Yeni Baojun'un yeni amiral gemisi SUV'si 1.5T motorla Highlander'ı çok aşan ölçümlerle ortaya çıktı
Yeni Baojun'un doğuşu çok uzun değil.Geçen yılın Nisan ayında resmi olarak piyasaya sürülmesinden bu yana bir yıldan az bir süre geçti, ancak ürün matrisini sürekli olarak iyileştiriyor.Şimdiye kadar, yeni Baojun pazarda dört model piyasaya sürdü. SUV'leri, MPV'leri ve arabaları kapsar. 2020'de yeni Baojunun topçu ateşi daha yoğun olacak.Yeni araba planına göre, yeni Baojun markanın genel rekabet gücünü daha da artırmak için bu yıl 6 yeni model ekleyecek. Son zamanlarda, orta ve büyük SUV modellerinden biri olan RS-7 hakkındaki bilgiler çevrimiçi olarak ifşa edildi.
Orta-büyük SUV seviyesinde konumlandırılan RS-7, aynı zamanda Yeni Baojun'un en son amiral gemisi SUV modeli olacak. Baojunun tasarımı temelde hayal kırıklığına uğratmıyor.Özellikle son yıllarda daha anlamlı hale geldi. Amiral gemisi SUV olarak, RS-7 genel olarak birçok parlak noktaya sahip. Görünüşe göre, ön yüzdeki poligonal ızgara nispeten düz bir tasarıma sahipken, düz krom kaplamalı iç kısım karartılarak güçlü bir hareket hissi veriyor. Her iki taraftaki araba farları da çok keskin, sis lambası alanı ve ön çerçevenin şekli nispeten abartılı ve tüm ön yüz görsel olarak çok etkileyici.
RS-7'nin yan çizgileri tüm bel boyunca uzanıyor ve düz tasarımda fazlalık izi yok, basit ve ince görünüyor. Tavan CD direkleri, asma tavanın görsel deneyimini yaratmak için karartıldı. Otomobilin arka lambaları keskin kenarlara ve köşelere sahip ve şekli ön ve arka tarafı yansıtan farlarınkine benziyor. Ek olarak, arkadaki engebeli çizgiler, otomobilin arkasındaki hiyerarşi hissini büyük ölçüde artırıyor.
İç mekanda, RS-7'nin tasarım stili önceki orta boy araba RC-6'ya benzer.Kontrol ekranı ve gösterge paneli, görsel olarak güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu yaratan bir ortak ekranla işlenir. Bununla birlikte, havalandırma menfezinin tasarımı nispeten daha az gösterişlidir ve açıkça çok kısıtlanmıştır Sonuçta, RS-7'nin konumlandırma grubu, RC-6'nın potansiyel müşterilerinden biraz daha eski olabilir. Ek olarak, RS-7 ayrıca çok gelişmiş görünen yeni bir elektronik vites kolu stili kullanır.
Boyut olarak, RS-7 gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930 * 1975 * 1780 mm ve dingil mesafesi 2900 mm'dir.Elbette, ölçüm dingil mesafesi orta boy SUV seviyesindeki Highlander'dan çok daha yüksektir. Uzunluk dışında Buick Angke ile karşılaştırıldığında , Verilerin geri kalanı da tamamen ortaya çıkacak, ikincisinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4981/1953 / 1727mm ve dingil mesafesi 2863mm. RS-7'nin iç mekanı oldukça geniş olmalı ve koltuklar da üç sıra yedi koltuklu olarak tasarlanıyor.Aynı zamanda oldukça pratik olan 6 kişilik bir versiyonun da sağlanması bekleniyor.
Güç kısmı için RS-7, maksimum 177 beygir güç ve 280 Nm tepe torklu 1.5TGDI motor ile donatılacak.Şanzıman sistemi CVT şanzıman ile uyumlu ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan bu motorun aynı deplasman modelinde olduğu söyleniyor. Orta-üst seviye olarak kabul edilebilir, ancak 5 metreye yakın uzunluğa sahip orta-büyük bir SUV olarak 1.5T, insanları gerçekten yeterli olup olmadığı konusunda endişelendirecek. Üstelik mevcut orta ve büyük SUV modelleri arasında 1.5T motorla donatılmış RS-7 de ilk sırada yer alıyor. Daha sonra daha yüksek bir deplasman versiyonu olup olmayacağını bilmiyorum.
Ancak 1.5T motorun görünüşünün kesinlikle fiyatını çok düşürmesi beklenebilir.Belki de gelecekte RS-7'nin fiyatında büyük bir sürpriz olacaktır. İyi görünümü ve iç tasarımı ve geniş alan performansı ile birleştiğinde, RS-7'nin gelecekte sıcak bir ürün olması bekleniyor mu?
