BAIC Senova, hümanist çağrışım aşılamak için "Lang Reader" ı ödünç aldı, ancak tüketiciler en çok bununla ilgileniyor!
Lead: Yakın zamanda "Reader" ekrana geri döndü. Bu program bir zamanlar dünya ile rezonansa girdi ve bir insani duygu dalgası başlattı. Modern hızlı tempolu sosyal hayatta, "Reader" daki duygusal ilgi herkesin kalbini vuruyor gibi görünüyor ve birçok marka bunu kurumsal çağrışımlarını zenginleştirmek için kullanmak istiyor. "Lang Reader" ın ikinci sezonu, CCTV ve BAIC Group tarafından yeni bir yapımdır.BaIC Group, Ulusal Marka Planı'na seçilmesiyle tüm sektör için bir referans noktası haline gelmiştir BAIC Group, BAIC Senova gibi alt markaları ile toplu olarak "Ulusal Marka Planı" na girmiştir. "Sektör liderlerinin kadrosu. Geçen yıl BAIC Saab, bir dizi çevrimiçi ve çevrimdışı pazarlama gerçekleştirmek için gösterinin popülerliğinden yararlandı, ancak satışlardaki düşüşü kurtaramadı. BAIC Saab, 2018'de aynı hataları tekrarlayacak mı?
İstatistiklere göre BAIC Saova'nın 2018 yılının ilk çeyreğindeki satış hacmi, bir önceki yıla göre% 32,19 düşüşle 18.400 oldu. 2017'nin ilk çeyreğindeki satış hacmi 108.300 oldu. 2018'in ilk çeyreğindeki satış hacmi 2017'nin yalnızca% 10'u oldu. bir. Bunlar arasında Mart ayında satış hacmi 7,461 olurken, bir önceki yıla göre% 25,59 düşüş ve bir önceki aya göre% 64,70 artış kaydetti. BAIC'in kendi markası olan BAIC Saab'ın satış hacmi her zaman sektörün ilgisini çekmiştir. Bağımsız markaların yükseldiği yıllarda pek çok bağımsız marka, klasik modelleri ve süper yüksek maliyet performansıyla yüksek satış ve itibar kazanmış, ancak şiddetli rekabet altında BAIC Saab'ın satış hacmi durmuş, hatta ciddi şekilde azalmıştır.BAIC avantajına sahiptir. Kaynaklar pazarı açamadı, bunun arkasındaki sebep nedir?
Satışlar her yıl düşüyor
BAIC Saova pazara girdiğinden beri, tepki vasat oldu ve satışlar yetersiz kaldı. 2017 yılında BAIC Saova'nın toplam yıllık satışı 108.269 araç oldu ve bir önceki aya göre% 43 düşüş gösterdi. Buna karşılık, yıllık 224.500 araç satışıyla 2016'daki satışlar şimdiye kadarki en iyisiydi. SUV stratejisi, BAIC Senova'nın 2016 yılında yerel otonom otomobil pazarını işgal etmesine izin verdi. 2013'ten 2016'ya kadar, BAIC Saab SUV stratejisi sadece birkaç yıl içinde etkili oldu, ancak bu sadece bir flaş.
2017'de, BAIC Saab'ın satışları göz kamaştırıcı bir oranda düştü. Ocak-Haziran 2017 arasında 52.700 araçlık kümülatif satış, BAIC Saab'ın birçok sorunu olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, 2017 taslaklarının çoğunda BAIC Saab, ülkedeki en iyi bağımsız marka haline geldi.O zamanlar, Geely ve Changan'ın bağımsız satışlarının açıkça bir avantajı vardı. BAIC Saab'ın tanıtım taslağı şüphesiz kendi kendini kazabilen bir mezardı ve kabul edilemezdi.
2017 yılında açıklanan otonom satış sıralamasında Geely, Changan ve Great Wall sırasıyla 1.247 milyon, 1.091 milyon ve 1.07 milyon ile ilk üçte yer alırken, BAIC Saab ilk onda yer almadı. Mevcut trendlere göre BAIC Saab'ın 2018'deki satış hacmi iyimser değil.
Kalite suçlu oluyor
Zayıf satışların en önemli yanı, tüketicilerin arabaları onaylamamasıdır. Aynı fiyat aralığında, çoğu tüketici Geely Emgrand, Changan Yidong, vb. Seçecektir. BAIC Saabın üç ana bileşeninin güvenlik performansı ve araç kalitesi iyi değildir ve özellikle BAIC Saab X65 motor sorunu geçen yıl ortaya çıktığında sık sık küçük sorunlar meydana gelmiştir. Yayınlandıktan sonra BAIC Saab'ın kalitesi dikkatleri üzerine çekti.
