Kim çalkantılı BMW Brilliance?
Editörün notu: Brilliance ile BMW Group arasındaki ilişkiyi açıklamak için bir cümle kullanırsanız - "ayrılmaz, güvenilmez".
Qi Yumin'in göreve geldiğinde kız kardeşine gönderdiği kısa mesajı hatırlıyor musunuz?
2005 yılında, yeni Brilliance Group'un başkanlığını üstlenmek üzere olan Qi Yumin, trenle Shenyang'a giden kız kardeşine bir mesaj gönderdi: "Bir yabancıya tarif edilemez karmaşık bir ruh haliyle yağmur ve karda yaşıyorum. Çin şehirlerinde, yabancı birimler alışılmadık işlerle uğraşıyor. Brilliance Group'un ağır kayıpları karşısında, bu atama çok ani ve trajikti. Ancak bu makale kararnamesi, Qi Yumin'i devlet yetkilisinden devlete ait işletmelerin karar vericisine dönüşümü kabul etmeye zorladı. Qi Yumin için Shang-Shi-Shang'ın döner kapısına gitmek kolay değil.
Artık on iki yıl geçtiğinden, Brilliance Auto hala beladan kurtulamıyor ve kar için BMW Group'un sürekli kan nakline dayanan BMW Brilliance da krizde.
BMW Brilliance
O zamanlar Brilliance, Jinbei otobüsleri üreterek geçimini sağlayan yerel bir girişimdi ve genel gücü nispeten zayıftı.BMW ile ortak girişim başından çok farklıydı. BMW'nin Brilliance ile bir ortak girişim kurmayı seçmesinin nedeni, otomotiv endüstrisindeki teknoloji ve arka plan eksikliğine değer vermesi ve Brilliance Auto'nun gelecekteki konuşma hakkına ve tam kontrolüne el konulmasına yer bırakmasıdır.
Brilliance Trajedisini Hatırlamak
BMW Brilliance'dan bahsetmişken Yang Rong geçmişten kaçamaz, sonuçta BMW Brilliance ortak girişim projesinin inişine katkıda bulundu. Brilliance Group'un şu anki başkanı Qi Yumin, pratik ve çalışkan bir sanayici olmayı hedefliyorsa, Yang Rong, sermaye operasyonunda bir ustadır. Yirmi yıl önce, Shenyang Jinbei, Yangrong'u ünlü yapan "Brilliance Auto" sayesinde New York Borsasında başarılı bir şekilde listelendi Brilliance ve BMW arasındaki ortak girişim, ancak Brilliance ve BMW'nin resmi olarak bir sözleşme imzalamasıyla Yangrong liderliğinde ortaya çıktı. Yang Rong, mülkiyet hakları konusundaki anlaşmazlık nedeniyle yabancı bir ülkeye gitti. Buna ek olarak, Yang Rong ayrıldığında, önderliğindeki Rover projesi sonlandırıldı ve İngiliz tarafı için 200 milyon yuan'dan fazla tasfiye edilmiş tazminat ödenmesiyle sona erdi; daha sonra Renault projesi askıya alındı ve Güney Kore Austin Kalıp Fabrikasına 70 milyon yuan'dan fazla ödeme yapıldı. Kurtarılamıyor ...
(Brilliance China Automotive Corporation Yang Rong'un Eski Başkanı ve Başkanı)
Yang Rong Brilliance'tan ayrıldıktan sonra 2002'den 2005'in sonuna kadar, Brilliance'ın üst yönetimi üç yıldan biraz fazla bir süre içinde sık sık değişti. Qi Yumin'in devraldıktan sonra yaptığı ilk şey "Yangrong Departmanı" nı temizlemeye devam etmekti. Elde tutulan tek ortak girişim projesi BMW Brilliance idi, ancak bir keresinde "Yangrong kişisel bir şey" demişti.
Yangrong tarafından inşa edilen taş döşeli bina bir gecede terfi ettirildi.
