Kia KX5 konfigürasyon fiyat analizi: en büyük katil fiyattır, bu en uygun maliyetli olanıdır
Güney Koreli bir otomobil markası olan Kia ve Hyundai, şu anda yerel kalkınmada farklı bir dünya içindeler. İyi ürün istikrarına ve yüksek maliyet performansına güvenen Hyundai markaları, giderek daha rekabetçi hale gelen Çin otomobil pazarında hala pay alabiliyor. Ama bir zamanlar dünyayı şaşırtan K5 ve KX5 modellerini kaç kişi hala özlüyor? Hatırlayacağınız gibi, marjinalleşme krizi yaşayan Kia markasına aitlerdi.
Orta vadeli bir makyaj olarak dün piyasaya çıkan Kia KX5'in biraz değiştirilmiş görünümü, statik gücü ve biraz geliştirilmiş konfigürasyonu yeterince çekici görünmüyor. Ama unutmayın, fiyatı da var ... Bu araba tıpkı meslektaşlarımın bu modelin bir önceki test sürüşünde çıkardığı sonuç gibi ... Onun en büyük katili aslında fiyatı.
Yüz gerdirme öncesi ile karşılaştırıldığında, bu sefer listelenen Kia KX5, 2.0L motorun maksimum gücü 121kW, maksimum tork 203N · m olan 2.0L artı 6AT / 1.6T artı 7DCT'nin önceki iki güç kombinasyonunu hala koruyor; 1.6T motor en büyüğüdür. Güç 130kW ve maksimum tork 265N · m'dir. Ek olarak, en büyük ayarlama, revize edilmiş Kia KX5'in genel fiyatı önceki 156.800'den 231.800'e düşürerek şimdiki aralığı 154 ile 181.800'e düşürmesidir. KX5'in 1.6T sürümünün yükseldiği görülebilir. Fiyatlar önemli ölçüde düşürüldü. Yapılandırma hakkında daha sonra konuşacağız.
Belirli araba modellerine yakından bakıldığında, aslında çok fazla değil. 2.0L'nin iki sürümü ve 1.6T'nin dört sürümü var.Toplamda altı farklı model var, bu nedenle konfigürasyon açısından çok da ayırt edilmiyorlar. 1.6T sürüm dört Bu model aslında dört çeker sistemli veya dört tekerlekten çekiş sistemli seçkin ve lüks modellerin kombinasyonudur.
İlk bakış En ucuz iki tekerlekten çekişli 2.0L moda modeli 154.800 resmi fiyat, değişiklikten önceki otomatik asgari tahsis ile karşılaştırıldığında 7.000 yuan doğrudan bir düşüştür. Görünüm konfigürasyonu şunları içerir: LED farlar, LED dış dikiz aynası dönüş sinyalleri, krom kaplama surround kapı ve pencere hatları, LED gündüz farları, 17 inç jantlar, elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, krom kaplı çift egzoz çıkışları, Krom kaplama dış kapı kolları, yüksek konumlu LED fren lambaları vb. Dahili konfigürasyon şunları içerir: deri direksiyon simidi, EPB elektronik park + Otomatik tutma otomatik park etme, motor çalıştırma-durdurma sistemi, tek tuşla çalıştırma, ön harici güç kaynağı, otomatik ışık kontrolü, sürüş modu seçimi, manuel klima, deri koltuklar, arka koltuk açıları Ayarlanabilir, 10,25 inç akıllı ekran, CarLife vb. Güvenlik yapılandırması şunları içerir: ESC gövde stabilite kontrol sistemi, ESS acil durum fren flaşı, ön çift hava yastığı / yan hava yastığı, geri vites radarı + ters görüntü, ABS + EBD sistemi, TPMS bağımsız dijital ekran lastik basıncı izleme sistemi, HAC yokuş yukarı yardım Sistem, FCA önden çarpışma önleme yardımı, vb.
En düşük donanımlı model olan Fashion Edition, otomatik LED farlar, geri vites destek sistemi, lastik basıncı izleme sistemi vb. Gibi yükseltilebilir konfigürasyonlara sahiptir ve diğer konfigürasyonlar da pratik ve yeterlidir.Yolcular için hiçbir şey yoktur. Pişmanlık. Yalnızca panoramik sunroof, sabit hızda seyir, arka egzoz havalandırmaları ve otomatik klima gibi uygun konfigürasyonlar mevcut değildir.Daha kolay araç kullanmak isteyen alıcılar aşağı bakmaya devam edebilir.
