Soru dört: Passat ve Asian Dragon nasıl seçilir?

Soru 1: Haval H6, Haval M6 ve Haval F6 arasındaki fark nedir?

Cevap: H, M ve F, Haval SUV kampının üç alt serisine aittir, ancak şu anda Haval marka F serisinde sadece üç otomobilin olduğu açıklanmalıdır: F5, F7 ve F7x ve F6 serisi yoktur.

Haval H6 ve M6'nın iki arabasına gelince, fark hala çok açık: Haval H6, en yeni güç sistemi ve tasarımı dahil olmak üzere klasik H6'nın yerini alan bir modeldir ve Haval M6, klasik H6'nın bir kabuk değişikliği olarak anlaşılabilir. Klasik H6'da motor 1,5T'dir, bu nedenle genel konumlandırma yeni Haval H6'dan daha düşüktür.

H, M ve F'nin üç serisinden bahsedelim. Haval'a dikkat ederseniz, Haval'in önceki tüm modellerinin kırmızı ve mavi etiketlere sahip olduğunu bileceksiniz, ancak daha sonra üreticiler kırmızı ve mavi etiketler arasındaki farkın çok küçük olduğunu (aslında, sadece farklı kitler) ve bayiler arasındaki rekabetin olduğunu hissedebilirler. Aksine, şiddetli, yani şimdi Haval bayileri kırmızı ve mavi etiketlerle değil, araba serileriyle kesin olarak ayırt ediliyor.Bunlar arasında: mavi etiketli 4S mağazası, Haval F serisi modeller satıyor; kırmızı etiketli 4S mağazası, Haval H serisi modeller satıyor F serisi şu anda resmi web sitesine göre mavi etiketli 4S mağazalarına dağıtılmaktadır. Elbette bu hala bir geçiş döneminde, yani aslında 4S mağazalarında satılan modeller hala oldukça kaotik.

Soru 2: Sık sık yüksek hızlarda koştuğumda hangi araba Sagitar veya Civic için daha uygundur?

Cevap: Gerçek sürüş deneyimine göre, her ikisinin de yüksek hızda çalışmasıyla ilgili bir sorun yok çünkü mevcut onuncu nesil Civic, eski Japon arabası gibi yüksek hızda dalgalanmaya sahip olmayacak ve her ikisi de sabit hızda yolculuklara sahip olacak. Tamamen kullanım açısından bakıldığında ikisi arasında pek bir fark yok.

İkisinin maliyetine bakalım, çünkü Sagitar hakkında derinlemesine bir araba incelemesi yapmadık. Benzer güce sahip yeni Bora'yı örnek olarak alın (yakıt tüketimi çok daha kötü değil). Yüksek hızlı yakıt ekonomisi Civic ile hemen hemen aynı, ancak Civic bunu yapabilir 92 # yakıt eklerseniz, Sagitar'ın 95 # yakıt eklemesi gerekir, bu nedenle genel hesaplama Sagitar'ın yakıt maliyetlerinin biraz daha yüksek olacağını gösterir.

Sagitar'ın artık kullanım ömrünün sonunda bir ürün olduğu düşünüldüğünde, MQB platformunu temel alan yeni Sagitar her yönden kalitatif iyileştirmelere sahip olacak, ancak piyasadaki yeni arabalarda indirim olmayacağı için yeni Sagitar'ın fiyatı düşürmesini beklemek daha iyi. Genel olarak, şimdi satın alırsanız, Civic'i satın almanızı tavsiye ederim.

Soru 3: Dört vites kutusundan hangisi, CVT, DSG, MT ve AT, en iyisidir?

Cevap: Her bakımdan manuel şanzımanın kullanımı kolay, güvenilir ve bakımı kolay olmasına rağmen, en büyük sorun rahatsızlıktır.Ekonomik modeller dışında çoğu insan bunu evde kullanmak için seçmeyecektir, bu nedenle manuel şanzımanlar diğer dişli kutuları ile uyumludur. Kutular karşılaştırılamaz, CVT, DSG ve AT hakkında konuşmak sorun değil.