Göreve başladıktan sonra Qi Yumin'in önce iki şey yaptığı bildirildi: Yang Rong'un daha önce inşa etmek için milyonlar harcadığı bir taş döşemeyi yıktıktan sonra, Brilliance'ı listeden kaldırma ve New York Borsası'ndaki (NYSE) kaydını iptal etme kararı aldı. American Depositary Shares (ADS). Bunun nedeni finansman fonksiyonunun kaybolması ve listeleme maliyetinin yüksek olmasıdır.Gereksiz harcamaları azaltmak için finansman için anakaraya dönme stratejisinin değiştirilmesi gerekmektedir. Yıllar sonra bu konudaki doğru ve yanlışı değerlendirmek pek bir anlam ifade etmiyor ... Bu iki şeyin ikinci anlatımı "kızarmış pilav" için değil. Ancak on yıl öncesine geri dönmek mümkünse, Qi Yumin karar verirken tereddüt edecek mi?
(Brilliance Group'un Mevcut Başkanı Qi Yumin)
Elde edilen BMW Brilliance'ın kaderi inişler ve çıkışlar
Brilliance ve BMW arasındaki ortak girişim, Brilliance Automotive'i özel bir öneme sahip olan hayata döndürdüğünden, BMW Brilliance ortak girişim projesi devam ediyor. Ortak girişimi boyunca, pazar pahasına teknolojiyi değiştirme stratejisi, Brilliance Chinanın kitaplarındaki rakamları daha iyi gösteriyor, ancak kaçınılmaz olarak bir dizi gizli tehlikeyi beraberinde getiriyor. Teknoloji için pazarın stratejik konuşlandırması altında, Alman BMW Grup, pazar satış haklarının "yağını" her zaman sıkıca kavradı ve üst düzey çekirdek kadro da yabancı taraflarca kontrol edildi. BMW Brilliance yalnızca OEM üretiminden sorumlu olabilir. Ve Brilliance, "değiş tokuşlu" teknolojinin yalnızca BMW Group ile "paylaşıldığını" ve BMW Group'un kontrolünden tamamen ayrılmadığını iddia etti. 2017 sonunda, Brilliance'ın bir yan kuruluşu olan Xinchen Power, 120 milyon yuan karşılığında BMW Brilliance'tan 1.2 litre deplasman satın aldı. Üç silindirli motor aslında BMW Group tarafından terk edildi. Kendine ait Brilliance China V7 markasında kullanılan 1.6T motor bile, prototipi BMW Group tarafından yıllar önce elimine edilen N20 motorudur.
Çekirdek teknolojinin olmaması, BMW Brilliance'ın Alman BMW Grubu ile rekabet edebilecek sermayesini kaybetmesine ve yalnızca çatlaklarda hayatta kalmasına neden oluyor.
BMW Brilliance Pazar Değişimi Teknoloji Stratejisi-Başarısızlık
Qi Yuminin BMW Brilliance planına göre, ortak girişim bir son değil, düşüşü tersine çevirmek için hızlı bir şekilde fon elde etmenin bir yoludur. Mevcut duruma göre, BMW Brillianceın geliştirme rotası Qi Yuminin asıl amacından tamamen sapmıştır. Qi Yumin'in kendisi, Yang Rong altında araba haritasını kişisel olarak kestikten sonra, Çin ile Almanya arasında artan eşitsizliğe yol açan ve Alman kontrolündeki BMW Brilliance'ın ortak girişimin gerçek anlamını kaybetmesine neden olan BMW Group'un dengesini kaçırmasını beklemiyordu. Şu anda BMW Brilliance, sektörün içinden gelenler arasında yemek sonrası bir konuşma haline geldi. Brilliance Auto'nun başarısızlığı, ünlü ekonomist Wu Xiaobo ("Kayıp Oyun II") tarafından bir kitapta derlendi. Jianlibao'nun zaferden düşüşe dönüşünün hikayesiyle birlikte Wu Xiaobo'nun Çin analizi Tipik bir üslup başarısızlığı durumu.
Brilliance China "Utandım" 2017 Finansal Raporunu Açıkladı
Brilliance China, bu yıl 26 Nisan'da 2017 mali raporunu resmi olarak yayınladı. Yazar, Wall Street tarafından sağlanan ilgili verilere dayanarak, gelirinin ve kârının oldukça kutuplaşmış olduğunu buldu. 2017 mali yılında, Brilliance Group veya Brilliance China olsun, tüm karlar BMW Brilliance'tan gelirken, kendi markaları hala ciddi kayıplar yaşıyor ve bunun tam bir yenilgi olduğu bile söylenebilir.
