Terminal indirimi 60.000'e ulaştı, ancak sadece 5.612 araç satıldı.Audi Q5L artık görkemli değil mi?
İnsanların tüketim seviyesinin sürekli iyileştirilmesiyle, birçok insan daha iyi bir yaşam kalitesi arayışına sahiptir.Çoğu tüketicinin SUV modellerine özel bir sevgisi vardır.Lüks marka orta boy SUV pazarı için, Mercedes-Benz GLC, BMW X3 ve Audi Q5 Aynı zamanda en çok seçilen modeldir.Satışların çoğunu ilk üç Alman markası oluşturur.Diğer ikinci kademe marka modeller sadece kalan pazar payı için rekabet edebilir.Ancak, Mayıs ayında yeni yayınlanan SUV model listesinin analizinden mevcut BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC Audi Q5'in aylık satışları 10.000'i aştı, ancak Audi Q5 şok ediciydi.Nisan ayında sadece 7.801 adet sattıktan sonra, Mayıs ayında satışlar 5.612 adede düşmeye devam etti.Volvo XC60 ile Cadillac XT5 arasındaki mesafe çok küçük. Audi Q5'in Mercedes-Benz GLC ve BMW X3 tarafından tamamen açılmasına ne sebep oldu? Aşağıdaki editör ürün gücünü analiz edecek.
Aslında, eski Audi Q5'in yerini yenilenen Audi Q5L modeli almıştır, bu nedenle bu satış hacmi aslında Audi Q5L'nin satış hacmidir ve Audi Q5L'nin kılavuz fiyatı 382.800 ila 498.000 yuan'dır ki bu hala eski modelin kılavuz fiyatından daha düşüktür. Bununla birlikte, birinci kademe küçük ve orta ölçekli şehirlerde temelde piyasada indirim yapılmazken, büyük şehirlerdeki indirim oranı nispeten yüksektir, ancak dekorasyon ve isteğe bağlı aksesuar ekleme ihtiyacı gibi çeşitli kısıtlamalar vardır. Eski modelin indirim oranı temelde 60.000 yuan civarındadır, bu nedenle gerçekte yeni piyasaya sürülen Q5L, eski model kadar uygun maliyetli değildir ve fiyat avantajı, Mercedes-Benz GLC ve BMW X3 ile karşılaştırıldığında açık değildir.
Görünüş açısından Q5L, Audi ailesinin yeni nesil tasarım stilini benimser ve daha köşeli hale gelir.Altagonal örgü alanı da daha büyüktür ve etrafı sarmak için gümüş kaplama kullanılır. Yeterli güce sahiptir ve düşük profilli modellerin yanı sıra LED otomatik farlar da standart donanımdır.Düşük profilli modellerde far temizleme, gecikmeli kapanma ve yağmur ve sis modlarına sahip xenon otomatik farlar kullanılır. Performans Audi "Light Factory" nin itibarını küçük düşürmüyor.
Audi Q5Lnin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4753 * 1893 * 1659 mm ve dingil mesafesi 2908 mm'dir. Eski modelle karşılaştırıldığında tamamen iyileştirilmiştir. Gövde Mercedes-Benz GLC kadar iyi değildir, ancak yine de BMW X3'ten biraz daha büyüktür. Yandan bakıldığında, Q5L hala nispeten farklı bir aile tarzına sahip, çift bel tasarımı ve üst belde küçük bir kavisle şekli daha yumuşak hale getiriyor.
Buna ek olarak, Q5L'nin iki düşük profilli modeli 18 inç beş kollu tek renkli alüminyum alaşım jantlar kullanır ve 235 genişlikte Michelin lastiklerle donatılmıştır; dört orta sınıf modelde 19 inç beş kollu iki renkli alüminyum alaşım jantlar bulunur ve bunlarla donatılmıştır. 235 genişlikte Pirelli lastikleri ile altı üst düzey model, daha iyi kavrama performansı için 20 inç çift beş kollu iki renkli alüminyum alaşım jantlar ve 255 genişlikte Continental lastiklerle donatılmıştır.
Eski modele göre arabanın arkasına gelen Q5L'nin kuyruk şekli daha rafine ve çok çizgili tasarımı kuyruğu daha katmanlı hale getiriyor.Üst düzey bir Q7 modeli tarzına sahip, ancak çift egzozlu arka egzoz kromdan yapılmış. Dekorlu, gerçek çift taraflı egzoz borusu gizli bir tasarıma sahiptir.Tüm seri bu şekilde tasarlanmıştır.Görsel efekt daha rafine olsa da momentum eski model kadar iyi değildir.
Arabaya girerken, Q5L'nin iç stili eski modelden daha zarif ve basittir.Bu 40TFSI gerçek araba sadece orta sınıf bir versiyon olmasına rağmen, yine de daha zengin ekran içeriğine ve deri kaplı tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Çok işlevli direksiyon simidi daha hassas bir his veriyor, ancak iç mekanın rengi ve malzemesi Mercedes-Benz GLC'den daha az lüks görünüyor ve ivmesini kaybediyor. Üst düzey modeller, karbon fiber desenli bir merkezi kontrol paneli ve düz tabanlı çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır ve iç kısım daha dokulu.
