Retro arabalar sadece duygu mu satıyor? HAYIR! Bu beş arabayı sayan kızlar sevdiklerini mi söyledi?
"Retro" genellikle kendi ayak izlerinizi nasıl dinleyeceğinizi hatırlamanızı hatırlatan bir duygudur. Bir zamanlar kaybettiğiniz ve değerleri N kat artmış olabilecek o eski nesneleri hiç düşündünüz mü? İster kabul et, ister inanma, retro stil her zaman popüler olmuştur.Güncel arabalarla karşılaştırıldığında, klasik arabalar daha az aşağı değildir!
"Fast and Furious" daki klasik Amerikan güçlü arabalarını hatırlıyor musunuz?
Dodge Charger 1970
Bu klasik 1970 Dodge Charger, SpeedKore Performance dönüştürme fabrikasından geliyor.Tüm vücudu kaplayan karbon fiber ile kaslı bir araba, kişilikle doludur. 45 yıl önce bir ürün olsa bile Dodge Charger'ın yan çizgilerinin dolgunluğu hala çılgın ... Tabii ki bu özel yapım kas arabasının en büyüleyici yanı detaylar.
Otomobilin ön tarafındaki özel ızgara 72 inç (183 cm) alüminyum plakadan oyulmuş ve her iki taraftaki farlar çok dinamik bir projeksiyon ışık kaynağı kullanıyor. Otomobil gövdesinin yüzeyi, yalnızca karbon fiber dokuyu göstermekle kalmayan, aynı zamanda parlak bir renge ve hassas ve dolgun bir hisse sahip olan saf renkli PPG boyadan yapılmıştır.
Bu Dodge'un görünümünde, metal sadece destekleyici bir rol, ancak doku ve görsel efektler çok iyi! Kuyrukta 2014 Dodge Challenger arka lambaları ve CNC takım tezgahları ile oyulmuş paneller kullanılıyor, bu da çok iyi görünüyor!
Bu Şarj Cihazı, Mercury QC4V 90 derece açılı, üstten çift eksantrikli V8 ikiz turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Bu konsept nedir? Basitçe söylemek gerekirse, bu 9.0 litrelik motorun maksimum 1.650 beygir gücü var.
Volkswagen T1
Peppa Pigin çizgi filmdeki arabasını hatırlıyor musunuz? Yoksa Arabalar'daki güvenlik arabası Fillmore mu? Evet, Volkswagen-Volkswagen T1'in üretim tarihindeki ikinci model.
Doğum tarihinden, 60 yıllık geçmişine kadar, tamamen klasik bir otomobil haline geldi. Volkswagen T1, şimdiki Volkswagen Metway çok fonksiyonlu ticari araç T6'nın yaratıcısıdır ve Beetle'ın ilk modeli kadar efsanedir.
Volkswagen T1 hala birçok otomobil tutkunu tarafından tercih ediliyor.Görünüm özellikleri özellikle belli: Tombul gövde çizgisi, ön yüzdeki V şeklindeki yükseltilmiş alan ve ön yüzün V şeklindeki şekli, her iki tarafta bel çizgisi boyunca bütünü çevreliyor. Ortada gömülü dev bir Volkswagen LOGO, iki dairesel ışık ve bağımsız olarak açılıp kapanabilen iki ön cam bulunan gövde, hepsi olağanüstü kişiliği ortaya koyuyor.
Klasik ve retro tarz zamanla sonsuza dek sürecek. T1, minyatürleştirilmiş koleksiyonların çeşitli biçimlerinde yapılır ve Lego'nun bile T1 şekli vardır, değil mi? Klasik kırmızı ve beyaz renklere ek olarak, T1 ayrıca çok güzel olan çeşitli başka renklere de sahiptir!
Volkswagen böceği
Volkswagen'in sahip olduğu klasik bir otomobil olan Beetle, yumuşak ve sevimli "Beetle" imajı bayanlar arasında oldukça popüler ve aynı zamanda erkekler tarafından retro ve nostaljinin klasik bir temsilcisi olarak kabul ediliyor. Ancak "Beetle" adı halk tarafından önerilmemiştir. Resmi adı "Volkswagen Tip 1" dir. New York Times Magazine 3 Temmuz 1938'de ilk kez Amerikalıların bu arabanın "sevimli küçük bir böcek" gibi olduğunu düşündüklerinden ve o zamandan beri "Beetle" adını verdiğinden bahsetti.
Beetle, doğumundan günümüze kadar esas olarak üç kuşağa bölünmüştür. 1946'da savaştan sonraki ilk Beetle doğdu. O zamandan beri Beetle'ın üretimi yavaş yavaş arttı ve otomobil tarihinde görkemli anlar yaratmaya devam etti.
Beetle'ın ikinci nesli Meksika'da üretime girene kadar, bu küçük sevimli kız "retro-fütüristik" bir tasarım trendi yarattı. İkinci nesil Beetle, aslında Beetle'ın en tanıdık nesli olup, yuvarlak ve simetrik tasarımı Beetle hayranlarının kalbinde ebedi bir klasik haline gelmiştir.
