258.800 yuan'dan başlayarak, Mazda CX-8 nihayet piyasaya girdi

Dün gece çok izlenen Changan Mazda CX-8 nihayet resmi listeye girdi. Changan Mazda altında orta ve büyük bir SUV olan CX-8, 7 koltuk düzenini benimsiyor ve 4 model piyasaya sürüyor. Fiyat aralığı 258.800-330.800 yuan. Aynı sınıftaki güçlü rakip Highlander ile karşılaştırıldığında, CX- 8 girişli model hala nispeten yüksektir.

CX-8 Çin'de üretildikten sonra, denizaşırı versiyondan pek de farklı olmayan Mazda'nın klasik "ruhu harekete geçiren" tasarım stilini hala koruyor. CX-8'in ön yüzü, sade ve spor dolu görünen CX-5'e çok benziyor.CX-8, standart olarak LED farlarla donatılmıştır.Aydınlatma konfigürasyonunun hala tüketicileri etkileyebileceği görülebilmektedir.

Mazda CX-8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4955 mm, 1842 mm ve 1733 mm'dir ve dingil mesafesi 2930 mm'ye ulaşır. Gövdenin yan tarafında çok fazla karmaşık şekil yoktur.CX-8 standart olarak anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma ile donatılmıştır.Aynı zamanda düşük profilli modeller haricinde diğer modellerde panoramik görüntüler ve paralel yardımcı fonksiyonlar bulunmaktadır.

CX-8'in içi mevcut Mazda modellerinden çok farklı değil.Tüm merkezi kontrol alanı basit ve net ve çok fazla dokunmatik düğme yok.Temel işlem hala fiziksel düğmelerle gerçekleştiriliyor ve ayrıca iç kısımda da birkaç yer var. Metal dekorasyon dokuyu güçlendirir ve üç tüplü enstrüman hala mevcuttur. Ancak açılır tavanın konfigürasyonunda, CX-8'in performansı gerçekten ortalamadır, sadece alt uç modellerde açılır tavana sahip değildir, aynı zamanda orta-üst model modellerde yalnızca bir açılır tavan bulunur.

Güç açısından, Mazda CX-8 serisinin tamamı, maksimum 192 beygir gücünde bir Chuangchi Blue Sky 2.5L motor ve 6AT şanzımana uyan bir şanzıman ile donatılmıştır.

Acaba bu yepyeni 7 koltuklu Mazda CX-8, beklediğiniz rüya otomobil mi?

Bu benzersiz Toyota otomobili, büyükbabası kentsel SUV'ların yaratıcısıdır.
önceki
Yeni X5'in kaydedilmediğini fark edersem ne yapmalıyım?
Sonraki
Nissan VC-TURBO motor demontajı: İçten yanmalı motor verimliliği sınırına ulaşıldı mı?
SAIC Roewe i51.5L ilk test: Ulusal bir sedan olduğunu söyleyin, ikna oldunuz mu?
Audi e-tron'un ilk testi: Tesla'yı öldürmek için büyük fabrika hamleleri mi? Orta Doğu'da saf elektrik mi?
Volkswagen 2026, daha fazla benzinli aracı kesti ve Çin ekibinin zamanının tükenmesine neden oldu
Çok ucuza satıyorsun, "lüks araba" üç kelimesine layık mısın
Volkswagen Exploration Yue performans testi: çalışma noktaları şüphesiz güçlü
Tiggo 8'i sürmek hakkında: SUV'ye dönüşen küçük kaplan kültürel bir miras olabilir
I X ... Buick'in "hayal kırıklığına uğrattığı" şey
Yeni arabanın sıkıcı olduğundan ve bir Angkesaila almadığından şikayet ederek, bugün size tavsiyede bulunacağım
Bir şaka söyle, "Hiçbir aracı fark etmez"
Hyundai'nin dördüncü nesil Tucson ilk testi: altın ortalama eklendi ve aslında sürmek eğlenceli
En iyi MPV, Trumpchi GM6 ve Honda STEP WGN'nin birleşimidir?
To Top