Böyle bir KX5 ile Kianın güzel günleri geri mi döndü?
2018 yılında Dongfeng Yueda Kia zor anlar yaşadı.Yıllık toplam satış hacmi sadece 370.000 araç oldu.Yılın ikinci yarısında üst üste altı ay satış büyümesi sağlanmasına rağmen, yıl başında belirlenen 500.000 satış hedefinin tam 130.000 araç gerisinde kaldı. Şu anda satışta olan tüm modellerden sadece SmartTreadmill ve K3 markanın satış afişini taşıyan olağanüstü satışlara sahipken, kalan modellerin satışları vasat oldu. Satışlardaki düşüşün iki nedeni var: Biri bağımsız markaların gelişmesi ve ilerlemesinin Kore markaları üzerinde çok fazla etkiye neden olması, diğeri ise politik faktörlerden etkilenmesidir.
Yerine getirilmeyen satış hedefi Dongfeng Yueda Kia'nın yöneticilerinin bir kriz duygusu yaşamasına neden oldu.Marka satışlarını azaltmak ve marka imajını iyileştirmek için acilen yeni bir araca ihtiyaçları vardı, bu nedenle model değişikliği için KX5'i seçtiler. Eski KX5 resmi olarak 2016'da piyasaya sürüldü. Bu, Çin pazarı için üretilmiş bir SUV. Kia'nın satış umutlarını taşıyor, ancak pazar performansı Kia'nın beklediği gibi değil. Mükemmel satış performansı sadece altı ay sürdü. Artık gelişme yok. Belki de Kia "isteksiz" ve Çin pazarının düşüşü için inşa edilen bu modeli izlemek istemiyor. Bu nedenle Kia, KX5'in orta vadede yenilenmesinden daha iyi bir yeniden modellemesi gerçekleştirdi. Sonra yeniden modellenmiş KX5 olsun. Kia'nın satışları kaydedilsin mi?
Kısa süre önce Kianın yeni KX5'i resmi olarak piyasaya sürüldü. 154.800 ila 181.800 yuan fiyat aralığında toplam 6 model piyasaya sürüldü. Eski modelden en büyük farkı, yeni KX5'in görünümünün ve iç kısmının yeniden tasarlanması ve konfigürasyonunun da Ayarlandı.
Yeni KX5'in görünümü çok açık bir şekilde değişti.Eski modelin sevimli ön tasarımını terk etti ve bunun yerine modaya uygun ve atmosferik bir rota izledi.Farlar ve merkezi ızgara entegre edilerek otomobilin ön kısmının görsel efekti daha geniş hale getirildi ve Sis farları eski modelin noktasal şeklini koruyor.
Gövdenin yan tarafı eski modelden önemli ölçüde farklı değil, ancak çok popüler geçiş tipi arka lamba tasarımı arkaya eklenmiş.Çoğu "zorunlu" geçiş tipi tasarımın aksine, yeni KX5'in arka şekli nispeten güzel.
Daha önce de belirtildiği gibi, KX5 "yeniden modelleme, değiştirilmekten daha iyidir", çünkü temel olarak yeni model yeni bir iç tasarım benimsiyor, genel tarz nispeten basit ve ferahlatıcı, işlev bölümü nispeten makul ve düğmeler neredeyse tamamen fiziksel.
Yapılandırma, fiyat 15.48 10.000 yuan 2.0L otomatik iki tekerlekten çekişli şık versiyon, Lastik basıncı göstergesi, geri vites radarı, ters görüntü, anahtarsız giriş / çalıştırma, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, deri koltuk, cep telefonu ara bağlantısı, LED farlar, otomatik farlar , Giriş seviyesi modelin yapılandırması çok zengindi.
Yeni KX5 ikinci kez düşük konfigürasyonlu 2.0L otomatik iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu, şık versiyondan daha pahalıdır 5000 yuan , Ancak yapılandırmada artış Hız sabitleyici, dik yokuş aşağı iniş, elektrikli sunroof, 18 inç jantlar, gösterge panelinde 7 inç LCD ekran, ana sürücü için elektrikli ayar, dikiz aynası ısıtması / otomatik katlama, otomatik klima, arka egzoz havalandırmaları, hava temizleyicileri, tavan bagajı çerçeve Yapılandırma için beklerken, bu yapılandırma serisine karşılık 5000 yuan gerçekten çok değerlidir.
Bir sonraki seviye 1.6T otomatik iki tekerlekten çekişli elit versiyon ve dört tekerlekten çekişli elit versiyondur, fiyatlar sırasıyla 16,48 ve 176,800 yuan İki model ile konfor versiyonu arasındaki en büyük fark güç sistemidir, konfigürasyon sadece ekler Panoramik tavan penceresi Yapılandırmanın geri kalanı aynı, tabii ki dört tekerlekten çekişli versiyon da arttı Dört tekerlekten çekiş sistemi .
Yeni KX5 serisinin en iyi modelleri, 1.6T otomatik iki tekerlekten çekişli lüks versiyon ve dört tekerlekten çekişli lüks versiyondur. 16.98 ve 181.800 yuan , Esas olarak arttı Şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma, aktif frenleme, yorgunluk sürüş uyarısı, uzaktan çalıştırma, kablosuz şarj, ses tanıma Ve diğer işlevler, ancak Paralel yardım, ön radar, 360 derece panoramik görüntü, uyarlanabilir seyir, elektrikli gövde, yardımcı pilot elektrik ayarı, ana ve yardımcı pilot ısıtma / havalandırma Diğer konfigürasyonlar ek seçenekler gerektirir.
Yeni KX5'in fiyatlandırması ve konfigürasyonu bize Kia'nın samimiyetini hissettiriyor.Yerel tüketicilerin en önemli konfigürasyonları giriş seviyesi modellerde donatılıyor.Farklı modeller arasındaki fiyat farkı da makul.Tüketiciler gerçek ihtiyaçlara göre seçim yapabiliyor. En uygun maliyetli veya en uygun araba. Bununla birlikte, KX5'in dezavantajları da var.Tüm seride standart olarak sadece 4 hava yastığı bulunuyor ve sadece en iyi donanımlı modeller 8 hava yastığı ile donatılabiliyor, bu maliyetten tasarruf edilmemelidir.
Japonya'nın en iyi üç kompakt SUV'si Rongfang, Qijun ve CR-V'nin başlangıç fiyatları 170, 180,000 yuan iken, yeni KX5'in en üst modeli sadece 180'lerin başında. Bu fiyat onu kompakt bir SUV yapabilir. Sıralamalar çok iyi bir rekabet gücüne sahip ve Kore otomobillerinin geçmişteki tercihli gücüne göre, KX5'e şunu söyleyen birçok tüketici olmalı: Gerçekten güzel kokulu!
