Peki ya yetenekler || Otomobil öğrencileri tarihin en zor istihdam döneminde ne yapmalı? | Çin Otomobil Haberleri
2020'de yeni mezunlar gerçekten çok "güneyli". Bir yandan, bu yılki mezun sayısı yeni bir zirveye ulaştı. "Yeni Koroner Pnömoni Salgınına Müdahale Etme ve 2020 Ulusal Kolej Mezunlarının İstihdamında ve Girişiminde İyi Bir İş Yapma Bildirimi" (bundan böyle "Bildirim" olarak anılacaktır), 2020 Ulusal Kolej ve Üniversiteleri göstermektedir. Mezunların sayısı 8,74 milyona ulaştı; Öte yandan salgının etkisiyle birçok şirket mezun işe alım ölçeğini düşürdü.Ulusal, il ve mesleki sınavların ertelenmesiyle birlikte 2020 yılı mezunlarının çoğu "Bildirim beklemek" kaygısı içinde. "Bu yıl yeni taç virüsü pnömoni salgınından etkilenen, ülke çapındaki kolej ve üniversitelerin 2020 mezunları çeşitli derecelerde büyük ölçüde etkilendi ve otomotiv endüstrisindeki mezunlar istisna değil." Liu Yi, Otomobil Yetenek Araştırma Derneği Araştırma Bölümü Direktörü "China Automobile News" den bir muhabirle yapılan röportajda, mezunların araç mühendisliğindeki genel istihdamı önemli ölçüde etkilendi. Liu Yi, özel bir dönemde, otomotiv mezunlarının beklentilerini düşürmeleri, makul bir kariyer planı yapmaları, önce iş bulmaları ve ardından iş seçmeleri ve endüstri zincirinde aktif olarak istihdam fırsatları aramaları gerektiğini söyledi.
Otomobil mezunları nereye gitmeli?
"Duyuru" daki bir cümle, bu yıl üniversite mezunlarının istihdam durumunu özetliyor: "Üniversite mezunları için iş arama zorluğu arttı, istihdam durumu karmaşık ve şiddetli." Mezunların sayısındaki artış oranı açısından bakıldığında, bu yıl mezun olanların sayısı 2019'dan daha yüksek. Yılda 440.000 kişi daha var ve 2019'daki yeni mezun sayısı bir önceki yıla göre yalnızca 100.000 daha fazla. Bu yılın başında patlak veren yeni taç pnömonisi salgını, bu yıl mezunların istihdam durumunun ciddiyetini başvuru ve işe alma iki seviyesinden daha da artırdı. Kısa süre önce yayınlanan "2020 Birinci İlkbahar İşe Alım Eğilimi Raporu", 31 Mart 2020 itibariyle, bahar işe alım sezonunda (3 Şubat'tan bu yana) aktif olarak iş arayan 2020 birinci sınıf öğrencilerinin sayısının 2019'a göre% 56 arttığını gösteriyor. Mezunlar için işe alım talebinin ölçeği yıldan yıla% 22 azaldı.
Liu Yi'ye göre salgın, bu yıl otomotiv mezunları için istihdam zorluklarını daha da artırdı. Özellikle, salgının kilit bölgelerinde yer alan Hubei Eyaletindeki kolejler ve üniversiteler, bir bütün olarak salgından daha fazla etkilendi. Hubei Otomotiv Endüstrisi Enstitüsü Otomotiv Mühendisliği Okulu'nun ilgili öğretmenlerinden alınan geri bildirimlere göre, okulun 2020 mezunları arasında öğrencilerin sadece% 60'ı istihdam birimleri uygulamış, öğrencilerin% 40'ı (lisansüstü yeniden test bekleyen mezunlar dahil) henüz İş. Bununla birlikte, ülkenin birleşik düzenlemesi ve konuşlandırılmasına göre, Hubei Otomotiv Mühendisliği Enstitüsü'nün eşleştirilmiş yardım üniversitesi Pekin Havacılık ve Uzay Bilimleri Üniversitesi'dir. Şu anda öğrencilerin istihdam edilmesine yardımcı olmak için yardım çalışmalarını aktif olarak birleştiriyorlar.
"Otomobil endüstrisi son iki yılda durgun bir durumdaydı ve istihdam durumu düşüyor. Bu yıl, salgının etkisiyle birleştiğinde, yüksek lisans okulu yeterince iyi değilse, taşıtla ilgili ana dallardan birçok mezun (" 985 "," 211 "olmayan kolejlere atıfta bulunarak) Okul), muhtemelen bir iş bulmak zor. " Xiao Lin (takma ad), Pekin Teknoloji Araçları Enstitüsü mezunu "China Automobile News" gazetesinden bir muhabirle yapılan röportajda, Hubei veya Hubei'de fabrika veya şube kuran birçok otomobil şirketinin okul işe alımının büyük ölçüde etkilendiği, bunun da bu yıl otomotiv endüstrisinde okul istihdamının daha da küçülmesine yol açtığı belirtildi. .
Otomobil şirketlerinin dönüşümü ve yükseltilmesi artık ilk tercih değil mi?
Bununla birlikte, salgından etkilenmese bile, otomotiv öğrencilerinin istihdam sorunu son iki yılda gittikçe daha ciddi hale geldi. Geçen yıl, "China Automobile News" otomobil şirketlerinin mekanik mezunlarının işe alımında azalma olduğunu bildirdi.Li Yi, açık bir şekilde, otomobil şirketlerinin geleneksel mekanik bölüm mezunlarını (araç mühendisliği dahil) işe alma talebinin gerçekten azaldığını söyledi. Makine mühendisliği öğrencilerinin otomobil şirketlerinde iş bulması gittikçe zorlaşabilir.
