Yeni Sonata nihayet burada! Görünüşe geri dönersek, araba 4 metre uzunluğunda, Passat gerçekten yeterli değil
Eski Hyundai Sonata, yerli kutsal arabada öncü olarak kabul edilebilir.Önceleri hem yurtiçi ağızdan ağza hem de satışlar için bir kazan-kazan idi.Ancak bu görkemli dönemin ardından Sonata'nın ağızdan ağzı bir anda düştü ve yavaş yavaş herkesin gözünden kaybolmaya başladı. Beijing Hyundai, pazarı yeniden kurmak amacıyla Sonata'yı da yükseltmiş olsa da, Kore otomobillerinin ülkedeki genel itibarı çoktan gitti.
Tüketicilerin çoğu artık Kore arabaları hakkında iyi bir izlenime sahip değiller.Genellikle Kore arabalarının kendi markaları kadar uygun maliyetli olmadığını, gücün Amerikan arabaları kadar iyi olmadığını ve değer koruma oranlarının Japon arabaları kadar iyi olmadığını düşünüyorlar. Konfor ve popülerlik zayıf görünüyor. O kadar olağanüstü değil. Ancak tüm bunlar yeni nesil Sonata'nın duyurulmasından sonra değişmiş gibi görünüyor. Editör neden böyle söylüyor?
Kısa bir süre önce, yeni nesil Sonata yurtdışında piyasaya sürüldü.Yeni araba, yalnızca boyut olarak önemli bir artışa sahip olmakla kalmayan, aynı zamanda görünüm açısından da fırlayan GMP platformu üzerine inşa edildi.Kore otomobillerinin zirvesine geri dönecek.Yeni otomobil önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürülecek. Belki de Kore arabalarının umudu budur?
Görünüm açısından, yeni Sonata, en son modern aile tasarım dilini miras alıyor ve sportif stile odaklanan Le Fil Rouge konsept otomobilinin çok sayıda tasarım unsurunu kullanıyor.Ön yüz, abartılı ve otoriter bir büyük boy ağ ızgaradır. Her iki taraftaki keskin LED farlar tamamen tanınabilir. Aynı zamanda, daha agresif olan gümüş krom şeritlerle yeni bir ön tampon tasarımı stili benimsenmiştir.
Yan tarafa gelince, çift bel çizgisi + kaygan sırt ile çarpıcı bir tasarım, bu da onu mevcut Audi A7 ile neredeyse karşılaştırılabilir şekilde daha dinamik gösteriyor. Otomobilin arkasında, en popüler geçiş tipi arka lambalar ve sadece aerodinamik performansı iyileştirmekle kalmayan, aynı zamanda iyi bir coupe hissi yaratan hafifçe yükseltilmiş bir rüzgarlık var.
Gövde boyutu açısından, yeni Sonata'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4955 mm, 1860 mm ve 1445 mm ve dingil mesafesi 2890 mm'dir. Denizaşırı versiyonun boyutuyla karşılaştırıldığında, biraz artırıldı ve genel alan daha geniş.
Haberlere göre iç mekan açısından, yurtiçi versiyon da denizaşırı versiyonla tutarlı olacak.İç tasarım, Kore otomobillerinin gücü olmamasına rağmen, yeni Sonata, dört çerçeveli çok işlevli yeni stil gibi çok gelişti. Direksiyon simidi ayrıca çok az teknoloji ve hareket duygusu ile büyük bir dörtgen merkezi kontrol ekranına sahiptir. Aynı zamanda, işçilik ve malzeme açısından, yeni Sonata da nakit paraya kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi ve genel doku iyi.
Güç açısından Yeni Sonata, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılacak. 1.5T modeli, 170 beygirlik maksimum güce sahip ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor; 2.0T modeli ise 240 beygirlik maksimum güce sahip ve 8AT şanzıman ile eşleştiriliyor. Aynı zamanda başka bir kaynak, hibrit modelin de sağlanacağını söyledi.
Çin'de piyasaya sürüldükten sonra otomobilin fiyatının 150.000 civarında olacağı bildiriliyor.Bu doğruysa, Accord, Passat ve diğer modeller gibi Sonata'nın rakiplerinin hayatının özellikle zor olabileceğini hayal etmek zor değil. Bu Passat. Başlangıçta olumsuz haberlerle doluydu ve Çin'deki ünü eskisi kadar iyi değil. Belki de Kore arabalarının karşı saldırı zamanı geldi mi?
