Alın, satın alın ve satın alın uğurlu, bu sefer fantezi nesnesi akıllı mı?
Mercedes-Benz, smart'ın yarısını Geely'ye satmayı planlıyor
"German Business Daily" raporuna göre Dailem Group, smart markasının yarısını Geely Automobile'e satmak için anlaşmaya varabilir.
Dailem'in niyetinin olduğu ve biri Geely olan birkaç potansiyel ortakla temasa geçtiği ve kesin sonuçların Nisan'daki Şangay Otomobil Fuarı'ndan önce açıklanacağı söyleniyor.
Buradaki herkese Geely Automobile CEO'su Li Shufu'nun, geçen yıl büyük ölçekli hisse alımları yoluyla Dailem Group'un en büyük tek hissedarı olduğunu hatırlatmak isterim. Bu nedenle, Geely Automobile'in hamlesi muhtemelen Dailem'in tasarruf etmesine yardımcı olacaktır. Zorlukların üstesinden gelmek.
Soy ağacı Mercedes-Benz olarak sınıflandırılsa da, smart'ın satış verileri Mercedes-Benz için her zaman tarifsiz bir acı olmuştur. 2002 yılında 150.000 araçlık küresel satışa ek olarak akıllı satışlar da yavaşladı. 2018 yılında akıllı markanın küresel satışları bir önceki yıla göre% 4,6 düşüşle 128.800 araca geriledi ve vergi öncesi karı% 18 düşüşle 72,16 oldu. 100 milyon euro ile geri dönüş oranı da% 9,4'ten% 7,8'e düşürüldü. Bu yatırım oranı, Daimler Grubu'nun şu anki yönetim kurulu başkanı Dr. Zetsche'yi çok memnun etmiyor. Akıllı markayı tanıtmak için elinden geleni yaptı ve akıllı marka olarak benzer konumlandırmayı gördü. Rakip BMW MINI markasının dünya çapında 361.500 araç satmasının ardından, akıllı markanın düşüşünü gizlemek zor.
Bu yılın Mayıs ayında, Daimler Groupun mevcut yönetim kurulu başkanı Dr. Zetsche istifa etmek üzere ve sadece iki ay göreve gelen yeni başkan Kang Songlin bir medya röportajında akıllı markanın üretiminin yeniden değerlendirilmeyi hak ettiğini söyledi. Değişim peşinde koşmazsanız, büyük olasılıkla yeni patron tarafından "süpürüleceksiniz".
Smart'ın satışları tatmin edici olmasa da, sonuçta patron Mercedes-Benz ve yıllar içinde yaratılan marka ve imaj da insanların kalplerinde derinden kök salmış durumda ... Şu anda Geely'nin smart'ı satın alması bir kazan-kazan durumu olabilir.
Mercedes-Benzin eski rakibi BMW, Great Wall ile yakın işbirliği içindedir. Great Wallın OEM'i, büyük olasılıkla tamamen elektrikli bir versiyon olan yerli üretim MINI üretecek. MINI'nin refahına bakıldığında, Mercedes-Benz doğal olarak bekleyip ölmeyecek. Smart'ın 2020'de% 100 elektrifikasyona ulaşacağı ve EQ Fortwo ve EQ Forfour'a iki elektrikli araç sağlayacağı, yani smart'ın gelecekte artık mevcut olmayacağı anlamına geliyor. Yakıt versiyonunu sat.
Geely ile işbirliğinin derinleşmesi sadece Geely'nin Çin'deki bol satış kanallarını kullanmakla kalmaz, aynı zamanda akıllı elektrik istihbaratının maliyetini de düşürür. Öte yandan, Geely de bu işbirliğini kullanabilir.Geely'nin teknolojiyi dönüştürme yeteneği ne kadar güçlü? Geely'nin Volvo'nun satın alınmasından sonraki son yıllardaki gelişiminin hikayesinin detaylandırılmasına gerek yok, değil mi?
Jiangling Yizhi EV3, sübvansiyonların ardından 70.000'den az kişi ile halka açıldı
26 Mart akşamı, JMCnin Yeni Enerji Grubu bünyesindeki yeni marka Yizhi Automobile resmi olarak piyasaya sürüldü. Markanın yeni saf elektrikli mini aracı Yizhi EV3 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil için resmi rehber fiyat aralığı 11.68-133.8 milyon yuan , Sübvansiyondan sonraki fiyat 6.68-83.8 milyon yuan . Yeni araba, yüksek ve düşük güç versiyonlarına sahip toplam 4 konfigürasyon modelini piyasaya sürecek ve kapsamlı seyir aralığı, 251 km ile 301 km İki versiyon.
Yizhi EV3'ün ön yüzü, tamamen elektrikli araçlarda ortak olan kapalı tasarımı benimsemiyor Far grubu, uzak ve yakın ışıklı farların ve L şeklindeki LED gündüz farlarının bir kombinasyonunu kullanıyor. Ve "e" harfini araba logosu olarak kullanacak, minyatür bir elektrikli araba olarak, tasarımı sınıfında nadirdir.
Yizhi EV3, gövde uzunluğu 3720x1640x1485mm (portbagajlı versiyonun yüksekliği 1494mm) ve 2390mm dingil mesafesi ile mini elektrikli araç olarak konumlandırıldı.
Yapılandırma açısından Yizhi EV3, yalnızca standart ABS + EBD, yokuş yukarı yardım, lastik basıncı izleme, çift ön hava yastığı ve paralel destek, düşük hız destekli frenleme, 360 derece panoramik görüntü gibi pratik güvenlik yapılandırmaları değil, çok naziktir. Üst düzey modellerde de görünecek.
Güç açısından Yizhi EV3, sabit mıknatıslı senkron motor ve 31kWh kapasiteli bir pil paketi ile donatılmıştır. Motorun maksimum gücü 48Ps'dir (35kW) ve maksimum tork 150N · m , NEDC'nin kapsamlı seyir aralığı 301 km .
EV3'ün, üç yıllık ücretsiz bakım, arabadan bahsetme önceliği, özelleştirilmiş özel gövde etiketleri ve gövde hatıra isim plakaları alabilen sınırlı sayıda 999 VIP modelini piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var; 99 V-VIP'nin sınırlı sürümü ise üç yıldan ücretsiz. Bakım, ömür boyu ücretsiz bakıma yükseltilir.
