Dördüncü nesil Shengda: 21.28-28.88 milyon ön satış, yapılandırma hakkında konuşmak için çok fazla
Hyundainin dördüncü nesil Shengda'sı bu saatte geç geldi ve zamanlama kesinlikle doğru değil. Geçtiğimiz yıl, petrol fiyatlarının yükselmesi ve ikinci çocuk doğum patlamasının düşmesiyle birlikte 7 koltuklu SUV pazarı artık tüketiciler arasında popüler değil. Daralan pazardan pay almak çok zor. Bununla birlikte, Çin pazarındaki konumunu yeniden belirledikten sonra Hyundai, bu amiral gemisi SUV'a yalnızca 100.000 kilometre beş yıllık garanti sağlamakla kalmadı, aynı zamanda ön satış fiyatını tam bir başlangıç fiyatı olan 21.28-28.88 milyon yuan olarak belirledi. Highlander 20.000'den fazla gerideydi ve spoiler olacağını açıkça belli etti. Daha da önemlisi, dördüncü nesil Shengda gerçekten durumu bozacak güce sahip.
Pratiklik ve mekanik kalitede bariz eksiklikler yok
Otomobildeki alan ve sürüş konforu, aile kullanımı için 7 koltuklu bir SUV'un nitelikli olup olmadığını belirleyen temel faktörlerdir. Yurt içinde üretilen uzatılmış Shengda, 4930 * 1910 * 1720 (mm) gövde boyutuna, 2865 mm'lik bir dingil mesafesine sahip ve hem gövde uzunluğu hem de dingil mesafesi Highlander'ı aştı. Vakıf gibi büyük bir gövdeyle, dördüncü nesil Santander'deki alan doğal olarak bizi hayal kırıklığına uğratmayacak.Üçüncü sırada oturan orta boy yetişkin adamla kesinlikle bir sorun yok.
Sürüş alanı yeterliyse, sürüş konforu çok kötü olmayacaktır. Dördüncü nesil Shengda'nın üçüncü sıra koltuk minderi nispeten düşük olmasına ve üçüncü sırada otururken uyluklar tam olarak desteklenmemesine rağmen, ön koltuk koltuğun altına yerleştirilebilir, minder dolgusu nispeten kalın ve sırtlık açısı nispeten yüksek bir seviyeye ayarlanabilir. Yatma durumu ve oturma pozisyonu nispeten doğaldır ve gerçek sürüş konforu, 200.000 ila 300.000 arasında fiyatlandırılan 7 koltuklu SUV'lar arasında orta düzeyde kabul edilir. İlk iki sıranın alanı ve konforuna gelince, bu seviyedeki 7 koltuklu bir SUV'nin temelde fena olmadığını söylemeye gerek yok.Modern otomobil yapımı deneyimiyle, hata olmayacağı doğal.
Depolama açısından, dördüncü nesil Shengda arabası temelde tüm küçük saklama bölmelerini yapmıştır.Her pozisyondaki yolcular, özellikle büyük bir saklama bölmesi olmamasına rağmen, eşyalarını araca koymak için yeterli alan bulabilirler. Ya da ustaca bir depolama tasarımı, ancak her depolama alanı çok düzgün kullanılıyor, bu da yeterli. Bagajla ilgili olarak, üç sıra koltuk dolu olduğunda sadece 2 kabin veya 1 bebek arabası indirilebilir ve arka koltuklar düz ve bagaj düzdür.Aynı seviyedeki arabalar temelde bu seviyededir. Sürpriz yok, şikayet yok.
Aynı değerlendirme bu arabanın dinamik performansı için de geçerlidir. Dördüncü nesil Shengdanın güç aktarma sistemi teknik özellikleri oldukça yüksektir. Hyundai'nin kendi 8AT şanzımanına uyması için Hyundai Theta serisinin ikinci nesil 2.0T motorunu kullanır. Motorun maksimum gücü 176,5 kilovattır ve maksimum tork 353 Nm'dir. Üst düzey modeller de donatılmıştır. Genesis'ten HTARC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi. Bu arabanın gücü kesinlikle yeterli Sonuçta, motor verileri orada ve hiçbir hız aralığında zayıf hissetmeyecek.Çoğu durumda, gücün akıcılığı da oldukça iyi. Sadece 8AT şanzımanı ile Çin'de ilk kez kullanılan motor arasındaki uyum hala zımnen uyumlu değil. Vites küçültmeler hızlı hızlanma sırasında yavaştır ve vites kutusu bazen gaz kelebeği değişiklikleri karmaşık olduğunda ve sürücünün niyetleri tam olarak anlaşılamadığında yanıt veremez. . Basitçe söylemek gerekirse, bu güç seti yoğun sürüş için değil, sakin sürüş için daha uygundur, yeterince pratiklik ve üst düzey algı eksikliği.
