2020'de akıllı ve bağlantılı araçların standardizasyonu için kilit noktalar açıklandı O zamandan beri ne gibi değişiklikler yapıldı? | Çin Otomobil Haberleri
Akıllı ağa bağlı araçlar çağının gelişi çok büyüktür.İlgili yeni teknolojilerin, yeni işlevlerin ve yeni modellerin hızlı gelişimi, acilen onu desteklemek için standart bir sistemin kurulmasını gerektirir.
16 Nisan'da, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, bu yıl sürücü yardımını ve düşük seviyeli otonom sürüşü destekleyebilecek akıllı bağlantılı araçlar için standart bir sistemin oluşturulması gerektiğini öneren "2020'de Akıllı Bağlantılı Araçların Standardizasyonu için Temel Noktalar" (bundan sonra "Kilit Noktalar" olarak anılacaktır) yayınladı.
"Bu, akıllı ağ bağlantılı araçların geliştirilmesini büyük ölçüde teşvik edecek." Cao He, Quanlian Automobile Investment Management (Beijing) Co., Ltd. Başkanı "China Automobile News" den bir muhabirle yapılan bir röportajda, Çin'in akıllı ağa bağlı araçları hızla gelişti, ancak bazı ilgili standardizasyon çalışmaları nispeten gecikti. "Anahtar Noktaların" tanıtılması bu sorunu çözmeye yardımcı olacaktır.
Hedef tamamlama anahtardır
Son zamanlarda, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Tesla'nın Otopilot L2 destekli otonom sürüş sisteminin neden olduğu ABD'de yaralanmaları içeren iki kaza önerdi ve otonom sürüş sistemleri ve standardizasyon için standart bir sistemin kurulmasını ve iyileştirilmesini önerdi. Bu bir kez daha standartların oluşturulmasının önemli rolünü vurgulamaktadır.
"2020, akıllı ağa bağlı araç standart sisteminin yapımının ilk aşamasını tamamlamak için son yıl ve aynı zamanda iş planlamasının bir sonraki aşaması için de bir yıl." "Kilit Noktalar" açık ve nettir ve bu yıl akıllı ağ bağlantılı araçların standardizasyonunun özelliğine işaret etmektedir. , Aciliyet.
Bu yıl standart sistemin aşamalı yapım hedefinin tamamlanmasına dayanan Çin'in akıllı ağa bağlı otomobil endüstrisinin gelişimi ışığında, "Anahtar Noktalar" üç temel görevi ortaya koyuyor: Birincisi, gelişmiş sürüş yardım sistemleri, otomatik sürüş, bilgi güvenliği ve işlevlere odaklanmak. Güvenlik, otomotiv ağ işlevleri ve uygulamaları ve diğer teknik alanlar, standart araştırma ve formülasyonun dağıtımını planlar ve bunlara odaklanır; ikincisi, standartların ve endüstriyel gelişmenin eşleşmesini ve yapışkanlığını iyileştirmek için standartların ön araştırmasını ve temel teknik göstergelerin doğrulanmasını güçlendirmek gerekir. Üçüncüsü, tipik işletmeleri ve ürünleri seçmek, standartların uygulanmasının izleme değerlendirmesini gerçekleştirmek ve akıllı ağa bağlı araç standart sisteminin kapalı döngü yönetimini ve sürekli iyileştirmesini gerçekleştirmektir.
Geçen yılki spesifik çalışma ve koordineli ilerlemenin uygulanmasından farklı olarak, bu yılki "Anahtar Noktalar" ın temel çalışması, akıllı ağa bağlı araç standart sisteminin yapımını hızlandırmak, akıllı ağa bağlı araç standart formülasyonu ve uygulama değerlendirme mekanizmasını oluşturmak ve mekanizmanın genel özeti ve kurulumuna daha fazla dikkat etmektir. "Bu yılki ilgili çalışmanın gözden geçirme ve iyileştirme aşamasına girdiği görülüyor, bu da son yıllardaki çabalar sayesinde akıllı ağa bağlı standart sistemin temel çalışmasının gerçek ilerleme kaydettiğini yansıtıyor." Deng Zhidong, Profesör, Devlet Anahtar Laboratuvarı Akıllı Teknoloji ve Sistemler, Bilgisayar Bilimleri Bölümü, Tsinghua Üniversitesi Muhabirlere, sektörün ihtiyaçları ile koordinasyon kurmanın ve teknolojik gelişme ile birbirini desteklemenin hala tutarlı bir öncelik olduğunu söyledi.
Acil ihtiyaçları çözmek anahtardır
Şu anda, mevcut otonom araçlar sürüş, dönüş, konumlandırma ve rotaları planlama için yüksek hassasiyetli haritalara güveniyor. Yolda otonom sürüş, her dakika güncellenmesi ve hesaplanması için yüksek hassasiyetli haritalara ihtiyaç duyar Standartların eksikliği, yüksek hassasiyetli haritaların ilerlemesinin önünde hala büyük bir engeldir.
Geçen yıl "Kilit Noktalar" da ortaya konan görevlerden farkı, bu yıl "teknik alanlardaki sistem düzeni ve kilit standartların formülasyonunu ve revizyonunu hızlandırmaktan" "ürün yönetimi ve uygulama gösterim standartlarının geliştirilmesini teşvik etmeye" geçiş yapmış olmasıdır. Aynı zamanda, bu yılki "Kilit Noktalar" geçen yıl "acil olarak ihtiyaç duyulan çeşitli temel standartların uygulanmasını hızlandırma" görevini ekledi.
