Yerli butik sedan olarak bilinen, yüksek bir görünüme ve güçlü bir dokuya sahiptir.Tüm seri üç silindirle değiştirilebilir mi, yine de sıcak olabilir mi?
İlk Yinglang'den Lingpai, Focus ve Xiangyu'ya kadar, giderek daha fazla sayıda ortak girişimlerin giriş seviyesi aile arabası üç silindirli güce geçmeye başladı ve tüketiciler bu değişikliği giderek daha fazla kabul etmeye başladı. , Lingpai'nin aylık satışları 10.000'i aşabilir ve Xiangyu da listelemenin ilk ayında 5.000'den fazla birime ulaştı Genel performans çok iyi. Aslında sadece bir ortak girişim markası değil, kendine ait Jiajiao markası da bu dönüşüme doğru ilerlemeye başladı Geely Binrui de onlardan biri. Binrui, geçen yıl ağustos ayında resmen piyasaya çıktı ve iki 1.0T üç silindirli modeli piyasaya sürdü, ancak bu sadece Binrui'nin testi. Bu yılın nisan ayında Binrui, tamamı 1.0T üç silindirli güçle donatılmış 2019 modellerini piyasaya sürdü.
Tasarım açısından Binrui'nin 2019 versiyonu eskisi ile uyumlu ve hiçbir şey değişmedi. Aile tarzı ön yüz oldukça tanınabilir ve aynı zamanda doku dolu, farlar keskin bir şekilde köşeli ve çok düzgün ve iç ışık kaynağı çok hassas. Otomobilin ön kısmıyla çevrelenen tasarım, bir performans otomobili aroması dokunuşuyla oldukça sportif.
Binrui'nin profili de vurgularla dolu, oranlar çok koordineli ve fastback tasarımı çok dinamik, bu da günümüzde gençlerin favorisi. Arkaya gelince, kalkık ördek kuyruğu, farlardan geçen krom kaplama ve egzoz delikleri onu daha katmanlı hale getiriyor. Genel olarak konuşursak, görünüm çok yüksektir ve Geely'nin son zamanlarda önemli ilerlemeler kaydettiği görülebilir.
Binrui, iç mekanda da aile tarzı bir tasarım tarzını benimsiyor.Kemerli orta konsol, oldukça klasik olan West Lake kemer köprüsünden ilham alıyor. Merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge boyutları küçük olmamakla birlikte büyük bir ekran uğruna insanlara büyük bir ekrana sahip olma hissini vermiyor, bu birçok yerli markanın öğrenmesi gereken bir şey. Konfigürasyon açısından, tüm sistemler anahtarsız çalıştırma ile donatılmıştır.Düşük konfigürasyon dışında hepsinde ESP, merkezi kontrol ekranı ve hız sabitleyici vardır.
Binruinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680/1785/1460 mm ve dingil mesafesi 2670 mm. Standart bir kompakt otomobil. İç mekan ana akım modellerden pek farklı değil. Koltuk çok kalın ve deri malzeme görsel olarak üstün. Aynı zamanda sarma da çok iyi ve orta kat çıkıntısı yüksek değil. Tek pişmanlık, arka sırada yaz aylarında daha sıcak olması gereken havalandırma deliğinin olmamasıdır.
Güç kısmı için, Binrui tarafından donatılmış 1.0T motor, maksimum 136Ps güce ve maksimum 205Nm torka sahiptir. 6MT ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi 5L ve 5.1L'dir.Tüm sistem Ulusal VI emisyonlarını karşılayabilir. Yeni modelin en büyük amacı, giderek daha katı çevre standartlarını karşılamaktır.
Binrui'nin 19 modelinin fiyatı 7.58-110.8 milyon yuan. Satın alma eşiği biraz daha düşük. Ürün gücü hala çok iyi. Yerli üretimde nadir bir butik iştir. Üç silindirli motor tartışması ile yükümlü olmamız gerekmez. Tüketiciler tarafından tanınmaz, sonraki satış performansına yansır.
