Cadillac gerçekten nazik ve XT5 yaklaşık 280.000'e düştü. Daha fazla Mercedes-Benz GLB?
Cadillac'ın lider satış modeli olan XT5, geçen yıl 62.000'den fazla araç satarak ikinci kademe lüks orta boy SUV'lerin satışlarında birinci sırada yer aldı ve Volvo'nun XC60 modellerini geride bıraktı. BBA'nın üç büyük markasından yiyecek almak kolay bir iş değil. Sonuçta, Audi Q5L ve BMW X3 için mevcut terminal indirimleri, özellikle Q5L için çok büyük. Keskin fiyat indirimi daha da çılgın. XT5 bunu başarabilir. Sonuçlar gerçekten oldukça iyi.
Mevcut XT5 hala önceki nesil Cadillac'ın tasarım dilini kullanıyor.Açılı baklava biçimli stil, kalkan şeklindeki ön ızgara ve göz yaşı farların hepsi bizim çok tanınan tanıdık unsurlar. XT5'in yan gövde çizgisi çok sportif ve alçak ön ve yüksek arka tasarımı, aracın oldukça dalış görünmesini sağlıyor. Arkadaki hatlar da çok keskin ve uzunlamasına arka lambalar öndeki gözyaşı gün ışığını belli bir ölçüde yansıtıyor.Görünüm açısından XT5'in tasarımı gerçekten farklı.
İç mekanda XT5 sarmalayıcı bir tasarıma sahip.Asimetrik orta konsol sporu ve lüksü doğru derecede birleştiriyor.Arabanın içi yumuşak deri malzeme ile sarılmış ve detaylar da ahşap kaplamalarla eklenmiş. Fena değil ve işçilik de lüks bir SUV standardını karşılıyor. Dört kollu direksiyon simidi sabit olma eğiliminde olmasına rağmen, aynı zamanda şeklindeki çok belirgin Cadillac özelliklerine de sahiptir.
XT5 standart olarak 6 hava yastığı, ESP, lastik basıncı izleme, aktif frenleme, ön ve arka radarlar, hız sabitleyici, geri vites görüntüleme, açılır tavan, anahtarsız sistem, çok işlevli deri direksiyon simidi, yön değiştirme, 8 inç merkezi kontrol ekranı ve cep telefonu ara bağlantısı ile birlikte gelir , OTA yükseltmesi, 8 hoparlörlü BOSE ses, LED araba lambaları, otomatik klima vb. Temelde var, düşük konfigürasyon da birçok kişinin arabasının ihtiyaçlarını karşılayabilir ve ikinci alt ve üstü modeller paralel olarak donatılmıştır. Hat yardımı, en iyi modeller ayrıca gece görüş sistemi gibi sürüş yardımı işlevleriyle donatılmıştır.
XT5'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4813/1903 / 1682mm ve dingil mesafesi 2857mm'dir.Ölçüler orta boy SUV modelleri arasında birinci sınıf standarttır ve Q5L ve diğer modellerden bile daha büyüktür. Görünümü oldukça otoriter görünüyor. Dingil mesafesi de ana akım seviyesinde ve iç mekan performansı hayal kırıklığına uğratmayacak.
Güç her zaman Cadillac'ın avantajı olmuştur ve XT5 bir istisna değildir. Maksimum 241 beygir gücünde ve 350 Nm maksimum torklu 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Parametreler, diğer birçok orta ölçekli SUV modelini çok aşar. Şanzıman sistemi, 9AT şanzıman ile eşleşir. , Bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur ve şasi, ön ve arka McPherson çoklu bağlantı sistemine sahiptir.
Cadillac'ın dış ve iç tasarım özellikleri ayırt edici, oldukça tanınır ve aynı zamanda lüks SUV'ların performansıyla uyumludur.Güç aynı sınıftaki en iyiler arasında.En önemlisi XT5'in fiyatının 32.97-46.97 olması. Başlangıçta aynı seviyedeki modellerden daha düşüktü.Örneğin, Volvo XC60'ın başlangıç fiyatı 362.900 yuan ve terminalde her zaman çok büyük bir indirime sahipti.Şimdi nakit indirimi 50.000 yuan'a ulaştı ve giriş fiyatı çoktan geldi 280.000'in altına düştüğünde, fiyat / performans avantajı çok belirgindir.Fiyat kasabı denilebilir 1.3T Mercedes-Benz GLB ile karşılaştırıldığında çok nazik görünmüyor mu? Bu tür bir ürün gücünün ve fiyatının piyasa tarafından kabul edilmesi mantıksız değildir.
