Ford Ruiji ve Volkswagen Tan Yue nasıl seçilir? Sahibi: Karşılaştırmadan sonra boşluk açıktır!
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "Ford Ruiji ve Volkswagen Tanyue nasıl seçilir? Sahibi: Karşılaştırmadan sonra boşluk açıktır!
Çin'deki SUV pazarı son derece rekabetçidir. Genellikle "sen şarkı söylersin ve ben sahneye çıkırım ve yeni nesil eskisinin yerini alır". Ford Ruiji'nin geçen yılın sonunda resmi listesiyle, 200.000 fiyat aralığında yeni bir turu tetiklemesi kaçınılmaz. savaş. Öyleyse bu sefer karşılaştıracağımız şey sadece 200.000 sınıfı Volkswagen Exploration 2019330TSi iki tekerlekten çekişli lüks model ve Changan Ford Ruiji 20202.0T dört tekerlekten çekişli Jiaxiang.İki araba nasıl seçilir? Tanyue ve Ruiji'nin sahiplerini karşılaştırmaya davet ettik, hadi bir göz atalım
Tanyue Sahibi: Orta büyüklükte bir SUV'um, beni kompakt bir SUV ile karşılaştırır mısınız? Ruiji'nin Sahibi: 21 mm daha uzun dingil mesafesi hakkında bu kadar kibirli olan şey. Bu, yüzlere bakma çağıdır. Ruiji, tüketicilere samimiyet adı verilen iki farklı ön yüz stili sunar. Tan Yue otomobil sahibi: Volkswagen yüzüm uzun zamandır biliniyor ve marka bilinirliği güçlü. Tasarımın yanı sıra Ruiji'de aktif bir kapalı hava giriş ızgarası var ve yakıt ekonomisi performansı daha iyi olacak.
Ruiji farları LED farlarla doludur ve gündüz farları ve sis farlarının tümü LED ışık kaynaklarıdır. Bununla birlikte, tüm Tanyue serisi LED farları kullanır. Şu anki kompakt SUV'nin boyutu uzun zamandır farklıydı Ruiji'nin boyutu uzunluk açısından sadece daha kısa ve diğerleri Tanyue'den daha büyük. Tabii ki, sadece boyut değil, aynı zamanda alan performansı da.
Ruiji'nin biraz farklı bir dingil mesafesi olmasına rağmen, Tanyue'de bulunmayan ters video, geri vites uyarısı ve yağmur algılayan silecek şeridi ayrılma uyarısı gibi yapılandırma avantajları vardır. Tanyue her şey dahil kapılar kullanır, böylece yağmurlu günlerde arabaya binip indiğinizde pantolonunuzu kirletmezsiniz. Ruiji çok nazik, ön sıra çift cam ve arka sıra samimiyetle dolu mahremiyet camı ile donatılmıştır.
Plastik torba tasarımı Tan Yue arabanın yan tarafında kullanıldığından hafif bir darbe ile karşılaştığınızda boyaya zarar verme konusunda endişelenmenize gerek yok. Ruiji aynı vücut rengini kullanırken, Tanyue kadar pratik olmasa da görsel efekt daha iyidir. Aracın adını ortaya koymak artık bir Volkswagen patenti değil Ruiji, Tanyue'den daha dinamik olan toplam iki egzoz kullanıyor.
Ford'un iç tasarımı da basit bir rota izlemeye başladı ve ortadaki geniş ekran teknoloji duygusunu güçlendiriyor. Arabaya girer girmez, sadece güzel görünmekle kalmayıp aynı zamanda tamamen işlevsel olan bu 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranından etkilendim. Tanyue'nin içi hala tipik bir "popüler" tarzdır ve işçilik ve malzemeler de standart popüler standartlardır.Her şey çok tanıdık ve başlaması kolay geliyor. İşçilik ve malzemeler çok iyi olsa da uzun bir süre sonra estetik yorgunluk hissedeceksiniz. Ruiji'nin geniş yumuşak malzeme kaplama alanı çok dokulu ve dokunuşta rahat görünüyor ve detaylar tam olarak doğru. Ruiji deri direksiyon kullansa da, his hala yeterince hassas değil ve dikiş aslında biraz cimri.
Güç açısından: her iki otomobil de 2.0T dört silindirli motor kullanıyor ve güç performansının da aynı seviyede dikkat çekici olduğuna hiç şüphe yok. Ruijinin 2.0T'si, 248 beygir gücü ve 393 Nm maksimum tork ile ağabeyi Ruijie ile aynıdır. Güç performansı beklentilerimizi aştı, hızlanma deneyimi son derece pürüzsüz ve hem erken hem de geç aşamalarda bol miktarda çıktı var.
Tanyue'nin 2.0T + 7 vitesli çift kavramalı güç sistemi halihazırda çok olgunlaşmış durumda.Güç parametreleri Ruiji'ninki kadar iyi olmasa da, motor ve şanzıman sessizce koordine edilmiş, hızlı ve sorunsuz bir şekilde hızlanıyor ve vites değiştirmek de çok pürüzsüz. Tanyue'nin direksiyon hissi çok hafif Son yıllarda Volkswagen'in modelleri bu stile daha az ağırlıkla yaklaşıyor.
Ruiji bir aile SUV olmasına rağmen, genel şasi ayarları çok sağlam ve genel ayar çok sıkı ve inatçı iken Volkswagen Tanyue'nin şasisi daha rahat bir yönelim izliyor ve günlük sürüş çok yumuşak ve çok İyi filtreleme, ancak hız tümsekleri veya çukurlarla karşılaştığınızda, tedavinin yeterli olmadığını hissedeceksiniz. Volkswagen arabası olmayan şasi çok "bütünleyici", sanırım Tanyue'nin şasisinin performansı bir Volkswagen arabanınki kadar iyi değil.
Sonuç: Genel olarak, Ford Ruiji ve Volkswagen Tanyue nasıl seçilir? Yukarıdaki iki araç sahibinin karşılaştırmasına bakıldığında, fark aslında bir bakışta nettir! Çıplak bir arabanın fiyatı da 200.000 civarındadır Ruiji'nin avantajı doğal olarak zengin konfigürasyonu, mükemmel gücü ve kullanım performansı ve tabii ki maliyet performansı büyük bir "katil" olacaktır. Volkswagen Tanyue olgun güç sistemine ve pratikliğe güveniyor. Geniş alan ve markanın yıllar içinde biriken itibarı da büyük bir iyilik kazanabilir. Bu iki otomobil arasındaki temel boşluktur. Talebin hangi yönüne daha çok değer verdiğinizi, otomobil hayranları kimler hakkında daha iyimser olduklarını görün? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın, teşekkür ederim!
