Netizenler, 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata hangi ortak girişim B sınıfı otomobili seçmeli: Bu Mondeo hala yeterince moda mı?
Yerli bir emektar ortak girişimi olan B sınıfı bir otomobil olan bu nesil Ford Mondeo, uzun süredir piyasaya sürülmüştür.İlk günlerde Martin ailesi yüz tasarımı ve dinamik vücut şekli ile çok sayıda tüketicinin ilgisini çekerken, insanların estetik yorgunluğu ve rakipleri de beraberinde gelmiştir. Yükseltme, onu bugün Çin'de daha az popüler hale getirdi; bugün tanıtılacak olan 2019 Mondeo EcoBoost 180'in akıllıca kontrol edilen lüks modeli 213.800 yuan üretici kılavuz fiyatına sahip ve bazı pazar terminallerinde yaklaşık 30.000 yuan indirim var. Nasıl performans gösterdiğini görelim. .
Görünüm açısından, mevcut Mondeo hala önceki genel taslağı koruyor.Orta vadeli yüz germe işleminden sonra, ön ve arka detaylar uygun şekilde ayarlandı.Yeni nesil Focus ve yakın zamanda piyasaya sürülen Ruiji ile karşılaştırıldığında, muhafazakar bir tarz. Bazıları; ve mevcut otomobil pazarındaki genel gençlik sporları eğilimi ile, bu Mondeo neslinin erken spor avantajları daha belirgin hale geldi, ancak neyse ki hala modası geçmiş değil. Otomobilin ön kısmı yüksek derecede marka tanınırlığına sahiptir.Yüz gerdirme işleminden sonra, orta ağın ve alt sarma şeklinin ayarlanması, ön duruşun daha eğilimli olmasını sağlar; kaputun üst kısmındaki çoklu yükseltilmiş çıkıntılar ön yüzün ana hatlarını çizen ön yüz konumuna uzanır Eğilme trendi ayrıca arabanın önüne daha fazla güç katıyor. Klasik Martin yüzü gelişti. Altıgen ızgara düz bir tasarıma sahip ve çevreleyen çerçeve daha köşeli, bu da aracın gençliğini artırabilir.İç kısımda birden fazla düz gömülü krom kaplı parmaklık var ve stil alternatif olarak kalın ve ince. Daha üç boyutlu görünür ve ön yüzün görsel genişliğini de artırabilir; tüm sistem, motorun hızlı bir şekilde çalışma durumuna girmesine ve ön rüzgar direncini optimize etmesine yardımcı olabilecek aktif bir kapalı hava giriş ızgarası işleviyle standart olarak gelir.
Far şekli, orta ızgaranın ve otomobilin ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Lamba boşluğunun içindeki karartılmış işlem, gündüz yanan ince farları çevreleyen ince ışıklarla daha rafine olan kenardaki ok şeklindeki krom dekorasyonla uyumludur; Lüks kısa huzme LED ışık kaynağı kullanır ve uzun huzme xenon ışık kaynağı kullanır Otomatik farları, adaptif uzak ve yakın farları, direksiyon yardımını, direksiyon farlarını ve gecikmeli kapanmayı destekler. Baş altı çevresi mevcut Focus'a benzer.Alt ızgaranın etrafındaki içbükey işlem, ön yüzü daha görsel hale getirir ve daha iyi bir düşük hissi yaratmak için alt ön dudağın çıkıntılı stilini daha da belirleyebilir; alt ön dudak Ortada içi boş bir tasarım eklenmiş, her iki uçtaki sis lambalarının etrafındaki siyah süslemeler, alt ızgarada uyumlu bir model oluşturuyor.Lüks sis lambaları da LED ışık kaynaklarını kullanıyor.
Vücudun yan tarafının oranları koordine edilmiştir ve çizgiler düzgün ve dinamiktir. Genel his daha şık bir tiptedir ve her parça nispeten düzenlidir; çatı eğrisi yumuşak ve doğal bir şekilde geçiş yapar ve popüler kayma stilini benimsemez. Mondeo Çoğu zaman insanlara aynı seviyedeki diğer modellerin kasıtlı olarak yarattığı zarif zarafetten farklı olan daha sağlam ve güçlü bir hareket duygusu verir; Farların ucundan uzanan gövde bel çizgisi, ön ve arka kapı kollarından arka lambalara kadar uzanır. Yakınlarda, kapının altındaki yükselen nervürlerle, sadece vücudu daha ince yapmakla kalmaz, aynı zamanda şekillendirmede de iyi bir rol oynar. Dikiz aynası, daha coupe benzeri görünen kapı panelinin üzerine yerleştirilmiştir.Dikiz aynası, elektrikli ayarlama, ısıtma ve katlama gibi işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; tüm sistem, anahtarsız girişli tüm araba kapılarıyla standart olarak gelir, Otomobildeki anahtarsız çalıştırma sisteminin yanı sıra lüks versiyon ayrıca bir uzaktan çalıştırma işlevi ekler.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4873/1852 / 1470mm, dingil mesafesi 2850mm, minimum yerden yükseklik 115mm ve boş ağırlık 1592kg; model 17 inç alüminyum alaşım jantlar, yoğun yelpaze şeklinde gümüş-siyah iki renkli çok kollu stil, şık atmosfer, lastikler kullanıyor Michelin PRIMACY 3ST serisine uygundur, teknik özellik 235/50 R17'dir ve lastik basıncı görüntüleme sistemi otomobilde standarttır.
