Piyasada 200.000'den az Nezha U ile, bu şekilde seçim yapmalısınız!
Mart 2019'da, Hezhongun ilk kompakt SUV'si Nezha U, resmi olarak Hezhong Beijing Tasarım Merkezi'nde tanıtıldı. Akıllı kokpit, akıllı sürüş ve yüksek verimli üç güç sistemlerine güvenerek, birçok potansiyel yeni enerji aracı sahibinin dikkatini çekmiştir. Nezha U'nun bundan sonra sessizliğe bürünmesi üzücü ve uzun süredir listede yer almıyor.
Bununla birlikte, sadece birkaç gün önce, Hezhong yönetimindeki ikinci yeni saf elektrikli A + sınıfı SUV olarak Nezha U piyasaya girdi ve resmi sübvansiyonlu satış sonrası fiyatı 139.800 ila 199.800 yuan oldu. Yeni otomobil, sırasıyla 400km ve 500km seyir menziliyle, 3400 model ve 3520 model olmak üzere toplam 6 model piyasaya sürdü.
Peki bu 6 model için tüketiciler için hangi konfigürasyon modeli daha uygun maliyetli olmalı? Fazla dedikodu yok, bir bakalım.
Tasarım düzeyinde, otomobilin yan tarafı keskin ve güçlü bir yüksek bel çizgisi tasarımına sahipken, iki renkli gövde tasarımı genç atmosferi vurguluyor. Balıksırtı farları ve delip geçen arka lambalar birbirini yansıtıyor ve teknoloji ile güzellik duygusu bir arada var oluyor.
Ön yüz kapalı merkez ızgarasının da oldukça tanınan interaktif solunum ışıklarıyla donatıldığını belirtmekte fayda var; arabanın arkası yatay görünümü genişletmek ve belirli bir hiyerarşi duygusu yaratmak için daha yatay çizgiler kullanıyor.
İç tasarım abartılı değildir ve çok sayıda yatay çizgi, güçlü bir hiyerarşi ve görsel etki duygusunu özetlemektedir. İkili 12,3 inç LCD dokunmatik ekran, 8 inçlik kontrol ekranı ve görsel "şeffaf A sütunu", pratikliği önemserken teknoloji ve sınıf duygusunu vurguluyor. İkisi uyumlu.
4530 mm uzunluk ve 2770 mm dingil mesafesi, Nezha U için geniş bir alan yaratıyor. Geniş alan, sol, orta ve sağ konumlarda yolculara daha iyi bir sürüş kalitesi sağlayabilen konforlu koltuklarla desteklenen arka sıranın düz zemin tasarımıyla eşleşiyor. .
Yeni otomobil, sert çekirdek kısmında, SAIC Transmission tarafından ortaklaşa oluşturulan S-EDS "üçü bir arada" yüksek performanslı entegre elektrik köprüsü ile eşleştirilmiştir.Günlük seyahat ihtiyaçlarını karşıladığı için güç çıkışı hızlı değildir. 520 U 150kW versiyonu, 204Ps, 310N · m maksimum beygir gücü ve tepe tork çıkışına ve yaklaşık 7s hızlanma puanına sahiptir.Performans birinci sınıf değildir, ancak zayıf değildir.
Yapılandırma düzeyinde, geri vites görüntüleri, lastik basıncı izleme, park radarı, dış ayna ısıtması ve genç araç sahiplerinin görmeyi ve duymayı sevdiği diğer pratik yapılandırmaların tümü mevcuttur. Bundan çok daha fazlası, Nezha U ayrıca bir yaşamsal belirti algılama sistemi, görselleştirilmiş şeffaf bir A sütunu, küçük bir YOU akıllı robot ve pratikliği karşılamadan önce teknolojik anlamda dolu diğer konfigürasyonları ekledi. Bununla birlikte, görselleştirilmiş şeffaf A sütununun isteğe bağlı olması gerekliliği üzücü.
