Sessiz olmak istiyorum! Yeni Baojun RS-5, Jingjing ile geldi
Hayatımdaki ilk araba ikinci el bir Haima 3'tü ve diğer yönlerden çok memnun kaldım.Tek dezavantajı, yüksek hızda sürerken, hız 100km / s'nin altında olduğunda tüm arabanın çok gürültülü olmasıydı. Motorun sesi ve arabanın camlarının dışındaki rüzgar sesi sürekli kulaklarımı etkiliyor ve insanları huzursuz ediyor. Şu anda özellikle "Sessiz olmak istiyorum" diye bağırmak istiyorum, bu sessiz gelen Baojun RS-5 değil.
Yeni Baojun RS-5'i değiştirdiğimden beri kulaklarım çok daha sessiz hale geldi. Eski Seamaster 3'ümün aksine, yüksek hızlarda neredeyse hiç gürültü yok. Araç hızlandığında araçta yalnızca temiz, saf, doğrusal ve derin bir motor sesi duyulabilir. Yeni Baojun RS-5 bir SUV olmasına rağmen, stili rüzgar sesini azaltmak için tasarlandı, bu nedenle iç mekan hissi çok açık değil. O zamandan beri, nihayet arabada sessizce müzik dinleyebildim ve arabayı rahatça sürdüm. Artık önceki Haima 3 gibi değil, müzik ne kadar yüksek olursa olsun, duymak zor, ama bir tür gürültü gibi geliyor. Dahası, yeni Baojun RS-5'in mükemmel NVH performansı, yeni Baojun RS-5 navigasyon istemlerini daha iyi dinlememi sağlıyor ve herhangi bir kavşağı veya yolun hız sınırını kaçırmaktan korkmuyorum. O zamandan beri, otoyolda, yardımcı pilot ve arka sıradaki arkadaşlarımla sohbet edip gülebiliyorum.Artık net duyamamaktan korkmuyorum, yüksek sesle bağırıyorum ve çok daha iyi hissediyorum!
Günlük işe gidip gelirken, yeni Baojun RS-5 bana sessiz bir alan verdi ve yoğun bir günün ardından dinlenmek için sessiz bir yere sahip olmamı sağladı. İşe gidip gelirken yolda çok sayıda büyük kamyon olduğundan ve listelenen hükümet metroyu inşa ettiğinden, yol inişli çıkışlı hale geldi. Yeni Baojun RS-5'in çift titreşim izolasyonlu alt çerçevesi ve FSD amortisörlü ön ve arka bağımsız süspansiyon sistemi, çukurdan geçerken tambur benzeri gürlemelerden uzak durmama ve sessiz ve sabit bir ortamda kalmama izin veriyor. Övmek zorunda olduğum şey, yeni Baojun RS-5'in 225/55 R18 Continental Continental UC6 lastikleri ile donatılmış olması, lastikler genel olarak rahat ve sessiz ve yaklaşık 1.000 yuan değerinde.
Ayrıca yeni Baojun RS-5'in kaputunu da açtım ve kaputun, motor bölmesindeki motorun sesini izole edebilen kalın bir ses geçirmez pamuk tabakasıyla kaplı olduğunu buldum. Ve motor bölmesindeki kapak, motor bölmesinin düzenli görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda belirli bir ses yalıtım etkisine de sahiptir. Kapağı açtığınızda, ön kabin ile motor arasındaki gösterge panelinin de motor sesinin kokpite aktarımını etkili bir şekilde azaltan bir ses yalıtım pamuk tabakası ile sarıldığını göreceksiniz. Ancak yeni Baojun RS-5'in mühendislerinin arabadaki gürültüyü ortadan kaldırmak için başka yerlerde çok çalışmış olması gerektiğini düşünüyorum.
Xinbaojun RS-5'in mükemmel ses yalıtımı ve gürültü azaltma teknolojisi, Harman Infinity sesinin getirdiği harika müziğin motor gürültüsünden, rüzgar gürültüsünden ve diğer gürültülerden zarar görmeden sessizce keyfini çıkarmamı sağlıyor, böylece kulaklarım, vücudum ve zihnim tamamen rahatlamış oluyor. Aşağı inin, sessizliğin tadını çıkarın ve yılların huzurunu yaşayın.