Üçüncü nesil Beetle, 18 Nisan 2011'de Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Yeni Beetle, "21st Century Beetle" olarak adlandırıldı. Üçüncü nesil böceğin klasiklere bir saygı duruşu olduğu ve son nesil böceğin "dinamik, sağlam ve rafine" özelliklerini de güçlendirdiği söylenebilir. Gövdesi uzatıldı, böylece tavanın dış çizgisi de genişliyor ve artan dingil mesafesi ve dingil mesafesi yeni Beetle'ı daha modern bir ifadeye dönüştürüyor. Ama görünüm olarak, bir kadın olarak, hala birinci neslin klasik güzelliğini tercih ediyorum.
Orijinal Beetle arabası herkesin dikkatini çekmeye yetse de, trend değiştirilmiş araba kadar eşsiz görünüyor.Beetle'ı özgünlüğü ve klasikleri mi yoksa dönüştürüldükten sonraki trend ve kişiliği gibi mi seviyorsunuz bilmiyorum?
Morgan Aero 8
Morgan Motor Company, 1909'da kurulmuş, köklü bir İngiliz otomobil üreticisidir. Morgan Motor Company, yüz yıldır birinci sınıf spor arabaları üretmeyi taahhüt ediyor.Her Morgan spor arabası, müşterilerin ihtiyaçlarına göre özel olarak üretilecek ve İngiltere'nin batısındaki küçük bir kasaba olan Malvern'deki bir fabrikada el yapımı olacak.
Ön uzunluk, tüm gövdenin yarısını kaplar, Morgan otomobillerinin önemli bir özelliğidir. Modelin klasik tarzdaki kalıcılığı olan el yapımı kişiselleştirmesi kadar ünlüdür ve Morgan ayrıca retro esasına göre modern tasarım öğelerini birleştirir.
Morgan Aero 8 ince bir motor bölmesine sahiptir, kuyruk boğazı yan egzoz tasarımına sahiptir ve kasıtlı olarak çıkıntılı tekerlek kaşları görsel olarak daha kaslı hale getirir. Aracın şekli, macera ve gerçeklikten kaçma arzusuyla dolu, geminin güverte tarzını görebiliyor gibi görünüyor.
Güç açısından Morgan Aero 8, maksimum 367 beygir gücü (270kW) güce ve 490 Nm'lik bir tepe torkuna sahip 4.8L V şeklinde 8 silindirli doğal emişli bir motor kullanıyor. 6 ileri otomatik manuel ile eşleştirilmiştir. Vites kutusu. Morgan Aero 8, sadece 4,5 saniyede durma noktasından 100 km / saate hızlanır.
Porsche 911 DLS
DLS adı verilen bu 911, Williams Advanced Engineering Company'nin rüzgar tünelinden çıktı ve Los Angeles tuning fabrikası Singer tarafından işletildi! Bir Porsche 964'ün dış kaplamasını çıkarın, önce gövde modifikasyonunu yapın ve ardından performansı ve kullanımı yeniden oluşturun, sadece rüya gibi bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda rüya gibi bir sürüş deneyimine de sahip olur.
Görünüşe göre daha agresif. Güç açısından, klasik kendinden emişli, hava soğutmalı altı silindirli motor teknolojisini hala koruyacak, ancak anında 500 beygir gücüne dönüştürmek için karbon fiber gövde de dahil olmak üzere çok sayıda hafif malzeme kullanıyor!
Yeniden modellenen Porsche 911 DLS'nin aerodinamiğinin yeniden tasarlandığını belirtmekte fayda var. Ön soğutma havası girişi ve havalandırma cihazı geliştirildi ve ön ayırıcı eklendi. Tavan ve arka camlar, 1973'teki Porsche 9112.7 RS modelinden esinlenilen ve bastırma kuvvetini tona çıkarabilen bir arka ördek kuyruğu olarak tasarlandı.Ön ve arka aerodinamik bileşenler, hava akışını yönlendirmek ve aracın yüksek hızlarda kalkmasına yardımcı olmak için eklendi. Kararlılığı.
Süspansiyon için ön aksta alüminyum alaşımdan yapılmış çift salıncak sistemi, arka aksta ise çoklu bağlantı sistemi kullanılmış olup, özel yapım sönümleme ayarlanabilir amortisör ile birlikte kontrol gücünün büyük ölçüde geliştirileceğine inanılmaktadır. Desteklemek. Ek olarak, BBS, "özelleştirilmiş" Michelin Pilot spor 2s lastiklerine sarılmış dövme entegre Fuchs benzeri tekerlekler sağlar, her ayrıntı insanların parlamasını sağlayabilir.
Retro gövde tasarımı, engin araba denizinde kolayca öne çıkmasını sağlayabilir, herkesin kıskançlık odağı haline gelebilir ve aynı zamanda gençlerin sevgisini kazanabilir. Retro, moda dünyasında zamansız bir trend ... İster 70'lerdeki retro tarzı ister tunik takımların yeniden ortaya çıkışı olsun, retro trend güçlü bir canlılık gösteriyor ve bu otomotiv alanında da geçerli.
