Emgrand'ı satın almanıza gerek yok. Bu araba, Sylphy ile aynı üç parçaya sahip. Arabanın uzunluğu 4,7 metreden fazla ve yalnızca 60.000'den fazla

Yerli sıcak satış sedanından bahsetmişken, Nissan Sylphy'den ayrılamaz.Lansmanından bu yana, Sylphy her zaman çok etkileyici bir satış rekoru kırdı ve uzun süre sedan satış listesinin başında yer aldı. Zaman zaman Langyi'yi de düşürebilir. Çin'de çok satan bir model değil. Kai Chen'den D60, aslında Sylphy'nin üç büyük parçasıyla aynı, ancak kılavuz fiyat 6,98-9,98 milyon ve terminalde yaklaşık 10.000 indirim var.Sylphy ile büyük bir fiyat boşluğuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha düşük bir Emgrand seviyesine sahip Diğer yerli modellerin fiyatları benzer.

Peki Kaichen D60 nedir ve buna değer mi? Bugün öğrenelim.

Venus D60'ın satış hacmi, piyasaya ilk sunulduğu sırada çok iyiydi ve lansmandan sadece iki ay sonra ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı.Bu başarı büyük ölçüde yeni dış tasarımından kaynaklanıyor. Rüzgâr oyma estetiği tasarım konsepti, görsel etkiyi genişletmek için otomobilin ön yüzünde çok sayıda yatay ve düz çizgi kullanıyor.Araba tarafının bel çizgisi önde alçak ve arkada yüksek, arka tasarım biraz daha belirgin olsa da şık bir profil değişikliği yaratıyor. Doktrin, ama bütün hala ana akım estetiğe uygun.

Boyut olarak Venus D60 da çok iyi performans gösterdi. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4756/1803/1487 mm, dingil mesafesi 2700 mm.Arabanın uzunluğu ve genişliği Sylphy'ninkini aşmalı.Alt gövde daha göz alıcı bir gövde yaratıyor. Sportif, bu boyut aynı seviyedeki diğer rakiplerden daha düşük değil.

Kapıyı açın ve araca girin Kaichen D60'ın içi modaya uygun ve modaya uygun görünüyor Orta konsol sürücüye yakın asimetrik bir tasarıma sahip.Günlük kullanım için çok uygun olmalı.Orta konsolda iki krom kaplama şerit var. Üst ve alt bölümlere ayrılmıştır.Ayrıca, 5 inçlik bir 3D dijital gösterge paneli ve üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidinin eklenmesi, iç mekanın teknolojisini ve spor unsurlarını daha da zenginleştirir.Üstün modellerin 8 inçlik merkezi kontrol LCD sistemi, yalnızca GPS navigasyonunu ve navigasyonu desteklemez Yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma, araç Bluetooth telefonu, vb. Gibi geleneksel işlevlerin yanı sıra dil tanıma kontrol sistemi ve araç ağ teknolojisi gibi işlevler.

Yardımcı kontrol yapılandırması açısından, en alttaki iki model hariç, diğer modeller arka park radarı, ters görüntü, hız sabitleyici ve ECO sürüş modu geçişi sağlar. Elit versiyonun üzerindeki modeller ayrıca otomatik park etme ve yokuş yukarı yardımı destekler. , Motor çalıştırma-durdurma teknolojisi.

Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu açısından, tüm Kaichen D60 serileri standart olarak ana ve yardımcı pilot hava yastıkları ile birlikte gelir, ana sürüş emniyet kemeri takılı değil hatırlatıcısı, ABS kilitlenme önleyici, fren kuvveti dağıtımı, fren yardımı vb., Yüksek donanımlı modellerde ayrıca lastik basıncı göstergesi, 6 güvenlik bulunur Hava yastığı, çekiş kontrolü, gövde stabilizasyon sistemi ve diğer konfigürasyonlar seçim için mevcuttur.Güvenlik konfigürasyonu oldukça tatmin edicidir.Yerel modeller her zaman mükemmel maliyet performansı ve zengin konfigürasyona sahip ortak girişim marka modelleriyle rekabet etmiştir.Venus D60 her yönden daha zengin bir konfigürasyona sahiptir, ancak Emgrand ile rekabet etmek için kullanırsanız Azeri 5 gibi yerli marka rakipleriyle karşılaştırıldığında, fiyat ve konfigürasyon kaçınılmaz olarak gerilecektir.

Gerçek sürüş alanı deneyiminde, 180 cm yükseklikteki deneyci ön sıraya oturur, koltuk konumu en alt konuma ayarlanır ve kafada yaklaşık üç parmak boşluk kalır.Maalesef, orta kol dayama kutusunun uzunluğu çok kısa ve oturuyor Durumda, sürücünün sağ kolu desteklenemez ve uzun mesafeli sürüş zor olabilir Üstelik, ön T şeklindeki merkezi kontrol alanındaki saklama alanı nispeten sınırlıdır.Ön saklama bölmesi cep telefonuna bile sığamaz ve sadece bardağa yerleştirilebilir. Koltukta 2018 modellerinde böylesine küçük bir sorun ortaya çıktı ve yeni model piyasaya çıktığında değiştirilmedi ki bu gerçekten tatmin edici değil.

Koltuk pozisyonunu değiştirmeden arka sıraya oturun ve yaklaşık iki parmağınız kafada ve bacaklarda iki yumruk bırakın.Arka sıradaki bacak mesafesi hala çok cömert ve arka sıradaki bağımsız klima çıkışları yukarı doğru donatılmıştır. Pratik bir parlak nokta olduğu görülebiliyor.Dezavantajı arka koltukların indirilememesidir.525L bagaj hacmi aynı seviyede olmasına rağmen bol sayılabilir ancak koltukların genişletilemez olması nedeniyle. Geçici olarak büyük bagaj yüklemesi gerektiğinde zayıflar.