Bütçe fiyatı beş bin arttı 159,800 yuan'ın iki tekerlekten çekiş konfor versiyonu Modaya uygun versiyonla karşılaştırıldığında, konfigürasyonu krom kaplı yan alt çizgi, ısıtmalı elektrikli katlanır dış ayna, elektrikli sunroof, 7 inç gösterge paneli, arka klima çıkışı, sabit hızlı seyir, hava temizleyici, otomatik klima ekler , Sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli ayar, vb. Bütçe sadece 5.000 yuan artmış olsa da, sabit hızlı yolculuklar, elektrikli sunrooflar, arka havalandırma delikleri, otomatik klima ve genellikle günlük olarak kullanılan diğer konfigürasyonlar karşılığında gerçekten çok uygun maliyetli. Yapılandırma, fiyatın maliyeti yine bu fiyata ulaşabilir. Bu nedenle, 2.0L doğal emişli versiyonu seviyorsanız, bu rahat versiyon iyi bir seçim olabilir.
Daha güçlü 1.6T modeli için minimum 164.800 fiyatına sahip iki tekerlekten çekişli elite 2.0L moda versiyonu ile karşılaştırıldığında, sadece iki 18 inçlik jant ve panoramik sunroof konfigürasyonu eklenmiştir. Aradaki fark da beş bin yuan ve değişimdeki konfigürasyon esas olarak güç sistemindeki farklılıktan kaynaklanıyor.Ayrıca, bu arabanın AT versiyonu mu yoksa çift kavramalı versiyon mu olduğunu da belirtmekte fayda var, sürüş konforu deneyiminde bariz bir şikayet bulunmuyor. Tek eksiklik, sürüş konforuna dikkat ettiği için özellikle hızlı olmayan çift kavramalı dinamik tepkidir. Genel olarak, daha güçlü modelleri seviyorsanız, beş bin bütçe ekleyin ve 1.6T artı çift debriyajı seçin.
Aynı konfigürasyona gelince 4WD Elite Fiyat 12.000 yuan arttığından, bütçe artışı nispeten küçük değil. Dolayısıyla, dört tekerlekten çekişli versiyonu seçip seçmemeniz, tüketicinin buna olan katı talebine bağlıdır. Bununla birlikte, konumlandırması göz önüne alındığında, dört tekerlekten çekiş sistemine güçlü bir ihtiyacınız yoksa, iki tekerlekten çekişli versiyonu seçmeniz önerilir.
İki tekerlekten çekişli elit tip ile karşılaştırıldığında, daha yüksek konfigürasyon İki tekerlekten çekişli lüks versiyon Fiyat da 5.000 yuan artırıldı ve ek konfigürasyonlar şunlardır: LED ön dönüş sinyalleri, LED ön sis farları, kablosuz şarj, sürücü yorgunluğu hatırlatma, şeritte kalma yardımı, ön çarpışma uyarısı, ön çarpışma kaçınma yardımı, 2.0 Akıllı ara bağlantı sistemi. Lüks sınıfta, ek konfigürasyonun esas olarak otomobil deneyimini daha da geliştirmek için kullanıldığı, ancak bu yükseltilmiş konfigürasyonlar karşısında beş bin yuan'ın artmasının yeterli olmadığı anlaşılıyor.
Elit model ile aynı "rutin" ile, dört tekerlekten çekişli lüks versiyon da doğrudan iki tekerlekten çekişli lüks versiyona 12.000 yuan ekliyor.Ayrıca, konfigürasyonda herhangi bir değişiklik yapılmadı. İki tekerlekten çekişli lüks versiyonun genel fiyat-performans oranı dikkate alındığında, bu, yerel zorbalar dışında şantiyede toprak yollardan geçmesi gerekmeyen kullanıcılar için önerilmez.
Belki de model değişikliğinden önce Kia KX5'in terminal indiriminin resmi değerlendirmesi budur, bu nedenle yeni Kia KX5 piyasaya sürüldüğünde sadece fiyatı düşürmekle kalmadı, aynı zamanda ücretsiz 1 milyon üç sigorta, zorunlu trafik sigortası ve beş yıllık on seferlik ücretsiz temeli başlattı. Bakım, JD kartlarının verilmesi ve araba satın alma değişim sübvansiyonları gibi refah önlemleri. Bunlar özellikle değerli olmayan faydalar olmasına rağmen, yine de çok pratiktir ve samimi olarak kabul edilebilirler.
Kia KX5'in tüm konfigürasyon versiyonlarını analiz ettikten sonra, temel versiyonun 2.0L yüksek konfigürasyon (konfor versiyonu) ve 1.6T düşük konfigürasyon (iki tekerlekten çekişli seçkin versiyon) arasında bir seçim olduğunu gördük Sonuçta, aralarındaki farklar güç sistemini içeriyor. . Bu nedenle tavsiyemiz şudur: Doğrusal, doğal ve kararlı yönelim peşinde olanlar için 2.0L konforlu versiyonu seçin; uyarıcı ve patlayıcı güç yönelimini takip edenler için 1.6T iki tekerlekten çekişli elit tipi seçin.Dört tekerlekten çekiş sistemini güçlü bir şekilde talep eden kullanıcılar için yalnızca 1.6T dört tekerlekten çekişli elite tipini seçmeleri gerekir. .
