Eski modelden tamamen daha uzun olan yeni Sagitar dün gece satışa çıktı
Yedi yıl büyülü bir zaman periyodu gibi görünüyor.Bu zamandan önce ve sonra kaç arabanın değiştirildiğini hatırlayamıyorum. Ve dün gece, 7 yıllık değişimle ilgili belirsiz hafızama başka bir büyük yıldız-Volkswagen Sagitar ekledim.
Mart 2012'de önceki nesil Sagitar'ın piyasaya sürüldüğünde, hala yerli Volkswagen sedan kompakt otomobiller arasında en üst sıralarda yer aldığını kaç kişi hatırlıyor bilmiyorum. Günümüzde değişimi ilk tamamlayan Lavida, Bora ve diğer modeller boyut, güç ve konfigürasyon açısından ağabeyine adım adım daha yakın. Bu sırada Sagitar eski bir hayatı korumak isterse, hayatta kalmanın tek yolu değiştirmekti.
Sonunda, yeni nesil Sagitar dün gece resmen lanse edildi. Sagitar'ın bu nesli kesinlikle Volkswagen'in MQB platformunu herhangi bir gerilim olmadan kullanıyor.Dingil mesafesi önceki nesilden 80 mm daha uzundur.Sagitar'ın yükseltilmesiyle Volkswagen marka kompakt otomobil tamamen MQB olmuştur. Yeni Sagitar bir bütün olarak yedinci nesil Jetta'nın denizaşırı versiyonundan türetilmiştir (Jetta hala Jetta'dır, ancak Jetta artık Jetta değildir). Lokalizasyondan sonra, sadece dingil mesafesi uzatılmadı, aynı zamanda konfigürasyon da geliştirildi. Kitlelerin sevgisi, son tahlilde fiyata bağlıdır.
Yeni Sagitar resmi olarak ona Sagitar Uzun Dingil Mesafesi adını verdi. Dün gece yapılan şehir basın toplantısında 1.2T (200TSI) ve 1.4T (280TSI) motorlara sahip 8 model piyasaya sürüldü.Bunlardan 1.2T motor maksimum 116 beygir gücüne sahip, en büyüğü Tork 175N · m, 1.4T motor maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 250N · m torka sahiptir.Tüm otomatik modellerde 7 vitesli çift kavramalı şanzıman bulunur. Yeni Sagitar'ın fiyat aralığı 131.800 ila 196.800 yuan.
Yükü ilk yükleyen 200TSI manuel moda modelidir. 131,800 yuan'ın fiyatı elektronik park, ana ve yolcu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, arka park radarı, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım ve dört yönlü manuel direksiyon simidi ayarı ile donatılmıştır. , LED ışıklar, halojen sis farları, tüm arabanın tek tuşla kaldırılması ve dikiz aynasının ısıtılması.
Bunu 141.800 yuan fiyatına sahip 200TSI manuel konfor modeli takip ediyor.Ek konfigürasyon, ön ve arka baş hava perdeleri, diz hava yastıkları, yorgunluk sürüş hatırlatıcıları, sabit hızlı seyir, açılabilir panoramik sunroof, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, deri koltuk içerir Sandalye, dokunmatik LCD ekran, cep telefonu ara bağlantısı, 10 renkli iç ortam ışığı ve artırılmış arka klima çıkışları.
Tabii ki 1.2T modelinde iki otomatik şanzıman modeli var: 143.800 yuan fiyatına sahip 200TSI DSG moda modeli ve 153.800 yuan fiyatına sahip 200TSI DSG konfor modeli. Bu iki modelin konfigürasyonu manuel şanzımanlı modellerin moda ve konfor modellerine karşılık gelir.Vites kutusundaki fark dışında, diğer konfigürasyonlar aynı kalır.
İster manuel ister otomatik olsun, dört 1.2T modelinin analizinden üst düzey modeller düşünülebilir. 10.000 yuan fark var, ancak güvenlik ve rahatlıkla ilgili pek çok yapılandırma eklendi, bu nedenle satın almanız önerilir.
Güç ve konfigürasyon için daha fazla gereksiniminiz varsa, 1.4T modelini düşünebilirsiniz. 1.4T modelinin gelecekte Sagitar'ın ana arabası olacağına inanıyorum. 1.4T modelinin başlangıç fiyatı 165.800 yuan, yani 280TSI DSG konfor tipi.Güç sistemindeki değişiklikler dışında, konfigürasyonun geri kalanı ve 1.2T konfor tipi de değişmeden kalıyor. Başka bir deyişle, yüksek güçlü bir motor için fazladan 12.000 yuan harcamaya hazır mısınız?
Daha ileride 173,800 yuan'lık 280TSI DSG R-Line versiyonu. Jantlar 16 inçten 17 inç'e yükseltildi. Eşsiz spor görünüm paketi ve direksiyon simidi kanatçıkları, deri / kumaş hibrit koltuklar, otomatik Farlar, farlar gecikmeli olarak kapatılır, otomatik parlama önleyici dikiz aynaları ve otomatik silecekler, ancak sis farları ve direksiyon destek lambaları ortadan kaldırılır.
İkinci en iyi model, 179.800 yuan fiyatla 280TSI DSG lüks modelidir. R-Line versiyonu ile karşılaştırıldığında, 6 milyon yuan daha pahalıdır.Ön radar, aktif frenleme, geri vites görüntüleme, ön anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemleri, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarlanması, ön koltuk ısıtması ve ana sürüşü ekler. Koltuk hafızası, sis farları ve direksiyon destek lambaları geri döndü ve dikiz aynası fonksiyonları elektrikli katlama, hafıza ve geri giderken otomatik gerileme ile eklendi.Klima ayrıca bölge otomatik klimasına yükseltildi ve ayrıca bir PM2.5 filtre cihazı ile donatılmıştır.
Tüm serinin en üst modeli, 200.000 aralığına ulaşmak üzere olan 196.800 yuan fiyatına sahip amiral gemisi 280TSI DSG'dir. Lüks modelle karşılaştırıldığında, amiral gemisi modeli 18 inç jantlar, indüksiyon gövde, tam LCD göstergeler, yardımcı pilot elektrikli koltuk ayarı, ön koltuk havalandırması, arka koltuk ısıtması, GPS navigasyon sistemi, uyarlanabilir uzun far , Dönen farlar, yüksekliği ayarlanabilir farlar ve arkada bağımsız klima.
Sonuç olarak, durumun çok net olduğunu söylememe gerek yok. 1,4T modellerinin en düşük fiyatı ve en yüksek fiyatı çok uygun maliyetli değil ve iki üst düzey model tavsiye etmeye ve değerlendirmeye değer. Spor modasının peşindeyseniz, R-Line versiyonunu kaçırmamalısınız, ancak Sagitar'ın ana ev A + modeli için pratiklik ve yüksek maliyet performansı ana cevaplardır.
Bu nedenle, tüm serideki 8 model arasında en çok tavsiye edilen 280TSI DSG lüks modelidir.19.800'ün konfigürasyonu günlük kullanımda çok pragmatiktir.Aynı zamanda, konfor konfigürasyonu yeterince bol ve amiral gemisi model konfigürasyon yedekliliği yoktur.
Sonunda hala fiyattan bahsetmem gerekiyor, biraz pahalı. Ancak fazla endişelenmenize gerek yok gibi görünüyor.Sağitar, geçmişte de yüksek satış hacmini korumak istiyorsa kesinlikle fiyattan taviz verecek, o halde indirim için ne zaman bekleyebiliriz? Belki de bu taslağı okumayı bitirdiğinizde indirim çoktan başlamıştır.
