Hızlanma, iç kısımdaki 14 inç geniş ekran, üstte 300.000 olan Tang DM'den daha hızlı, ayrıca Tesla, Weilai mi satın alıyor?
Günümüzde emisyon standartları gittikçe daha sıkı hale geliyor. Yarım ay içinde birçok bölge Ulusal VI standartlarına ulaşmada başı çekecek.Yeni enerji daha düşük emisyonlara sahip ve çevre koruma konseptleri ve düşük karbonlu seyahat ile daha uyumlu. Yeni enerji araçları arasında, genel olarak Saf elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar ve benzinli-elektrikli hibrit araçlar olmak üzere üç çeşittir.Bunlardan benzinli-elektrikli hibrit araçlar hafif hibrit yapıdadır.Piyasadaki çoğu model yeni enerji plakaları ile donatılamazken, tamamen elektrikli araçlar bu özelliğe sahip değildir. Sınırlı ve yapısı plug-in hibrit modellerden daha basit, bu yüzden iyi bir seçim ve birçok kişi daha iyi pratik performansa sahip SUV modellerini tercih ediyor.Güncel saf elektrikli SUV modelleri arasında Tesla bir mihenk taşıdır. Varlığı, ancak fiyatı da yüksek ve Weilai daha uygun fiyatlı olmasına rağmen, güvenilirliğinin test etmek için hala zamana ihtiyacı var.Sadece BYD Tang, 300.000 yuan'ın altında ideal bir seçimdir, ancak bugün tanıtılan model de güçlü bir ürün gücüne sahiptir. , Biraz daha az biliniyor, bu SAIC Roewe MARVEL X.
Roewe MARVEL X, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Mevcut kılavuz fiyatı 268.800-300.800 RMB'dir ve bunların tümü tamamen elektrikli modellerdir. Fiyatlandırma temelde saf elektrikli versiyonun BYD Tang serisiyle aynıdır, ancak BYD Tang saf elektrikli modelleriyle aynıdır. İndirim yok.
Görünüşe göre, Roewe MARVEL X, Roewe ailesinde U şeklinde bir ön yüz ve beş yatay krom kaplama şerit şeridine sahiptir. Isıyı dağıtacak bir motor olmadığından, ızgara kapalı bir tasarıma sahiptir ve siyah parlak yüzey malzemesi ile kaplanmıştır. Genç tüketiciler için Başka bir deyişle, böyle bir ön yüz de daha şık ve çekici.
Roewe MARVEL X'in uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 4678 * 1919 * 1618 mm'dir. Orta büyüklükteki SUV'un boyutu ortalamadır ve 2800 mm'lik dingil mesafesi aynı seviyedeki Toyota Highlander'ı aşar. Yandan bakıldığında Roewe MARVEL X Siluet daha zariftir ve çift bel tasarımı kullanır.
Buna ek olarak, Roewe MARVEL X'in tüm serisinde standart olarak 19 inç iki renkli çok kollu alüminyum alaşım jantlar ve 235 genişlikte Goodyear lastiklerle eşleşiyor Görsel efektler ve kavrama performansı yeterince mükemmel.
Otomobilin arkasına gelen Roewe MARVEL X'in arka tasarımı da aile tarzını sürdürüyor.Geniş ve tam LED arka lambalar yüksek bir aydınlatma etkisine ve tanıma özelliğine sahip ve her iki taraftaki arka lambalar krom kaplama ile birbirine bağlı.Aşağıdaki MARVEL X logosu da belirtiyor Kendine özgü kimliği ile tamponun alt kısmı krom kaplama malzemelerden ve gümüş dekoratif panellerden yapılmıştır, bu iyi bir incelik duygusu, ancak saf elektrikli bir model olduğu için açıkta egzoz borusu yapısı yoktur.
Otomobile girerken, Roewe MARVEL X'in orta konsolu, Roewe'nin kanat açıklığı tasarımı olarak adlandırdığı kucaklayıcı bir düzeni benimsiyor.Dikiş teknolojisi ile sarılmış geniş bir deri malzeme alanı ve düz tabanlı çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor. Aynı zamanda hakiki deri ile sarılmış ve çok sayıda krom kaplama şeridi ile süslenmiştir, bu da genel iç kaplama hissini ve sportif atmosferi birçok lüks marka modelinde kaybetmemesini sağlar. Vites değiştirme mekanizması ayrıca daha bilimsel ve teknolojik olan düğme tipi bir işlem kullanır.
Ek olarak, Roewe MARVEL X'in büyük boyutlu merkezi dokunmatik ekranı da tüm seri için standarttır.Bu boyut şaşırtıcı bir şekilde 14 inç'e ulaşır.Bu özellik Tesla modelini de aşar.Bluetooth telefon, cep telefonu ara bağlantısı ve ses kontrolü tanıma gibi işlevler de doğaldır. Yok olmayacak ve 12,3 inç tam LCD gösterge paneli de teknoloji duygusunu vurguluyor.Roewe MARVEL X için bu iç tasarım seti çok parlak.
Güvenlik yapılandırması açısından, Roewe MARVEL X standart olarak çift ön hava yastığı, ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava perdeleri, lastik basıncı göstergesi, ESP, ön ve arka geri dönüş radarı, araç yan kör bölge uyarısı, 360 derece panoramik geri vites görüntüsü, otomatik park etme ile birlikte gelir. Araba, yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş gibi kapsamlı pasif güvenlik yapılandırmaları ve aktif frenleme, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit takip yardımı vb. Gibi aktif güvenlik özellikleri, BYD Tangın tamamen elektrikli modellerinin tam önündedir.
