Kırmızı bayrak bu sefer gerçekten yükselecek mi? Yarı yıl satışları% 327 arttı

Great Wall, bu yıl 1,2 milyon araç hedefi belirledi, ancak yıl ortası karnesinin yayınlanmasıyla, Great Wall'un yıllık hedefin çok ötesinde olan 428.000 adetlik satış görevini tamamladığını gördük. Çin Seddi'nin mevcut durumundan, özellikle yerli markalar için bu yıl otomobil pazarının ciddiyetini gerçekten hissedebiliyoruz.Otomatik şirketlerinin çoğu satışlarda düşüş yaşadı.

Ancak bu karşı akımda oldukça etkileyici bir marka var.Bu yılın ilk altı ayında geçen senenin tamamı için hedef hacmini şimdiden tamamladı ... Bu marka kırmızı bayrak. Hongqi tarafından yayınlanan verilere göre, markasının Haziran ayında toplam satışları 8.000'i aştı ve Ocak'tan Haziran'a kadar toplam satış hacmi 33.200'e ulaştı.Hongqi, geçen yılın tamamında yalnızca 31.400 adetlik satış gerçekleştirdi. Haziran ayında sadece 7.781 adet vardı ve 2017'deki toplam satış hacmi bile sadece 4.700 adetti. Bu yılın ilk yarısında, geçen yılın ilk yarısına kıyasla, bir önceki yıla göre% 327 arttı ve satışlar artmaya devam etti. Hongqi'nin yeniden canlanma yolu nihayet karşılığını verdi. Peki, Hongqi neye güveniyor?

Ürün yelpazesi gelişmeye başladı

Bireysel mücadele genellikle ekip çalışması kadar etkili değildir ve bu otomotiv alanında da geçerlidir. Geçtiğimiz iki yıl içinde Hongqi, ürün yelpazesini kademeli olarak tamamlamaya başladı. Bundan önce, yalnızca bir seri üretim modeli H7 satıştaydı ve nispeten eskiydi. Geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Hongqi, H5 modelini piyasaya sürdü. Eski moda, konumlandırma daha genç olmaya başlıyor Atez platformu H5'e kendi gücünü ve mükemmel tasarımını verdi. 140.000'lik başlangıç fiyatı, Accord, Camry, Magotan ve Passat gibi ana ortak girişim B sınıfı arabalarla karşılaştırıldı. İnsanlara daha yakın görünmek, markanın doğal cazibesi ile birleştiğinde, bir zamanlar kalplerinde kırmızı bayrak rüyası gören birçok tüketicinin artık endişelenmemesini sağladı. Şu anda, aylık satışları da 3.000'den fazla tutulabiliyor ve taban çok istikrarlı.

H5'e ek olarak, Hongqi de bu yıl SUV pazarını yoğun bir şekilde konuşlandırmaya başladı. Yeni model HS5 piyasaya sürüldü ve sıcak bir ürün haline geldi. Bu, H5'ten daha yeni bir ürün. Yalnızca 183.800 yuan fiyatıyla popüler bir orta boy SUV olarak konumlandırıldı. Shanghongqinin aile tarzı tasarım dili bir kez daha yüceltildi ve daha olgun ve özgürce kullanıldı. Lüks iç mekanlar, zengin konfigürasyonlar ve iyi güç performansı onu son derece samimi ve rekabetçi kılıyor. Ayrıca Haziran ayında Hongqi'ye de katkıda bulundu. 2424 adetlik satış sonucu.

HS5'e ek olarak, Hongqi birkaç gün önce HS7'yi piyasaya sürdü ve bu da üst düzey orta ve büyük SUV kirişlerini kışkırtıyor. Fiyat 349.800 yuan ile 459.800 yuan arasında, bu aynı seviyedeki lüks markalardan çok daha düşük. Görünüm güçlü ve otoriter. 3.0T supercharged V6 motor, Aisin 8AT samimi bir performanstır. Bu pazar segmenti nispeten niş olmasına rağmen, HS7'nin ortaya çıkışı, kırmızı bayrağın etkisine ve satışlarına büyük yardımcı olacaktır.