Kai Chen D60'ın dinamik performansı, Sylphy'nin üç Nissan modelinin kullanımından dolayı da çok iyi.Yeni araba, maksimum 93Kw güç ve maksimum 154N · m tork ile 1.6L doğal emişli HR16 model motorla donatılmıştır. DIS çift yakıt enjeksiyonu ve çift C-VTC sürekli değişken valf zamanlaması akıllı kontrol teknolojisi ile olgunluk, stabilite, yüksek hız ve yüksek tepki avantajlarına sahiptir.Farklı modellere göre Kaichen D60, tüketim için 5 ileri manuel ve CVT sürekli değişken dişli kutuları sunar Seçilen süspansiyon tipi, ön MacPherson bağımsız artı arkadan burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyondur Bu kombinasyon teknolojisi olgunlaşmış ve pazar performansı istikrarlı olma eğilimindedir.

Gerçek sürüş deneyiminde, Venus D60'ın 100km hızlanma süresi bu model pazarının ortasında olan 11.7 saniyeye ulaştı.Maalesef, Venus D60'ın direksiyon kuvvetinde ve gaz pedalının ayarında hala küçük bir değişiklik yok. Sıcakta, Dongfeng üreticileri orijinal Sylphy temelinde daha sportif bir his uyandırmak istiyor gibi görünüyor, ancak gerçek etki pek tatmin edici değil.

Ve söylemem gereken şu ki, mevcut yerel otomobil pazarının Venucia markasını tanınırlığı çok yüksek değil. Geely, Chery ve BYD gibi daha önceki ünlü markalarla karşılaştırıldığında, Venucianın popülaritesi ve tüketici güveni öyle değil Çok yüksek Rakip ürünler yeni modeller piyasaya sürmeye devam ederken, D60'ın aylık satışları da 6000 adet civarında sabitlendi, bu sonuç ılımlı değil ve yükselmesi zor.

Özetle, Kai Chen D60'ın görünümü ve iç tasarımı nispeten yenidir. Zengin konfigürasyon öne çıkan özelliktir ve aynı zamanda iyi bir fiyat / performans avantajına sahiptir. 100.000 yuan'ın fiyatı insanlara çok yakın. Nissan Sylphy Aynı modelin üç büyük parçası da tüketicilere yeterince güven verebilir.Genç tüketiciler için Sylphy'den daha uygun bir aile sedanıdır.Ancak eksiklikleri de açıktır.Ayrıntılı işçilik ve Ar-Ge gücünden hala yoksundur. Yalnızca orijinal modele dayalı küçük onarımlar ve değişiklikler, kaçınılmaz olarak bir kaplan köpeği boyamak anlamına gelecektir.Uzun vadede, geliştirme yolu yalnızca daralacak ve daralacaktır. Üreticilerin, ürün güçlerinde devrim niteliğinde bir atılımı tamamlamak için çok çalışmaya devam etmeleri gerekiyor.

Terminal indirimi 60.000'e ulaştı, ancak sadece 5.612 araç satıldı.Audi Q5L artık görkemli değil mi?
önceki
Beatez yakışıklı ama zamansız, tüm seri 2.5L kendinden emişli +186 beygir gücü, 30.000'de satamıyor
Sonraki
Ulusal beş arabanın hala ücreti artırması gerekiyor, neden ulusal altı için sıraya girmiyorsunuz? Bu lüks otomobilin popülaritesi BBA'yı kıskandırıyor
299 beygir gücü 5.5 saniyede yüz + ulusal altıncı kırdı.İthal iki kapılı spor araba 300.000 yuan kaldırılabilir
Yeni bir 6 koltuklu SUV seçeneği, neredeyse 5 metre uzunluğunda, tümü 2.0T + 8AT, bir Highlander'a gücünüz yetmiyorsa fena değil
Ortak girişim arabasının pahalı olduğunu söylemeyin, bu SUV sadece 80.000 yuan'a satılıyor.
Asya Ejderhasına takıntılı olmayın, bu araba 5 metreden uzun, Dilenci versiyonu 2.0T + 8AT'ye sahip ve 230.000 başlayabilir
Sadece Cadillac'ın büyük bir indirimi olduğunu düşünmeyin. Bu lüks SUV 13w düştü ve X5'ten daha uygun maliyetli olduğu söyleniyor.
Başka bir ortak girişim yeni SUV pazara girecek Binzhi'den daha yüksek bir görünüme sahip, tam T'si var Fiyatı ne kadar?
Yerli otomobillerin güvenliğinin zayıf olduğunu kim söyledi? Bu SUV, Çin'in "Volvo" olarak adlandırılabilir
En çok satılmayan üç otomobil 2,7 metreden fazla dingil mesafesine sahip ortak girişimlerden geliyor, ancak kimse malları bilmiyor mu?
Haval H9'u sadece 300.000 içinde düşünebilir mi? Bu Ford büyük tankına bakabilirsin, off-road Prado'ya kaybetmeden
Kore serisi nihayet yoluna çıkıyor.Bu SUV gövdesi Chao Tuyue. 5 ayda 62.707 adet satarak Qashqai'yi geride bıraktı.
İkinci doğan baba-Baojun 530 yedi koltuklu versiyonundan araba deneyimi raporu
To Top