Direksiyon, bu arabanın daha sevilen kısmı. Güç ılımlı, el yumuşak hissediyor ve ön tepki hızı ve direksiyon yönü oldukça iyi. Şasinin ayarlanması, aynı zamanda, kör bir şekilde yumuşamadan ve tamamen konfora yönelmeden sürüş sırasında desteklenebilirliği de sağlar, bu nedenle bu arabanın sürmesi hantal değildir. Ancak, yükselen ön ve gösterge panelinin getirdiği görsel kör bölge, sürüş kolaylığını hala yok ediyor.Yerde büyük kayalar olan küçük yollarda sürüş yapmak, engel ile aracın önü arasındaki mesafeyi doğru bir şekilde belirlemek için panoramik görüntülerin yardımını gerektirir.
Dördüncü nesil Shengda'nın sürüş konforunu iki ila üç yüz bin kişilik bir aile otomobilinin standardına göre değerlendirirseniz, çok iyi performans gösterdiğini düşüneceksiniz. Şasi belirli bir yol duygusuna sahip olsa da irili ufaklı tümseklerin kullanımı otomobildeki insanları rahatsız etmeyecektir. Rüzgarın arkasındaki gürültü sürüş sırasında daha belirgindir ve bir hareket hissi yaratmak için bazı motor gürültüleri kasıtlı olarak aracın içine düşük hızlarda gelir, ancak genel olarak kabin çeşitli hızlarda çok gürültülü değildir. Ancak, Highlander ile karşılaştırırsanız, bu performans biraz vasat görünüyor.
Dördüncü nesil Shengda'nın rekabet gücünün yattığı yer burasıdır. Hyundai'nin yapmak istediği, bariz bir eksikliğinin olmamasıdır.Genel kalite, Highlander'dan biraz daha düşük, ancak aynı zamanda ev kullanımı için de uygun ve fiyatı, Highlander'ınkinden biraz daha düşük. Ürün. Highlander ile yüzleşmezseniz hayatta kalmak için yer var.
Hakkında konuşulamayacak kadar çok konfigürasyon
Yukarıdaki açıklamayı okuduktan sonra, bu dördüncü nesil Shengda biraz düz görünebilir, ancak günümüzde insanlar uzun zamandır dairenin gerçek gerçek olduğuna inanıyorlar. Şiddetli pazar rekabetinde öne çıkmak istiyorsanız, insanların başka kimseye sahip olmadığı parlak noktalara sahip olmak kesinlikle imkansızdır. Uzun yıllardır Çin pazarında faaliyet gösteren Hyundai, belli ki iyi hazırlanmış ve tutarlı konfigürasyon avantajlarını kullanarak bu yeni araca yeterince söz vermişler.
Parmak izi tanıma, dördüncü nesil Shengda otomobilindeki en dikkat çekici yapılandırmadır. Ana sürücünün kapı kolunda bir parmak izi okuyucu ve arabada tek tuşla çalıştırma düğmesi var.Parmak izi önceden kaydedildiği sürece, anahtar sürüş sırasında kullanılabilir. Sadece bu değil, bu araba 2 hesap da kurabilir, her bir hesap araca binmek için parmak izini kullandıktan sonra 3 parmak izi girebilir, araba koltuğu hafızası, dikiz aynası hafızası ve diğer ayarlar otomatik olarak parmak izinin hesap ayarlarına dayanacaktır. Otomatik olarak ayarlamak için ayarlayın. Bu konfigürasyon özellikle evde birden fazla kişinin aynı anda bir araba kullandığı durumlar için uygundur.Araba parmak iziyle bindikten sonra, arabadaki kişiselleştirilmiş ayarları tekrar tekrar ayarlamaya gerek yoktur. Ancak eller terli ise veya yağmur yağarsa parmak izi tanımanın başarı oranı düşecek ve kullanma deneyimi büyük ölçüde azalacaktır.
Hyundai mühendisleri, bazı kişilerin endişe duyduğu güvenlik sorunlarına gelince, araç üzerindeki parmak izi okuyucunun kapasitif tanıma teknolojisi kullandığını ve bir parmak izi modülü kullanılarak kilidi açılamayacağını söyledi. Bir araba satın alırken, 4s mağazası, sahibinin parmak izlerini girmede yardımcı olacaktır. Diğer parmak izlerinin sonraki girişinin, girilen parmak izleriyle doğrulanması gerekir, böylece araba ödünç verilse bile, başkaları tarafından gizlice kaydedilmekten korkmazsınız.
