Gerçek yerli amiral gemisi SUV, 3.0T V6 süperşarjlı, Touron V6'dan daha şiddetli, 350.000
Geçen yıl, Hongqi kendine yıllık 30.000 adet satış hedefi belirledi. O sırada Aralık ortasında, Hongqi yıllık hedefi planlanandan önce tamamladı. Bu bir sürprizdi. Yılda 30.000 adet. Bu sayı kulağa pek fazla benzemiyor, ancak Hongqi'nin doğumundan bugüne kadarki en iyi sonucudur.
Bu yılın yarısı geçti ve tüm otomobil şirketlerinin yıl ortası transkriptleri temelde yayınlandı.Hongqi markasına odaklanmak bir kez daha şaşırtıcı. Haziran ayında Hongqi'nin toplam satışları, rekor bir yüksek olan 8.000'den fazla birime ulaştı. Bu yılın ilk altı ayında, geçtiğimiz yılın en iyi sonucunu geride bırakarak toplam 33.200 adet satış tamamlandı.
Pek çok iniş çıkışlar yaşadıktan sonra, büyük bir ulusal marka olan Hongqi nihayet yavaş yavaş doğru yolda ilerliyor ve en iyi zamanlar geliyor. Bu yıl, Hongqi yeniyi ortaya çıkarmada çok aktif. HS5 Mayıs sonunda piyasaya sürüldü. Bu, Hongqi tarafından piyasaya sürülen ilk SUV modeli HS5 ve Hongqi'nin satışlarına çok katkıda bulundu. Ancak bu sadece başlangıç Dün, daha ağır SUV modeli HS7 resmi olarak piyasaya sürüldü.
HS7, orta ve büyük SUV seviyesinde konumlandırılmıştır. Bu, yerli markaların nadiren dahil olduğu orta-üst segment bir segmenttir. Biri pahalı, diğeri ise bu seviyede otomobil satın alanların marka ve yüze daha fazla önem vermesi. Bunlar nadiren yerli markalardır. Ödeyebilir. Bununla birlikte, HS7 farklıdır. Hongqi'de doğmuştur. Markanın köklü tarihi mirası ve ulusal özellikleri onu doğası gereği aura yapar. Pek çok insanın kalbinde, Hongqi'nin tüketicilere getirebileceği haysiyet duygusu aslında Mercedes-Benz BMW'den daha az değil.
HS7'nin tasarım dili, Hongqi'nin yeni arabalarını zaten takip edenlere yabancı değil, ancak ona birkaç kez daha baksanız da, doğası gereği güçlü aurayı hissedebilirsiniz. Dikey şelale ızgarasının ortasında, kaputun üzerindeki bayrağı yankılayan zarif bir kırmızı dokunuş var. Araba farlarının yapısı basit görünüyor, ancak zarif ve delicidir.
Yandan bakıldığında, HS7'nin otoriter stilini hala hissedebilirsiniz.Düz ve ince çizgiler, çok yetenekli olan kesilmiş gövdeden geçer. Doğru krom süsleme, incelik duygusunu artırır. HS7'nin arka tarafı basit ve düzgün, hepsi popüler tasarım dilleridir Arka lambalar karartılmış, orta kısım krom şeritler, çift taraflı çift çıkışlı havalandırma delikleri ve çok koordineli büyük bir arka koruma plakası ile birbirine bağlanmış. , Daha rahat görünüyor.
Yatay ve dikey iç tasarım, insanların yanlışlıkla bunun Alman departmanından olduğunu düşünmesine neden olabilir.Eğer gençlerin bakış açısından bakarsanız daha az moda olabilir ancak bu seviyedeki potansiyel tüketiciler için, Bu tür bir tasarım sevdikleri şeydir, çok ciddi ve klasik. Deri ve ahşap kaplamalar geniş bir alanda kullanılmış olup, kapı panelleri ve koltuklar da lüks hissi veren elmas desenli tasarlanmıştır.
10.1 inç merkezi kontrol geniş ekran, 12.3 inç tam LCD gösterge, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, sesli kontrol sistemi, bu son moda teknoloji konfigürasyonlarının tümü mevcuttur, 14 BOSE hoparlörü, 64 renkli ortam ışığı, ön ve arka koltuk ısıtma fonksiyonu, arka koltuk LCD ekranı , Arkadan bağımsız klimalar, hava temizleyicileri, vb. Bu konfigürasyon serisi, sürüş deneyiminin konforunu artırmak için tüm görüş ve işitme yönlerinden başlar.
HS7, sırasıyla 5035/1989 / 1778mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip devasa bir gövdeye ve aynı Q7 seviyesinden daha geniş ve daha uzun olan 3008 mm dingil mesafesine ve daha güçlü bir basınç hissine sahiptir.Dingil mesafesi Tuon'dan daha uzundur. Bu açıdan, elbette endişelenmeyin. Üçüncü sıra, daha pratik olan 2 acil durum koltuğu ile donatılmıştır. Panoramik sunrooflar tüm sistemlerde standarttır ve bu da aracı daha şeffaf hale getirecektir.
Güç açısından HS7, maksimum 337 beygir gücü ve 445 Nm tepe torklu 3.0T V6 süper şarjlı motorla donatılmıştır. Aisin 8AT şanzıman ile uyumludur.Tüm seride tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.İki üst düzey model havalı süspansiyona sahiptir. Çok güçlü. HS7'nin fiyatı 349.800 yuan ila 459.800 yuan, Tuon 2.5T modellerinin fiyatı ise 427.900 yuan ila 505.900 yuan'dır.Aksine, bu yapılandırma ve güçle birlikte HS7'nin fiyatı bu sınıf modeller için aynı değildir. Pahalı değil. Fiyatları Audi Q7 ve BMW X5 modelleri ile karşılaştırmak bir yana.
HS7, yalnızca Hongqi'nin amiral gemisi SUV'si değil, aynı zamanda mevcut yerli markaların amiral gemisi SUV'si. İçeride ve dışarıda tasarım insanları çok anlamsız hissettirmeyecek, istikrarlı ve önemli bir atmosfer sürdürmeyecek ve belirli bir eğilim gösterecek , Kendi konumu doğrultusunda. Konfigürasyon ve gücün tüm yönlerindeki performans da tatmin edici ... HS7 belki HS5 gibi bir kitle modeli olmayacak, ancak Hongqi ve yerli markaların genel imajına çok yardımcı olacak.
