yürüyememekten utanmaya eğilimlidir. Dört tekerlekten çekişli bir araba, arkadan çekişli bir arabadan daha rahattır.
Dört tekerlekten çekiş sistemi ile güç uyumuna gelince, daha iyi güç dağıtımı sağlanabilir.Arkadan çekişli gibi aşırı beygir gücünden dolayı kontrolden kayma durumu daha az olasıdır ve araç daha kontrol edilebilirdir.
"Arkadan çekişli kompleksi" olan kişilerin mantığına göre çıkarılırsa, dört tekerlekten çekiş daha gelişmiştir. Ama dört tekerlekten çekişin gelişmiş olduğunu düşünen çok az insan var, nedeni nedir?
Herkes yüksek olduğunu düşünüyor
Dört tekerlekten çekiş söz konusu olduğunda, çoğu insan bunun arazi araçları için özel bir konfigürasyon olduğunu düşünüyor. Karayolu kullanan araçların kullandığı dört tekerlekten çekiş sisteminin geçmişi uzun ya da kısa değil İnsanların arabalara ilişkin anlayışı hala "arkadan çekiş daha gelişmiş" konseptinde kalıyor ve doğal olarak daha gelişmiş sayılmayacaklar.
Ek olarak, tüm büyük lüks markalar bir fikir birliğine sahip gibi görünüyor ve daha da fazlası, arkadan çekişten daha gelişmiş olmasını abartmadan sadece daha güçlü performansının reklamını yapıyor. Bu, bazı sıradan markaların rakip ürünlerden daha gelişmiş olduklarının reklamını yapma uygulamasından çok daha mantıklı.
Bu nedenle, dört tekerlekten çekiş insanların ağzında gelişmiş bir konfigürasyon haline gelmemiştir.