Parmak izi tanımanın yanı sıra, dördüncü nesil Shengda'da rakiplerin sahip olmadığı pek çok ekipman var.Örneğin, ikinci sıranın sağ tarafındaki koltuk üçüncü sıraya giren yolcuları kolaylaştırmak için bir anahtarla ileri doğru hareket ettirilebilir; arka sıra ROA arka yolcularla donatılmıştır. Hatırlatma işlevi Araç kilitlendikten sonra, sistem çatıya monte edilmiş ultrasonik radar aracılığıyla ikinci ve üçüncü sırada yaşam aktivitesi olup olmadığına karar verir.Varsa, alarm için kornayı çalar ve araçta çocukların evcil hayvanlarının bırakılması olaylarını önlemek için sahibine metin mesajları gönderir; Üç sıra, klimanın hava hacmini, sıcaklığını ve üfleme yönünü bağımsız olarak ayarlayabilen bağımsız klimalarla donatılmıştır; üçüncü sıra elektrikli sırtlık ayarı ile donatılmıştır; üçüncü sıra, kaldırma ve indirme için elektrikli koltuklarla ve sıkışmayı önleme işlevi ile donatılmıştır, ikinci Sıralar aşağıda elektrikli koltuklarla donatılmıştır; vb.
Ayrıca dördüncü nesil Shengda, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için 2 + 2 + 26 kişilik ve 2 + 3 + 27 kişilik iki koltuk düzeni de sunuyor. Daha fazla koltuk isteyen ve 6 yıllık muayene muafiyeti isteyen kullanıcılar için 6 kişilik yerleşim düzeni daha cazip, 6 kişilik yerleşim düzeninin ikinci sırasındaki bağımsız koltuk daha rahat olacaktır.İkinci çocuk bir aile ise, İki çocuk koltuğu gerektiğinde, 6 kişilik bir arabanın pratikliği 2 + 3 + 27 kişilik bir arabadan daha iyi olacaktır. Koltuk düzeni de dördüncü nesil Shengda'nın önemli satış noktalarından biri.Ne de olsa piyasada 6 koltuklu seçeneklere sahip nispeten az sayıda orta boy SUV var.
İnsanların sahip olmadığı konfigürasyondan, herkesin sahip olduğu diğer konfigürasyonlar veya ADAS sürüş yardım sistemi (aktif frenleme, ACC adaptif seyir, şeritten ayrılma asistanı, vb.), Sesli etkileşim, araç ağı gibi bazı araçlarda zaten var olan konfigürasyonlardan bahsettikten sonra, Arabanın Baidu haritası, araba QQ müziği vb. Hakkında ayrıntılı bilgi vermeyeceğim. Her neyse, yaygın olduğu ve yaygın olarak kullanıldığı sürece, bu arabanın kıtlığı olmayacak ve dördüncü nesil Shengda arabasında bu kadar çok konfigürasyon olduğu ve hiçbirinin insanlara konfigürasyon tablosunun daha iyi olduğunu hissettirmeyeceği onaylanmaya değer. Zorla. Modern mühendisler, bu konfigürasyonların daha iyi uygulanabilirlik ve kullanım deneyimi sağlamak için pek çok optimizasyon çalışması yapmışlardır.
Doğru ürün, doğru konumlandırma
Bana göre dördüncü nesil Shengda, Çinli tüketicilerimizin çoğunun ihtiyaç duyduğu 6 koltuklu / 7 koltuklu bir SUV ailesidir ve ihtiyacımız olan geniş alanı, konforu, yüksek konfigürasyonu ve kalite güvencesini sağlayabilir. Başlangıçta Highlander'ı satın almak isteyen, ancak bütçesi yetersiz olanlar veya fiyatı artırmak istemeyenler için dördüncü nesil Shengda en uygun alternatif olacaktı. Elbette, dördüncü nesil Shengda, Highlander'ın pazar konumunu kesinlikle sallayamayacak ve Highlander'ın satışları üzerinde sınırlı bir etkiye sahip olabilir, ancak Sharp, CX-8, Kodiak ve hatta GS8 ve CS95'in kendine ait markalarının fiyat aralıkları. Üst üste binen ve ürün gücünde bariz bir avantajı olmayan 7 koltuklu SUV, dördüncü nesil Shengda'nın agresif spoyleriyle karşılaşıldığında baskı altında.
Basım zamanı itibariyle, dördüncü nesil Shengda henüz piyasaya sürülmedi ve spesifik model fiyatı ve konfigürasyonu henüz bilinmediğinden, geçici olarak derecelendirilmedi ve lansmandan sonra eklenecek.
Dördüncü nesil Shengda ilk test izlenimi]
Olağanüstü avantajlar: geniş sürüş alanı ve daha iyi sürüş konforu; parmak izi tanıma ve arka yolcu izleme ile zengin konfigürasyon ve eşdeğer benzersiz konfigürasyonlar; pratik saklama alanı.
Ana eksiklikler: vites kutusu vites değiştirme hızı yavaştır; rüzgar gürültüsü açıktır.