Hongqi'nin eski ürünü H7 de ufak tefek makyajlarla güncellendi Sonuçta, bir zamanlar resmi arabaların temsilcisiydi ve aynı zamanda idari ihtiyaçları olan insanlar için de çekici. Ancak gerçekten dört gözle beklemeye değer şey, eski Rolls-Royce tasarım direktörü tarafından inşa edilen yeni nesil H7'nin gelecekte popüler olabileceğine inanıyorum.

Arttırılmış kanal yapısı

4S mağazası yok veya 4S mağazası bulunduğunuz yerden çok uzakta. Sonunda başka markalar seçiliyor. Distribütörlerin olmaması Hongqi'yi pazarın olmadığı bir duruma getiriyor. Geçen yılın Kasım ayında, Hongqi 106 günde 62 Hongqi deneyim mağazasını tanıtarak kanal yapımını geliştirmeye başladı ve bu sayı artmaya devam edecek. Kanal kurulursa, ister satış ister satış sonrası olsun, marka görünürlüğü olsun, artacaktır.

Hongqi'nin 60 yılı aşkın bir geçmişi vardır. Hongqi'nin niteliklerinden ve geçmişinden bahsetmek gereksizdir. Başlangıçta tüketicilerin zihninde ağır bir siklettir ve çok beklenmektedir. Hongqi'nin son iki yıldaki çeşitli eylemleri, tüketicilere çok olumlu sinyaller gönderiyor, beklentileri karşılıyor, tüketicilere kendilerini değerli hissettiriyor ve doğal olarak tüketiciler tarafından daha kolay kabul görüyor.

Ancak, Hongqi için maratonun ilk yarısında gibi görünüyor. Asıl başlangıç uzun değil ve koşmak nispeten kolay. Asıl zorluk arka tarafta yatıyor. Mükemmel ürünler, kanallar, pazarlama ve diğer özelliklerle kalite Sürekli teknolojik yenilikler yoluyla istikrarını ve ilerlemesini sürdürmek Hongqi'nin uzun vadeli stratejisidir. Ayrıca Hongqi'nin bunu iyi yapabileceğine inanıyoruz.

Vagonun yaralanması! Kötülüğe inanmayan Volvo, V60 ile vagon pazarını kurtarabilir mi?
önceki
National VI ile uyumlu olarak yeni model piyasaya sürülecek ve fiyatta herhangi bir artış olmayacak.Çin ile işbirliği yaparak bu arabanın satışları artabilir mi?
Sonraki
Trendin aksine Haziran ayında 10.000 adet arttı ve 25.000'den fazla sattı Bu Japon arabası neden bu kadar popüler?
508L Haziran'da sadece 393 adet sattı.Peugeot başarısızlığa mı mahkum?
Dongying Ferrari, gerçekten 1 milyon mu indirimli?
Gerçek yerli amiral gemisi SUV, 3.0T V6 süperşarjlı, Touron V6'dan daha şiddetli, 350.000
Araba 5945 mm uzunluğunda, Maybach S-sınıfı 5.0L V8 gücünden daha atmosferik, denizaşırı bir milyon yuan'dan daha az
Yeni nesil Ma 3 denizaşırı gerçek araba, görünümü daha yakışıklı, iç kısmı daha özlü, sevdiğin şey mi?
7 serisi ile aynı seviyede, üretim durdurulmadan önce, büyük bir satış, 290.000 düşüş başlar, neden bir 5 serisi satın alasınız?
3 gün daha bekleyin, Nissan Small Teana piyasada olacak, ancak Teana'dan daha başarılı olmalı
Gençleri hayal kırıklığına uğratmayan, yeni nesil Angkola / Angkola GX 125.900'den başlayarak piyasaya sürüldü.
Reiz, 210.000 RMB'ye eşdeğer son sürümü piyasaya sürdü. Bu hala bir V6 sonrası aştı, ancak yerel değil
Q5L sonunda bir tur kazandı! Haziran ayı satışları GLC X3'ü aştı, netizenler: fiyat indirimleri gerçekten yararlı
Yerli yapım yeni enerji arabası, Haziran ayında Emgrand'ı geride bırakarak yaklaşık 18.000 adet satılan başka bir kara at.
To Top