3 gün daha bekleyin, Nissan Small Teana piyasada olacak, ancak Teana'dan daha başarılı olmalı
Kısa bir süre önce, Nissan, Sylphy Classic'in adını yeni Sylphy Classic olarak değiştirdi.Eski Sylphy Classic resmi olarak piyasaya veda etti. Bu önlemler serisinin tümü, yaklaşan 14. nesil Sylphy için yol açıyor. Sylphy uzun süredir insanları ölçülü, istikrar ve ev izlenimi bıraktı, ancak yeni nesil Sylphy önceki ortamını tersine çevirdi ve moda, sportif ve genç oldu. Hiç dikkat etmediğin amatör bir meslektaş gibi ... Bir anda belli bir dönüşüm programında göründükten sonra o kadar güzel ki biraz şaşırıp şaşırıyorsun ve onu bile tanıyamıyorsun.
Yeni nesil Sylphy'nin ortaya çıkışı çok doğal, Sylphy'nin sahibi için bu hoş bir şey olmayabilir ama Sylphy için daha göz alıcı bir şey. Yeni V-motion'un tasarım konsepti çok belirgindir. Daha büyük ön ızgara neredeyse yukarı ve aşağı örtülmüş, siyah ağ sportiflikle dolu ve daha keskin çizgiler otomobilin önünü daha güçlü gösteriyor. Araba farlarının şekli daha düz ve dahili LED ışık kaynağı şüphesiz daha teknolojik ... Bu değişiklikler de yeni nesil seslerden kaynaklanıyor.
Profile tek başına baktığınızda, onu Sylphy ile ilişkilendirmekte gerçekten zorlanabilirsiniz. Önceki nesil Sylphy hala biraz şişkin hissediyor.Bu nesil modeller bu iki karakterden tamamen kurtuluyor.Ön ve arka çamurluklardaki yükseltilmiş bel çizgisi yükseltilmiş ve çok seviyeli tasarım tam bir üç boyutlu hissi gösteriyor. C sütunundaki kararmış tasarım, gökyüzü ile tamamen aynı olan bir vurgudur.
Kuyruğun eksikliklerini bulmak da zor.Arka lambanın tasarımı çok yenidir ve çizgiler iyi inşa edilmiştir.Işık seti görsel olarak çok keskin olan siyah, kırmızı ve beyaz olmak üzere üç renkte eşleştirilmiştir. Arka tampon aynı renkte tasarlanmış ve tampon, son rötuş gibi siyah bir çizgi ile ayrılmıştır. Bu Sylphy nesli radikal olmalı ve aynı zamanda genç tüketiciler için en çekici nesildir.
Dış tasarım zaten yeterince şaşırtıcı ve iç tasarımda Sylphy, insanlara bir bakışta zarif bir his veren Tian Lai'den daha renkli olabilir. Gökyüzü ile karşılaştırıldığında, Sylphy'nin merkezi kontrolü daha katmanlı görünüyor ve sarı-kahverengi renk ve elmas şeklindeki oymalı koltuklar daha da lüks. Süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı benzerdir, ancak aşağıdaki üç dairesel klima çıkışının tasarımı çok hassastır ve arabadaki atmosferi çok daha genç hale getirir.
Yeni nesil Sylphy'nin uzay performansı da çok şaşırtıcı.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4641 * 1815 * 1450mm, dingil mesafesi 2712mm.Önceki nesil modele göre uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi artırıldı. Rakip Lavida ve Corolla'nın önünde duyum daha da iyi olmalı. Koltuk her zaman Nissan'ın geniş kanepelerinin bir özelliği olmuştur.Üç katmanlı yastıklama malzemesi, homojen basınç dağılımı ve birinci sınıf konfor ile kalın ve yumuşaktır.
Yeni nesil Teana, maksimum 139 beygir gücü ve 169 Nm tepe torku ile geliştirilmiş 1.6L doğal emişli motorla donatılmıştır ve bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu güç aktarım sistemi seti artık alışılmadık, istikrarlı kalite, ucuz bakım, kullanımı kolay ve sürüşü çok rahat. Yakıt tüketimine gelince, aile arabaları için oldukça ekonomik olan 4.9L / 100KM'ye ulaşabildiği bildiriliyor.
Yeni nesil Sylphy, görünüş olarak tamamen sportif hale geldi ve iç mekan çok daha genç ve lüks. Görünüşe göre Tian Lai'nin değişikliğinden daha samimi ve daha değerli. Belki de Sylphy, Teana'dan daha sofistike olduğu için, üreticiler doğal olarak bu tüketici gruplarını daha fazla kavramak isteyeceklerdir. Açıldığında hala çok çirkin olsa da, bir aile arabası için fena değil. Sylphy, insanlara tasarımda yeterince sürpriz verdi, ancak kemiklerde hala misyonunu unutmadı. Spesifik olarak, üç gün sonra, 16 Temmuz'da resmi olarak lanse edilecek.Fiyat yükselmezse veya küçük bir sürpriz olursa, iyi satmaya devam etmek ve hatta iyileştirmek zor olmayacak. Belki de bu sefer, Sylphy'nin rakibi Lavender'ı gerçekten yenmesi bekleniyor.