Bunlar arasında, akıllı bağlantılı araçların ticarileştirme sürecine uyum sağlamak, otomatik sürüş sistemlerinin genel teknik gereksinimleri, bilgi güvenliği, işlevsel güvenlik vb. Gelişimini hızlandırmak ve akıllı bağlantılı araçların güvenlik değerlendirmesi için genel standartların formülasyonunun yanı sıra yol test sahaları ve simülasyon hesaplamalarını desteklemek. , Kapsamlı değerlendirme, test hizmetleri ve diğer uygulama gösterim standartları çalışmaları gereksinimleri ortaya koymaktadır. "Kilit Noktalar" aynı zamanda temel genel amaçlı standartların geliştirilmesini koordine etmeyi, otomotiv akıllı standartlarının gelişimini hızlandırmayı, otomotiv ağ standartlarının geliştirilmesini koordine etmeyi, endüstri işbirliğini ve standart ortak araştırmayı güçlendirmeyi ve araca monteli LTE-V2X doğrudan iletişimi tamamlamayı önerir. Bilgi etkileşim sistemleri gibi "acil ihtiyaç duyulan" görevler.
"Bu, temelde bu yıl Şubat ayında Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu da dahil olmak üzere 11 bakanlık ve komisyon tarafından ortaklaşa yayınlanan" Akıllı Araba İnovasyon Geliştirme Stratejisi "ndeki plan ve hedeflerle tutarlıdır. Endüstriyel kalkınmadaki pratik sorunları çözer ve endüstriyel inovasyonu ve kalkınmayı destekler. Bu aynı zamanda standardizasyon çalışmasıdır. Değerin yattığı yer. " Du Fangci, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Danışmanı "China Automobile News" muhabirine, akıllı otomobillerin geliştirilmesinin otomobil endüstrisi reformunun ve uluslararası endüstri rekabetinin ön planda ve odak noktası haline geldiğini ve standardizasyon çalışmalarını hızlandırmanın şüphesiz büyük önem taşıdığını söyledi.
İşbirliğini derinleştirmek ve gelişimi teşvik etmek
Bugün, otomotiv endüstrisi zincirinin küreselleşmesi bir gerçek haline geldi ve akıllı bağlantılı arabaların gelişimi bir istisna değil. Bu koşullar altında, uluslararası işbirliğini derinleştirmenin önemi apaçık ortadadır.
Bu yılın "Kilit Noktaları" ndan, geçen yılki "standart değişim ve işbirliğinin güçlendirilmesi" nden "uluslararası standartlar ve düzenlemelerin değişimini ve işbirliğini aktif olarak derinleştirmeye" geçtiği görülmektedir. Standardizasyon çalışmalarında bazı uluslararası işbirliği "işbirliği" yerine "liderlik" e geçti. "Dönüşüm, burada belirtildiği gibi, BM WP.29 Otonom Sürüş ve Bağlantılı Araçlar Çalışma Grubu ve Otonom Sürüş Fonksiyonu Gereksinimleri gayri resmi çalışma grubunun sorumluluklarını yerine getirerek otomatik şerit takip sistemlerinin ve otonom sürüşün teşvikini hızlandırmak için olumlu katkılar içeren yapıcı bir tavırla Veri kayıt sistemi, bilgi güvenliği ve yazılım yükseltmeleri ve diğer Birleşmiş Milletler küresel teknik düzenlemeler koordinasyon süreci vb.
Aslında, ilgili çalışmalarda önemli ilerleme sağlandı. Haziran 2019'da Çin tarafından başlatılan ve Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya tarafından ortaklaşa önerilen "Otonom Araç Çerçeve Belgesi" Birleşmiş Milletler Dünya Araç Kontrol Koordinasyon Forumu'nun 178. genel kurul toplantısında onaylandı. Bu belge, otonom araçlarla ilgili çalışma kılavuzlarının yanı sıra, ilgili araç yönetmeliklerinin formülasyonunda ve koordinasyonunda önceliklendirilmesi gereken ve akıllı ağ oluşturma alanıyla yakından ilgili olan temel konular ve ilkeleri içerir.
"Standardizasyon, akıllı ağa bağlı araçların geliştirilmesi için bir ön koşuldur." Anahtar Noktalar "da önerilen hedeflerin ve görevlerin uygulanması ve bir dizi standardizasyon çalışması yapmak, kurumsal dönüşümü, endüstri gelişimini ve pazar rekabetine aktif katılımı teşvik etmede pratik bir role sahip olacaktır. , Akıllı otomobillerin hızlı bir gelişim dönemine girmesine de yardımcı olacak. " Cui Dongshu, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri China Automobile News'ten bir muhabirle yaptığı röportajda, yalnızca standartların öncü ve standartlaştırıcı rolüne tam anlamıyla yer vererek akıllı ağa bağlı araç teknolojisinin hızlı geliştirilmesinin ve uygulanmasının teşvik edilebileceğine ve Çin'in otomobil endüstrisinin dönüşümünün, iyileştirilmesinin ve yüksek kaliteli gelişiminin desteklenebileceğine inanıyordu.
Metin: Zhao Jianguo Editör: Wang Kun Biçim: Zhao Fangting