Durum 1: Motor - arabanın kalbi
Henan'dan Bay Wang (takma ad) Saab D50'nin sahibidir Bay Wang, Saab D50'nin hızının normal olduğunu, gövdenin açıkça sallandığını ve araç çalıştırılırken şiddetli bir şekilde sallandığını gördü. 4S mağazasındaki üç parçalı seti değiştirdikten sonra sorun çözülmedi Bay Wang, böyle bir sorunun 4S mağazası dışındaki tamirhanelerde de çözülebileceğine inanıyor! Soğuk bir araba çalıştığında, vites kutusu bir tıkırtı sesi çıkarır ve debriyaja bastığınızda kaybolur. Engebeli bir yolda yürürken, vücut anormal bir şekilde bükülmüş, sola dönmüş, ön süspansiyon anormal bir şekilde ses çıkardı ve süspansiyon değiştirildi, ancak sorun hala çözülmedi. Hızlanırken veya başlarken, kabin çok sert bir şekilde çığlık attı. 4s mağazası, X55 jeneratörünün değiştirilmesinin çığlık sesini çözebileceğini söyledi. Bay Wang, 4s mağazasından bir çağrı almadan önce yarım ay evde bekledi ve Bay Wang'dan motoru değiştirmek için dükkana gitmesini istedi. Motoru değiştirirken, Bay Wang değiştirildiğini gördü. Bu, değiştirilmiş bir jeneratör değildi. Sözü yerine getirmeme eylemi Bay Wang'ın normal programını etkiledi ve sorun değiştirildikten sonra çözülmedi.
Bay Wangın Saab D50si 3 kez 4S mağazasında parçalarla değiştirildi Her değişimden sonra sorun çözülmedi. 4s dükkanından da cevap yok!
Bir arabanın üç ana parçası olan motor, temel parçadır. BAIC Saab X65, 2017 yılında bir motor sorunu ile patlak verdi ve sorunlu araçlardan bazılarını geri çağırdı ancak sonunda motor sorunu çözülemedi. Bundan sonra, BAIC Saab'ın birçok modelinde motor sorunları vardı. BAIC Saab X35, motor yağı sızıntısı ve motor arızası bile yaşadı. Çoğu tüketicinin bu tür olaylarla karşılaştıktan sonra şikayet edecek yeri yoktur.
Durum 2: Sıklıkla çeşitli sorunlar ortaya çıkıyor
Hebei'den Bay Wei (takma ad) bir BAIC Saab X55 satın aldı. Beklenmedik bir şekilde, arka koltuğun çelik plakasının bir yıldan biraz daha uzun bir süre içinde ciddi şekilde paslandığını keşfetti, ancak Bay Wei, arabaya çok değer verdi ve bakıma dikkat etti. Asla suda yürümeyin. Bay Wei, bu "çelik plakanın" fabrikadan çıkmadan önce paslanmış olması gerektiğine inanıyor ve arabayı aldığında bunu görmedi. Bay Wei'yi şaşırtan şey, arabanın bu kısmının neden paslandığı? Kaliteli bir arabada bu tür bir pas sorunu olmayacaktır.
Ve Tianjin'den başka bir Bayan Wen (takma ad) BAIC Saab D50'sinde ciddi kalite sorunları vardı Yağmur suyu kabine akabilir ve tüm hava yastığı bilgisayar versiyonunun hasar görmesine neden olabilir. Yağmur suyu kaliteli bir arabayı nasıl istila edebilir? Bayan Wen, Saab'ın kalitesi ve güvenliği konusunda derinden endişe duymaktadır.
Pekin'den Bay Feng (bir takma ad) 2016 yılında BAIC Saab X55'i satın aldı. Bir yıl içinde, arabanın camı kendi kendine kırıldı. Bay Feng, kendisini çok garip hissetti ve pencere camında hiç bir dış kuvvetle karşılaşmadı. , O kırdı, Bay Feng 4s mağazasından tamir ve değiştirmesini istedi, ancak 4s mağazası garanti vermiyor. Bay Wei, arabanın camının çatlağını anlamaya başladı ve X55'i satın alan birkaç araç sahibinin Bay Wei'nin arabasıyla aynı sorunu yaşadığını ve hatta çatlağın yerinin tamamen aynı olduğunu gördü. Bay Wei derin endişesini dile getirdi.
Durum 3: Satış sonrası servis çok kötü
Nanchang'dan Bay Zheng (takma adı), BAIC Saab D50'si yağını 10 gün içinde iki kez değiştirdi. İlk kez motor yağı yüzünden olduğunu düşündüğümde, onu daha iyi bir motor yağına değiştirdim, ancak 10 dakika boyunca açmadım ve motor yağı kapağı ve yağ portu tekrar emülsifiye oldu. Sızıntı veya başka dış nedenler yoktur. Ancak, satış sonrası servis garanti süresinden sonra ertelendi ve çözülemeyecek. Sonunda, araç garanti dışıdır ve 4s mağazası, garanti süresi olmadan sorunu çözmeyecektir. Araç garanti süresindeyken, 4s mağazası çeşitli nedenlerle Bay Zheng'i aldattı Bay Zheng, BAIC Saab'ın kalitesi ve hizmeti için çaresizdi.