Buna ek olarak, Q5L'nin merkezi kontrol ekranı da şu anda popüler olan yüzer tasarımı kullanıyor, ancak dokunmatik çalışmayı desteklemiyor.Ayrıca Audi MMI sistemi aracılığıyla çalıştırılması daha rahat.Ayrıca Bluetooth telefonu, cep telefonu ara bağlantısını ve ses tanıma kontrolünü de destekliyor. Araç kontrol düğmeleri, uçak kokpitinin kol tipi tasarımının yanı sıra, iyi bir teknoloji anlayışını yansıtan tüm sistemin standart elektronik vites kolunu benimser.
Güvenlik yapılandırması açısından, tüm Q5L serileri standart olarak standart Mercedes-Benz GLC ve BMW X3'ten daha az olan 6 hava yastığı, lastik basıncı alarmı, ESP, aktif frenleme, geri dönüş radarı, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş ve diğer pratik işlevlerle donatılmıştır. Ön geri dönüş radarı, ters görüntü, yorgun sürüş hatırlatıcısı, diz hava yastığı ve diğer konfigürasyonlarla, güvenlik konfigürasyonunun seviyesi, Alman rakibi ve güvenliğiyle tanınan Volvo XC60 kadar iyi değil.
Konfor konfigürasyonu açısından, tüm Q5L serileri hız sabitleyici, motor çalıştırma ve durdurma, açılabilir panoramik sunroof, elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız çalıştırma, ön koltukların elektrikli ayarı, ısıtma fonksiyonlu dış arka görünüm ve elektrikli ayar fonksiyonu ile donatılmıştır. Aynalar, sensör silecekleri ve arka egzoz havalandırmalı otomatik bağımsız bölgelere ayrılmış klimalar genel ihtiyaçları karşılayabilir.Alman rakiplerle karşılaştırıldığında, standart donanım otomatik park, suni deri koltuklar ve otomatik parlama önleyici iç ve arka içerir. Aynalar gibi rahat konfigürasyon, genel konfigürasyon baskın değildir.
Yüksekliği 1,8 metre olan sürücüler için Q5L'nin ön ve arka baş mesafesi sırasıyla 1 yumruk ve 4 parmak, arka bacak mesafesi 2,5 deliktir Arka koltuklarda merkezi emniyet başlıkları vardır. Sarma ve konfor iyi, ancak arka sıradaki orta platform daha yüksek bir çıkıntıya sahip ve genel olarak alan performansı BMW X3'ten daha iyi.
Buna ek olarak, Q5L'nin açılabilir panoramik sunroofunun açılma ve gün ışığı alanı sırasıyla 0,35 ve 0,88 metrekareye ulaştı ve alan da BMW X3'ünkinden daha büyük. Arka koltuklar orantılı gerilemeyi destekliyor. Bagajın geleneksel hacmi 550L ve koltuk aşağı. 1.88 metre derinliğe, 1.04 metre genişliğe ve 0.78 metre yüksekliğe sahip düz bir alan, temelde BMW X3'ün performansıyla aynı olan sandalyenin arkasında oluşturulabilir.
Güç açısından, tüm Q5L serisi 2.0T turboşarjlı motorlar, yüksek ve düşük güç versiyonları kullanır ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar ile uyumludur.Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 185Kw olup, 252 beygir gücüne eşdeğerdir ve maksimum tork 370 Nm'dir. 1600-4500 rpm gibi geniş bir aralıkta patlayabilir ve 0-100km hızlanma süresini 6,7 saniye yapar, bu da Mercedes-Benz GLC ve BMW X3'ün yüksek güçlü versiyonundan daha iyidir.
Motorun 2.0T düşük güçlü versiyonunun maksimum gücü 140Kw, 190 beygir gücüne eşdeğer ve maksimum tork 320Nm ve 0-100km hızlanma süresi 8.6 saniyedir.Cadillac XT5'in düşük güçlü versiyonu kadar iyi değil, ancak yine de BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC'den daha iyi. Modelin düşük güçlü versiyonu daha iyi performans gösteriyor.
Şasi açısından Q5L, ön ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır ve alt kol, yaysızların kalitesini etkili bir şekilde düşürebilen, yol tutuş ve viraj alma performansını artırabilen alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve şasi, belirli bir tokluk ile dengeli olacak şekilde ayarlanmıştır. Konfor kaybı olmaksızın genel doku, lüks marka orta boy SUV'ların standardıyla uyumludur.
Genel olarak, Audi Q5L'nin görünümü ve iç tasarımı geliştirildi, ancak lüks Mercedes-Benz GLC kadar iyi değil.Konfor konfigürasyonu ve alan performansı da iyi.Hızlanma performansı temelde en üst seviyede, ancak kontrol performansı hala BMW X3 ile kıyaslanamaz ve şasi performansı bir seviyede.Lüks bir orta boy SUV modeli için ürün performansı fena değil ve standartta bariz bir kusur yok.
Ancak eski modelle karşılaştırıldığında Audi Q5L, 8 ileri otomatik manuel şanzımanı daha iyi güvenilirlik ve sorunsuz vites değiştirme ile iptal ederek 7 ileri çift kavramalı şanzımana çevirdi ve bu değişiklik de çok sayıda tüketici yaptı. Özellikle rakiplerin genellikle 8AT veya hatta 9AT'ı benimsediği varsayımı altında insanların cesareti kırılıyor, bu Audi Q5L değişikliği şüphesiz daha dikkat çekici.Güvenlik konfigürasyonu ve fiyatın baskın olmaması durumunda satışlar da Mercedes-Benz GLC ve BMW X3 tarafından açılıyor. Anlaması zor değil.