Neden böyle bir eğilim var? Şu anda, otomobil endüstrisinin "yeni dört modernizasyon" dalgası karşısında, geleneksel otomobil şirketleri geçmişte elektrik mühendisliği, elektronik bilgi, iletişim ve bilgisayar alanlarında daha az yeteneğe sahip olduklarını keşfettiler. Gelecekteki dönüşüm stratejisine dayanan "yetenek havuzu" "Doğal olarak buna göre ayarlamanız gerekiyor. Geçtiğimiz yıl, büyük otomobil şirketleri kampüste yetenek işe alım planlarını düzenlemeye ve personel yapısı düzenlemesi ve optimizasyonu yapmaya başladılar, bu nedenle, personel alımında kaçınılmaz olarak genel bir azalma eğilimi var.
Benzer şekilde, otomobil şirketleri mekanik mezunlarını "terk ederken", otomobil şirketleri artık otomobil öğrencileri için ilk tercih değil. Kobayashi, mezun olan yaşlılar ve kıdemli kız kardeşlerin durumunu öğrendikten sonra, araba şirketine giren lisans öğrencilerinin maaşının yaklaşık 6.500 yuan olduğunu keşfetti. Çoğu önce el sanatları ve üretim hatlarının zor işlerini yapmaları gerekiyor. Lisansüstü öğrencilerin maaşı biraz daha yüksek, bu da 8500'e ulaşabilir. Yuan yukarıda. "Çevremdeki birçok yüksek lisans öğrencisi lisansüstü okula girmeye daha istekli ve araba şirketine gidenlerin sayısı azalıyor." Kobayashi açıkça söyledi, birçok öğrenci araba şirketinin maaşının düşük olduğunu bildirdi ve kariyerini değiştirmesini önerdi. Gazetecilere gösterdiği 2019 otomotiv mezunlarının özetlediği bir iş arayan ppt'de, "Çok iyi teknik yetenekleriniz ve çalışma yönleriniz olmadıkça, son üç yıl içinde otomotiv sektörüne girmeniz tavsiye edilmiyor" diyor.
Zihniyet değiştir, otomotiv endüstrisi mezunları bunu yapmalı
Salgının mevcut etkisi altında, "kariyerleri değiştirmek" değerli bir seçim olabilir.
Liu Yi'nin anlayışına göre, mevcut istihdam durumu göz önüne alındığında, birçok mezun beklentilerini düşürmeye ve işverenlerini daha rasyonel olarak seçmeye başladı. Otomotiv endüstrisine girmenin yanı sıra, birçok öğrenci de İnternet endüstrisinde iş fırsatları aramaya başlamış, istihdam ve istihdam fırsatlarını aktif olarak genişletmiştir. Öte yandan, mezunların istihdam için şehir seçimi daha rasyonel hale geldi ve artık Pekin, Şangay, Guangzhou ve daha fazlası gibi şehirleri körü körüne seçmiyorlar.
"Mevcut özel dönemde, normal çevrimdışı işe alım faaliyetleri büyük ölçüde etkilendi ve işe alım ihtiyaçları tam olarak serbest bırakılmadı." Liu Yi, mezunların konseptlerini aktif olarak değiştirmeleri gerektiğini söyledi. Araç şirketleri için iş fırsatlarına ek olarak, aktif olarak otomotiv endüstrisi zincirini araştırmaları gerekiyor. Çinli parça şirketlerinde iş fırsatları. Buna ek olarak, endüstri zincirinde yeni enerji ve akıllı ağ bağlantısı alanında bir dizi seçkin küçük ve orta ölçekli yüksek teknoloji şirketi ortaya çıktı.Yetenekler için büyük talep var Otomotiv mezunları da entegrasyon sağlamak için bu şirketlere girmeyi düşünebilirler. Otomotiv yeteneklerinin dönüşümü. Liu Yi, istihdam yönlerini henüz net bir şekilde tanımlamamış olan mezunlar için, kendi kendine öğrenmeyi güçlendirmek, iyi bir kariyer pozisyonu oluşturmak ve istihdam için tam hazırlıklar yapmak için üniversiteler ve endüstri mezunları kaynakları tarafından oluşturulan istihdam bilgi platformunu aktif olarak kullanmayı önerdi.
Otomobil şirketleri makine öğrencisini işe almayı bıraktı mı? Kolejler ve üniversiteler de profesyonel dönüşümü gerçekleştirdi ve başlattı!
Yeteneklerle ilgili şeyler || Savaş salgını katalizi altında, otomotiv dijital yeteneklerine olan talep vurgulanmaktadır
Yeteneklerle ilgili şeyler || Gelişim fırsatlarını yakalayın Akıllı ağa sahip arabaların eksiklikleri kapatılmalıdır!
Yeteneklerle ilgili şeyler || Krizdeki fırsatları keşfedin! Gelecekte otomotiv yetenekleri nasıl gelişmeli?
Yeteneklerle ilgili şeyler || Salgın sizi durduramaz ve ben kaderim. Online bahar kokuları mı çekiyor?
Yetenek önemlidir || Şimdi başvurun! Otomobille ilgili ana dalların nihayet kendi disiplin kodları var!
Ya yetenekler || Zhang Yaqin, Tsinghua'ya katıldı, okul-girişim yeteneklerinin önündeki engeller gevşemeye mi başlıyor?
Metin: Shi Yunyun Editör: Lin Tianzi Biçim: Zhao Fangting