BAIC Saab'ın satış sonrası şikayetlerinin sayısı büyük ve sıktır. Ancak BAIC Saab'ın hizmeti değişmedi, satış sonrası tutumu da değişmedi. Saova'nın durgun satışları bununla yakından ilgilidir.
Sert pazarlama yöntemleri
BAIC Saab bağımsız bir BAIC markasıdır, bu nedenle pazarlama yöntemleri doğal olarak BAIC'den öğrenmelidir. Bununla birlikte, Senova sedan serisinin konumu üst düzeydir ve bu konumlandırma, BAIC'in pazarlama stratejisinden çok farklıdır.Yanlış pazarlama yöntemleri BAIC Senova sedan serisinin düşük satışlarına yol açmıştır. Bundan sonra, BAIC Saab SUV serisi, BAIC'in tutarlı pazarlama stratejisini "öğrenmeye" devam etti.Saab SUV'nin kısa sürede satışları çok zordu, ancak uzun vadede BAIC Saab kendisine uygun bir pazarlama yöntemi bulamadı ve marka geliştirmeye uygun bir yol izlemedi. BAIC'in ayak izlerini körü körüne takip etmek, zayıf marka bilinirliğine ve düşük marka gücüne neden oldu.
Son zamanlarda ekranda tekrar "Okuyucu" belirdi ve BAIC hala programı adlandırmayı seçti Bu adım, BAIC için pozitif enerjiyi teşvik ediyor ve kurumsal kültürel çağrışımı yorumlayabilir. Ancak, BAIC Saab bu programı pazarlama için de kullandı ve bu biraz saptı. BAIC Saabın "Reader" ın ilk sezonuna sponsor olmasıyla başlayalım. "Reader" yayınlandıktan sonra, dünyanın her yerinden alkış topladı. Hızlı varyete şovu patlak verdiğinde, genç nesil için bu kadar yavaş bir kültürel varyete şovu ortaya çıktı. Çin kültürünün çağrışımını enjekte edin ve nesillerin duygusal anılarını uyandırın. Programın popülerliğinden yararlanan Senova, birçok çevrimiçi ve çevrimdışı pazarlama projesi başlattı, ancak etkisi açık değil ve Senova'nın satışları düştü.
Saova'nın marka konsepti ve konumlandırması, "Okuyucu" programının konumlandırılmasından oldukça farklı, tüketicilere markanın öne çıkan özelliklerini sunmakta başarısız oluyor ve markanın ana konseptini oluşturuyor, tabii ki tüketiciler onu satın almayacak. Ardından, BAIC Saova etkinlikler, eğlence programları, belgeseller ve diğer TV programlarının yardımıyla bir pazarlama dalgası gerçekleştirdi.Pazarlama giderleri önemli ölçüde arttı, ancak satışlar giderek kötüleşiyordu. Pazarlama yöntemleri, ancak kurumsal felsefeye ve ürün yelpazesine uygunsa pazarlamanın avantajlarını gösterebilir.Eski ve modası geçmiş pazarlama stratejileri körü körüne hareket ettirilir.Sonuç, yanlış marka konumlandırması ve tüketicinin onaylamamasıdır.
BAIC Saova, 2017'de satışlarda keskin bir düşüş yaşadı ve 2018'in başındaki satışlar toparlanmadı. Pazarlama stratejisinin eksikliklerinin farkında olmayan ancak yine de popüler programların yardımıyla satışlarda ani bir artış sağlamak isteyen BAIC Saab'ın uzun vadede marka etkisi giderek azalacak. BAIC Saab, kurumsal felsefeye uygun bir pazarlama stratejisi bulamadığından, körü körüne pazarlama yapmamalıdır.Ürün kalitesine büyük miktarda pazarlama harcaması yapmak ve itibar kazanmak için kaliteyi kullanmak daha iyidir.
Sonuç: Günümüzde bağımsız markaların hızla gelişmesiyle birlikte bağımsız markaların kalitesi ve itibarı kutuplaşmaktadır. BAIC Saab'ın düşük satış hacmi, ürünlerin kalitesinin standartlara uygun olmamasına, itibarın bozulmasına ve tüketicilerin markaya olan güveninin yitirmesine dayanmaktadır. Tüketiciler, akrabalarından ve arkadaşlarından yüksek kaliteli ve uygun maliyetli ürünleri seçmeye daha isteklidir. Ve BAIC Saova'nın pazarlama hataları, tüketicilerin BAIC Saova'yı hiç tanımamasına neden oldu. BAIC Saab durumu kurtarmak istiyorsa, arabayı iyi inşa etmek, köşeleri kesmeyi bırakmak ve tüketicilerden sorumlu olmak zorundadır.