Diğer yeni araba yapım gücü ürünlerinden farklı olarak, geleneksel insan-makine akıllı etkileşimi ve akıllı robotlara ek olarak Nezha U'nun iki önemli satış noktası vardır: görsel şeffaf A sütunu ve yaşamsal işaret algılama sistemi. Aslında Nezha U, çıkışının başında bu iki yeni teknoloji ile çok sayıda tüketicinin dikkatini ve beğenisini kazandı.
Satın alma açısından, 520 U sırasının ve 400 U sırasının görünümü, iç mekanı ve konfigürasyonu arasında bir fark yoktur, yalnızca pil ömrü 120 km artırılır, ancak ikincisinin fiyatı öncekinden 20.000 yuan daha ucuzdur. 400 U Chuang, 400 U hattından 17.000 daha pahalı olmasına rağmen, yüz tanıma, ön park radarı ve ön koltuk ısıtması gibi daha fazla özelliğe sahiptir ve ayrıca bir PIVOT akıllı sürüş yardım paketi ile donatılabilir. Seyir menzili için çok yüksek gereksinimler olmadan, bu versiyon nispeten uygun maliyetli.
Tabii ki, seyir aralığı için nispeten yüksek gereksinimler varsa, 520 versiyonu ilk tercihtir. Maliyet performansı açısından bakıldığında, 400 U pay ve 520 U payının konfigürasyonu çok farklı değildir ve bu sadece pil ömrü uzamasıdır, ancak ikincisinin fiyatı öncekinden 23.000 yuan daha pahalıdır.
400 U yeniliğinin öncülüğünde, 520 U yeniliği 3.000 yuan ekleyerek seyir menzilini artırabilir, ancak 3B panoramik görüntüler, sürüş kaydediciler, fiziksel "küçük SİZ" akıllı robotlar vb. Gibi yapılandırma azaltılmıştır. . Pil ömrü için daha yüksek gereksinimleriniz varsa, 520 U oluşturma sürümünü seçmeniz önerilir.
Geçmişte, kompakt saf elektrikli SUV pazarında, yeni güç markalarının payı temelde Xiaopeng Motors ve Weimar Motors tarafından sözleşmeye konulmuştu ve Nezha U'nun gelişi bu tekeli kırabilir. Ancak bir çaylak olarak Nezha U'nun Xiaopeng G3 ve Weimar EX5 gibi popüler "kızarmış tavuk" modellerini seçmesi kolay değil.
Biliyorsunuz, kompakt saf elektrikli SUV'lar arasında Xiaopeng G3 ve Weimar EX5 bu alanda liderdir. İlki, 2019'da kompakt saf elektrikli SUV'ların yurt içi kümülatif satış şampiyonudur ve pazarda belirli bir marka etkisine sahiptir. Dahası, ürünün kendi kapsamlı sert gücü zayıf değildir ve tüketiciler arasında belli bir itibarı ve satış temeli vardır.
İkincisi, Xiaopeng G3'ün "düşmanı" olarak, yeni araba teslimat hacmi açısından ilk üç yeni otomobil üreticisi arasında yer alıyor.Pazar tanınırlığı ve ürün sert çekirdek gücü açısından Weimar EX5, Xiaopeng G3'ten daha zayıf olmayacak. Ayrıca Weimar EX5, aşırı soğuk ortamlara daha fazla uyarlanabilen bir dizel akü ısıtma sistemi ile donatılabilir.
Nezha U'nun listeleme bilgilerine bakılırsa, 6 modelin tamamı iki tekerlekten çekişli versiyonlardır.Ürün maliyet performansı açısından, 400 U Chuang ve 520 U Chuang versiyonları daha çok tavsiye edilir.Nezha U hakkında iyi bir izleniminiz varsa, bunu düşünebilirsiniz. Her iki versiyon.
Bununla birlikte, Nezha U ürün performansının genel düzeyde olmasına ve konfigürasyon zenginliğinin de dikkat çekici olmasına rağmen, şu anda dört tekerlekten çekişli bir sürüm bulunmamaktadır. "Şeffaf A sütunu" modelinin öne çıkan tasarımı yalnızca isteğe bağlıdır. Dört tekerlekten çekiş istiyorsanız Model, bir süre beklemelisin.