Aracın arka kısmının dış hatları net ve bagaj kapağının üst kenarı arka lambanın üst kısmına hafifçe eğiliyor, bu da iyi bir dış hat oluşturuyor ve aynı zamanda arka far şeklini üç boyutlu hale getiriyor Arka lambanın ortasına daha dokulu görünen bir krom kaplama ekleniyor. Bölünmüş ışık gruplarından bazıları yakıldıktan sonra iyi tanınmaya sahiptir. Arka tarafın alt kısmında, hem güçlü hem de kısıtlanmış, ortada siyah plastik bir trim ile çevrili iki egzoz kuyruğu boğazı vardır; lüks versiyon, ön ve arka ters radar ve ters görüntüleme işlevleriyle donatılmıştır.
İç mekân açısından, mevcut Mondeo otomobilinin genel düzeni temelde erken sürümle aynıdır.Orta dönem makyajından sonra, daha gelişmiş görünen döner vites kolu değiştirildi; merkezi kontrol modeli, ayrıntılardaki bazı krom süslemeler dışında basit ve stabil. Çok fazla süslü tasarım var.Yüzey geniş bir yumuşak yumuşak plastik malzeme ile kaplanmış.Orta kumanda işlevi alanındaki krom kaplama şerit şeritleri ve ön yolcu koltuğu, insanları olağanüstü atmosferik hissettiren daha kalın bir tekniğe sahip stillerdir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi iyi biçimlendirilmiştir.Yüzeydeki krom kaplama dekorasyon bir sofistike duyguyu artırabilir.Her iki taraftaki düzgün simetrik düğmeler yol bilgisayarı, Bluetooth sesi, tam hızda uyarlanabilir seyir, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur; sap deri ile sarılmıştır. Arka kısımda vites değiştirme kolları bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, ortada mekanik bir gösterge kadranıdır ve her iki ucunda renkli sürüş bilgisayarı ekranları bulunur.İki ekran sırasıyla sürüş fonksiyonlarını ve multimedya bilgilerini gösterir; aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından lüks versiyon, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme vb. Özellikleri.
Merkezi kontrol bölümünde, moda versiyonu hariç tüm sistemler 8 inçlik hücre içi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır. Ekran şekli nispeten basittir ve sistem arayüzü basit ve anlaşılır düz stilde, kullanımı kolay; sistem GPS navigasyonu ile donatılmamış, iyi Yol kurtarma çağrıları, Bluetooth telefonlar, CarPlay ve Android Auto cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü ve araç ağ iletişimi gibi mevcut temel işlevleri destekler. Ön sıradaki çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, kullanışlı ve kullanımı kolay, temiz bir düğme kombinasyonudur.PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma gibi ortak işlevlerle standart olarak gelir ve lüks versiyon ayrıca otomatik park etme özelliğini de ekler.
Otomobildeki koltuk yüzeyi suni deri ile sarılmıştır.Geniş şekil ve yatay çizgiler daha gelişmiş görünmesini sağlar.Koltuğun iç kısmı, iyi bir sargı ve yanal destek göz önünde bulundurularak dolu ve kalın; hem ön koltuk hem de ön koltuk desteği Çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtma fonksiyonu, ne yazık ki yardımcı pilot hala konumu kontrol edemiyor. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini devam ettiriyor Her iki taraftaki minderlerin uzatılması bacaklara daha iyi destek sağlayabilir.Yer ile minderler arasındaki yükseltilmiş kısım konforu biraz etkileyecektir; Bardak tutucu, klima çıkışları ve diğer kullanım konfigürasyonları ile merkezi bir kolçak sağlar. Tüm modeller geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır.Gövdenin normal hacmi 516L'dir.Arka koltukların arkalığı orantılı olarak aşağı eğilebilir ve maksimum 986L'ye kadar genişletilebilir.
Güç açısından, mevcut Ford Mondeo, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.5T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır; kuyruk standardı EcoBoost180 modelindeki 1.5T motor, 133kW / 181P maksimum güce ve 240Nm maksimum torka sahiptir. Tüm seri 6 ileri manuel ve otomatik entegre şanzıman ile donatılmıştır; süspansiyon yapısı ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