Konfor konfigürasyonu açısından, Roewe MARVEL X standart olarak tam hızlı uyarlanabilir seyir, açılabilir panoramik sunroof, sensörlü ve hafıza fonksiyonlu elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız çalıştırma ve giriş, sürüş kaydedici, ön sıra cep telefonu kablosuz şarj, ön sıra ile birlikte gelir Elektrikli koltuk ayarı ve ısıtması, sürücü koltuğu hafızası, gecikmeli kapanma ve uyarlanabilir mesafe lambalı otomatik farlar, otomatik geri vites ve otomatik katlama işlevlerine sahip elektrikli ayarlanabilir dış aynalar, otomatik parlama önleyici Dikiz aynası ve arka egzoz delikli otomatik bölgeli klima gibi birçok konfigürasyon, gerçekten de lüks marka modellerin standardına ulaşmıştır.
Roewe MARVEL X'in yapay zeka kendi kendine öğrenen park işlevini de desteklediğini belirtmekte fayda var.Sadece Roewe MARVEL X'e cep telefonu uygulaması üzerinden talimat göndermeniz gerekiyor ve insansız sürüş durumunda rota hafızası ve çeşitli yerleşik sensörler aracılığıyla algılayabiliyorsunuz. , Karar verme ve uygulama, direksiyon simidi, aracın rotasını kontrol etmek için otomatik olarak döner ve nihayetinde mevcut yerli lider otomatik park teknolojisi olan park alanını tamamlar.
1,8 metre yüksekliğe sahip sürücüler için, Roewe MARVEL X'in ön ve arka kafa boşluğu 3 parmaktır ve arka bacak alanı, aynı seviyenin nispeten kompakt bir seviyesi olan 1 yumruktur, ancak arka sıranın merkezi düzdür. Düz, arka koltuklar ayrıca alan performansının eksikliğini biraz telafi edebilen merkezi emniyet kafalıklarıyla donatılmıştır.
Roewe MARVEL Xin panoramik sunroofunun açılabilir ve gün ışığı alan alanı sırasıyla 0,36 ve 0,83 metrekaredir. Arka koltuklar orantılı olarak aşağı eğilebilir. Ancak, pil kullanımı nedeniyle bagaj tabanı nispeten yüksektir ve kullanılan gerçek alan büyük değildir. Geleneksel ve maksimum genişletme hacimleri sırasıyla 357L ve 1396L'dir ve bunlar yalnızca kompakt bir SUV seviyesine eşdeğerdir. Bununla birlikte, eşyaları saklamak için kaputun altında bir ön bölme de vardır.
Güç açısından, Roewe MARVEL X, tümü 52.5 kWh üçlü lityum pillerle donatılmış yüksek ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüştür.Yüksek güçlü versiyon, maksimum 222Kw güce ve 665Nm maksimum torka sahip bir sabit mıknatıslı senkron motor kullanır. -100 km hızlanma şaşırtıcı bir şekilde 4,8 saniyeye ulaştı, BYD Tang DM'nin 4,9 saniyesinden daha iyi, ancak kapsamlı seyir menzili yalnızca 370 kilometredir.
Modelin düşük güçlü versiyonu, maksimum 137Kw güç ve 410Nm maksimum torka sahip kalıcı mıknatıslı senkron motor kullanıyor.Yüz kilometrede 0'dan 100 kilometreye 7.2 saniyede hızlanabiliyor.En azından Honda Civic gibi spor arabalardan muzdarip değil. , Ve kapsamlı seyir menzili 403 kilometreye çıktı. Roewe MARVEL X'in sadece 40 dakikada% 80'e kadar şarj edilebileceğini, BYD Tang'ın hızlı şarj süresinin 84 dakika sürdüğünü belirtmekte fayda var.
Şasi açısından, Roewe MARVEL X, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka trapezoidal çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Şasi ayarlama stili sporlara yöneliktir ve alüminyum alaşımlı alt salıncak kollarının kullanımı da yaysız kütleyi etkili bir şekilde azaltır. , Kontrol esnekliğini arttırmak için ve motor yapısı olmadığı için gürültü kontrolü de yakıtlı modellerden daha iyidir.
Özetle, Roewe MARVEL X'in görünümü ve iç tasarımı zarif ve lüks ve olağanüstü zengin konfigürasyon da aynı seviyede lider seviyededir ve bu da sürücüye ve yolculara daha rahat bir deneyim sağlayabilir. Acemi sürücüler için, kendi kendine öğrenen yapay zeka park etme aynı zamanda çok pratik ve benzersiz bir işlevdir ve mükemmel güç performansı ile birleştiğinde, Roewe MARVEL X'in ürün gücü gerçekten de fiyatına değerdir.
Ancak orta büyüklükte bir SUV olarak Roewe MARVEL X büyük değil ve ortaya çıkan uzay performansı çok genel.Ayrıca pil ömrü performansı sadece nispeten kısa mesafeli seyahat ihtiyaçlarıyla başa çıkabilen BYD Tang kadar iyi değil ve pratikliği biraz eksik. Biraz daha fazla ve popülerlik açısından Roewe MARVEL X, BYD Tang kadar iyi bilinmemektedir.Adıyla karşılaştırılsa bile, MARVEL X'in İngilizce telaffuzu Tang'dan çok daha az akılda kalıcıdır.
