Araba 5945 mm uzunluğunda, Maybach S-sınıfı 5.0L V8 gücünden daha atmosferik, denizaşırı bir milyon yuan'dan daha az
Hyundai markasına gelince, onu en çok "uygun fiyatlı, konforlu, ev" gibi kelimeler aklınıza gelebilir, ancak Hyundai gerçekten kendi lüks otomobil serisine sahip, ancak Çin'de satılmıyor, yani Genesis. Genesis, 2015 yılında kurulmuş, ağırlıklı olarak Avrupa ve Amerika pazarlarında satılan modern bir üst düzey markadır. Bununla birlikte, Genesis'in bu yılın sonunda veya önümüzdeki yılın başlarında ülkeye tanıtılmasının beklendiğine dair haberler var.
Haber asılsız değil. 2017'de Hyundai, Genesis'in Çin'e girişiyle ilgili araştırma yaptı.Bu yılın başında Hyundai Motor, Şangay'da bir satış şirketi kurdu ve tüm hazırlıklar devam ediyordu. Genesis, Çin'e girmeye hazırlanıyor ve tanıtılan modeller arasında bu model Genesis G90 da yer alıyor.
Genesis G90'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konumu, doğrudan Mercedes-Benz S-Serisi'ne atıfta bulunuyor. Kısa bir süre önce G90L modelini de piyasaya sürdü ve hatta rakibini Maybach S-sınıfına hedefledi. G90L'nin dış tasarımı çok etkileyici Ön ızgara popüler bir büyük ağızlı tasarıma sahip ve insanlara bir tür otoriterlik veriyor, ızgaranın keskin alt kısmı ön yüzün altındaki hava giriş ızgarasını ikiye ayırıyor. Araba logosu bir dereceye kadar yankılanıyor, çok zarif. Farlar da oldukça farklıdır, farların ortasında farları ikiye ayıran bir şerit bulunur.
Yan kısımda, G90L gövdesi ince ve yoğun tekerlekler çok lüks. Arka stop lambaları da geçiş tipi bir tasarıma sahipken, arka kısım biraz yukarı doğru çevrilmiş ve hem sportif hem de lüks iki taraflı egzoz ile birleşti. Boyut olarak, G90L, 3450 mm dingil mesafesi ile sırasıyla 5945/1915 / 1505mm uzunluk, genişlik ve yüksekliktedir.Ölçüler ve dingil mesafesi Maybach S-sınıfını aşar ve G90L aura ile doludur.
Modern bir lüks model olarak G90L'nin tüm iç mekanı, orta konsolda iki yatay ekran, bir LCD gösterge paneli ve teknoloji dolu büyük bir merkezi kontrol ekranı ile teknolojik ve lüks görünüyor. Söylemeye gerek yok, hem lüks hem de doku ile büyük ölçekte görünen ahşap kaplamalar ve yumuşak deri ile iç mekanda kullanılan malzemeler çok üst düzeydir.
Koltuk, lüks görünen daha karmaşık bir desenle tasarlanmıştır. Arka sıra sadece iki koltukla donatılmıştır, havacılık tarzı birinci sınıf koltuk tasarımı, neredeyse düz ayaklı, orta kol dayama ön koltuğa bağlanır ve arka eğlence sistemi sağlanır. Sürüş konforu şüphesizdir.
Güç açısından G90L, maksimum 420 beygir gücüne ve 520N · m maksimum torka sahip 5.0L V8 motorla donatılmıştır. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi, gücü farklı yol koşullarına göre dağıtabilir, genellikle 50:50 oranını korur ve düz yol koşullarında 40:60, yokuş yukarı giderken 30:70 olur.
Fiyat açısından otomobil, Kore pazarında 138.000 ABD doları olarak fiyatlandırılıyor ve bu da 949.000 RMB'ye denk geliyor. Ucuz olmasa da, Maybach S-sınıfından gerçekten çok daha ucuz ve çok uygun maliyetli. Ama yine de, Genesis lüks bir marka olmasına rağmen, doğal olarak tarihi miras açısından Mercedes-Benz Maybach'tan daha düşük. Onunla rekabet edebilir mi? Çin'e geldikten sonra tüketiciler tarafından tanınacak mı? Bütün bunlar sadece cevaplanacak geleceğe bırakılabilir.