Yapı ve şanzıman verimliliği açısından DSG kuşkusuz en iyisidir.Şanzıman verimi manuel şanzıman dışında en yüksek, yapısı çok kompakt ve imalat maliyeti görece düşük olduğundan Volkswagen Grubu'nun çift debriyajlara bahse girmesi mantıksız değil. nın-nin.

Bununla birlikte, deneyimler açısından DSG, üreticiler için bir testtir.En iyi kalibre edilmiş çift debriyajlı kamusal olarak kabul edilse bile, çift debriyajı düşük hızlarda hala biraz hüsrana uğramaktadır ve CVT'nin yapısı, hiçbir hayal kırıklığı duygusu olmadığını belirler. Yani en iyi deneyim bu.

Güvenilirlik açısından bakıldığında, aslında her şanzımanın bazı sorunları var: Nissan'ın CVT şanzımanının kırılması kolaydır; BMW'nin AT şanzımanı yağ sızdırabilir; Volkswagen'in DSG şanzıman sorununun söylenmesine gerek yok. Bu nedenle, sadece otomatik şanzımanın güvenilirliğinin benzer olduğu söylenebilir, gerçekten endişeleniyorsanız, çok olgun ve güvenilir olan Aisin 6AT'yi seçin.

Soru 4: Yeni Toyota Asian Dragon ve 19 Passat'tan hangisi başlamaya değer?

Cevap: Aslında, iki araba belirli bir açıdan birbirine benziyor: Asian Dragon, Camry'nin "genişletilmiş versiyonu" ve Passat, Magotan'ın "genişletilmiş versiyonu" olarak da kabul edilebilir. Bununla birlikte, ürün gücü açısından bakıldığında, Asia Dragon'un hala daha iyi olduğuna inanıyoruz.

Bir karşılaştırma yapalım, çünkü Hengping'imizde Magotan ve Camry benzer. Böylece Passat, Asia Dragon ve Magotan, Camry sonuçlara varabilir. Öncelikle Passat'ın derinlemesine araba incelemesinde detaylı olarak söyledik. Maliyet performansına ek olarak Passat her açıdan Magotan'dan biraz daha düşük ve Asia Dragon her yönden Camry'ye benziyor ancak daha iyi alan ve maliyet performansına sahip Satın alma derecesi Camry'ninkinden daha yüksektir.

Bu nedenle, genel olarak, Asia Dragon'u daha çok öneriyoruz.

20 yıl önce bir "zaman makinesi" satın almak için sadece üç MINI'nin fiyatını kullanın
önceki
Alın, satın alın ve satın alın uğurlu, bu sefer fantezi nesnesi akıllı mı?
Sonraki
Moda sporlarına odaklanan gençlerin yeni seçenekleri var
Yeni Malibu XL 535T motorunun derinlemesine teknik analizi
Geely Xingyue gerçek çekim: mükemmel + rahat, 100'ün üzerinde 6,8 saniye!
Audi Q5L hakkında bilmediğiniz şeyler
Kia'nın Çin'de ölümden döndüğü yıl Bu değişiklikler doğru mu?
Lincoln Navigator performans testi: V6 + 2.7T, boyutsallığı azaltabilir ve Audi Q5L'yi yakalayabilir mi?
Land Roverın Landwinde karşı kazandığı zaferden sonra, Porsche Audi Volkswagen bazı Taylandlı ...
Mitsubishi Yige yalnızca güçlü bir arazi geni değil
Dördüncü nesil Shengda: 21.28-28.88 milyon ön satış, yapılandırma hakkında konuşmak için çok fazla
208.800 Asya ejderhası gerçekten güzel kokulu mu?
BYD, düşük fiyatlı otomobil pazarını ele geçirmek için elektrifikasyonu hızlandırıyor
Soru dört: 300.000 içinde en iyi yol tutuşu hangi SUV?
To Top