(Veri kaynağı: Wall Street bilgisi)
İstatistikler, 2017 mali yılında grubun dolaylı olarak sahip olduğu bir ortak girişim olan BMW Brilliance'ın katkısı sayesinde, Brilliance China'nın toplam gelirinin 2016'da 3,998 milyar yuan'dan% 31 artışla 5,233 milyar yuan'a ulaştığını gösteriyor. Hissedarların net karı, yıllık% 18.85 artışla 4.376 milyar yuan oldu; hisse başına temel kazanç, temettü olmaksızın 0.86776 yuan idi.
BMW Brilliance'ın getirdiği faydaları silen Brilliance China'nın 2017'deki net zararı 862 milyon yuan'a kadar çıktı. Yukarıdaki veriler, Brilliance Group'un "BMW" markası altında çalışmasının endişe verici olduğunu gösteriyor Qi Yumin'in Brilliance'ın kendi markasını geri beslemek için BMW'yi kullanma arzusu bir kez daha başarısız oldu.
(Veri kaynağı: Wall Street bilgisi)
İki taraf arasındaki 15 yıllık ortak girişim süreci boyunca, BMW'yi yakaladıktan sonra, pazarı satma pahasına sermaye kazancı elde etmenin yanı sıra, BMW Brilliance gerçekten ne elde etti? Dahası, bu tür "iade edilen" para, piyasa ve politika etkilerine karşı son derece hassastır ve çok istikrarsızdır. Ortak girişim hissesi oranı tamamen serbestleştirildikten sonra, Brilliance, Brilliance'a yıkıcı bir darbeye yol açması kaçınılmaz olan BMW'nin "tabandan yükselişi" ile karşılaşabilir.
Buffett, "Büyük dalga azaldığında kimin çıplak yüzdüğünü biliyorum." Dedi. BMW Brilliance bu ikilemi yaşıyor.
BMW / BMW Brilliance - kırılgan bir anlaşma
Şu anda, Çin'in sanayi politikası büyük değişikliklerden geçiyor.Bu yılın Nisan ayında, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, otomobil endüstrisindeki yabancı hisseler üzerindeki tüm kısıtlamaların kaldırılacağını açıkladı.Otomobil endüstrisi politikası beş yıl içinde tamamen açılacak. BMW Group, BMW Brilliance'daki hisselerini artırmayı planladığında, Brilliance China, "satın alma" yoluyla ortak girişimin gelirinin% 50'sinden yararlanmaya devam etmek istiyor. Bu zor olabilir. O zaman, Brilliance için son çıkış yolu, hisselerini azaltmak olabilir.
Bu aşamada, BMW Group'un direktörü Dr. Peter, BMW'nin tek başına uçmayacağını ve Brilliance'a güvence vereceğini söylemesine rağmen, büyük pazar çıkarları karşısında hiçbir zaman sabit bir taahhüt olmadı, tıpkı BMW Group'un daha önce sadece Çin'de söz vermiş olması gibi. BMW Brilliance'ın bir ortak girişimi, ortaklaşa yeni enerji araçları geliştirmek için döndü ve Great Wall'un kollarına daldı. Ancak Brilliance, zayıf gücü ve yeni enerji alanında ikisinin ortaklaşa kurduğu Zino markasının başarısızlığı nedeniyle, BMW'nin "Çin Seddi'ni kabul ettiği" gerçeğini ancak pasif olarak kabul edebilir.
Öte yandan, Çin Seddi, Geely ve BYD gibi ortak girişimlere güvenen bağımsız markalara sahip yerli otomobil üreticileri, kar elde etmek için zaten kendi markalarına güveniyorlardı.BMW Brilliance gibi bu kadar zayıf bir sese sahip şirketler nadirdir. Başından sonuna kadar, Brilliance "geribildirim" almak için gerçekten kendi başına güvenmedi ve hala tersine araştırma ve geliştirme yolunu izliyor. Yazar, Qi Yumin'in kısa süre önce ustadan öğrenmek için bir konuşma yaptığını hatırladı. Aslında, "usta" -BMW her zaman oradaydı, ancak Brilliance yalnızca BMW'yi çok geride takip edebilir ve yan yana yürüyemez.
Son olarak: "Evim çok büyük, ülkenin her yerine dağılmış. Bir grup yabancıdan temizlik yapmasını isteyin. Temizlikten sonra tüm evlerim yabancı olacak." Umarım bu cümle BMW Brilliance'ın ortak girişim yolunda bir durak olmaz.
Gelecekte kimin kaderi BMW Brilliance'ın elinde?
