300.000 yuan'dan fazla Lexus NX200, netizenler: BBA izlemekten bıktınız, bu arabanın daha fazla kişiliği var mı?
Son yıllarda yerli ikinci kademe lüks otomobil markaları daha fazla tüketici tarafından tercih edilmeye başlandı. Bunlar arasında Cadillac, Volvo, Lexus vb. Özellikle iyi performans gösterdi ve modellerinin çoğu iyi satış performansına sahip; bugünün yorumu ikinci-alt modeldir ve 2020'yi tanıtacağız. Lexus NX200 tam sürüş ön uç versiyonu orta büyüklükte SUV seviyesinde konumlandırılmıştır. Ana rakipleri Cadillac XT5, Volvo XC60 ve Mercedes-Benz GLC, BMW X3 ve Audi Q5L gibi geleneksel rakiplerdir. Model üreticisinin kılavuz fiyatı 350.000 yuan'dır. Nasıl performans gösterdiğini görün.
Görünüm olarak günümüz Lexus modelleri zengin ve keskin gövde hatlarıyla tanınır.Güncel NX serisi, aynı seviyedeki diğer markalar arasında çok yüksek bir tanınırlığa sahiptir.Gövde genel hatları keskin ve köşelidir ve detaylarda çok fazla köşe tasarımı kullanılır. Genç sporların görsel etkisi. Otomobilin ön kısmı, aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor, özellikle çok belirgin marka özelliklerine sahip olan ve agresiflik hissi veren ön yüz mili tarzı orta ağ şekli ve bölünmüş far şekli; orta ağ ızgara, ön yüzün çoğunu kaplıyor , İç kısım, iyi bir üç boyutlu etki göz önünde bulundurularak bir zırh gibi tasarlanmış ve arabanın ön kısmının alt kısmından altına kadar uzanan düzgün ve yoğun, parlak siyah nokta vuruşlu bir yapıdır.
Farlar kişilik dolu Alt kısımdaki keskin ok şeklindeki gündüz yanan ışık kemeri, ön dönüş sinyali işlevini entegre ediyor ve çok hassas bir görsel etkiye sahip dinamik bir aydınlatma efekti kullanıyor.Üst farlar hafifçe gömülü bir stile sahip ve lamba boşluğunda bulunuyor. Karartma tedavisini benimseyen uzak ve yakın ışınların tümü, otomatik farları, uyarlanabilir uzak ve yakın ışınları ve gecikmeli kapatma işlevlerini destekleyen LED ışık kaynaklarıdır. Otomobilin ön yüzünün her iki ucundaki hava yönlendirme oluklarının dizaynı, orta ağ kısmını daha belirgin hale getiriyor Ön sis lambası, siyah kasa içerisinde otomobilin alt kısmında yer alıyor ve konumu oldukça gizlenmiş.LED ışık kaynağı kullanılmış.
Otomobil gövdesinin yan tarafı zengin çizgilerle ve katmanlarla dolu.Çatı şekli dolu ve arkadan dibe geçiş yumuşak, otomobil gövdesine sportif bir görünüm katıyor; ön ve arka tekerlek kemerleri, arka lambalardan geçen yüksek bel çizgisiyle eşleşiyor. Ve kapının altındaki büyük V şeklindeki kıvrım işlemi sadece biraz güç hissi vermekle kalmaz, aynı zamanda iyi bir şekil de oynar. Kapı panelinin üstündeki dikiz aynasının tasarımı gövdeyi daha ince hale getirir.Dikiz aynası kabuğu ayrıca kromla dekore edilmiştir, LED sinyal şeritleriyle entegre edilmiştir ve elektrikli ayar, ısıtma, katlama ve diğer işlevleri destekler.Arka yan camlar derinlik ile donatılmıştır. Renkli gizlilik camı; en düşük donanımlı modeller haricinde, tüm seriler tüm kabin kapısının anahtarsız girişi ve arabada anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4640/1845 / 1645mm, dingil mesafesi 2660mm ve boş ağırlığı 1700kg; model 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, ince gümüş çok kollu stil basit ve atmosferik, lastikler Dunlop GRANDTREK serisiyle uyumlu, özellik 225 / 65 R17, arabada standart lastik basıncı alarm sistemi.
Aracın arka kısmı nispeten basittir.Tavan rüzgarlığı ve arka ön cam her iki uçta bir surround stil oluşturur ve yüksek konumlu fren hafif kemeri ortaya entegre edilmiştir. Arka kapağın şekli çok büyük değildir, bu da gövdenin her iki tarafının daha dolgun görünmesini sağlar. Arka farların şekli farları yansıtır, yüzey kararır ve içteki ince iki renkli ışık şeridi yapısı aydınlatmadan sonra oldukça tanınır; Aracın arkasındaki kalın siyah çevre, onu gizlemek için her iki ucunda da krom kaplama ile süslenmiştir. Tip egzoz düzeni daha yüksek bir bütünlük sağlar; model yalnızca ters bir görüntü ile donatılmıştır ve ters radar işlevi yoktur Neyse ki, isteğe bağlı ön ve arka ters radarı destekler.
İç mekanda, mevcut NX200 otomobil aynı zamanda Lexus aile tarzı tasarımını da koruyor. Genel yerleşim düzeni açık ve net. Merkezi kontrol işlevi alanının şekli görünüm stilini yansıtıyor. İki kalın gümüş krom çerçeve iyi bir taslak oluşturuyor; orta konsol Yüzey geniş bir deri alanına sarılır, çift dikiş işlemi süslemesi, detaylarda krom kaplama ve fırın vernikli paneller ile tamamlanır, genel işçilik iyi bir kalite anlayışına sahiptir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi daha çekici olan türdendir.Aşağıdaki krom kaplama malzeme bir incelik duygusunu artırır. Her iki taraftaki düğmeler düzgün ve simetriktir.Sürücü bilgisayarı, Bluetooth sesi, multimedya ayarı ve sürüş yardımı işlevlerinden sorumludurlar. Tam hızda uyarlanabilir hız sabitleyici Düğme arkada ayrı bir kol üzerinde bulunur; kol deri ile sarılır, arka kısımda vites değiştiriciler bulunur ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, orta renkli sürüş bilgisayarı ekranı ile eşleşen, siyah arka plan ve beyaz kadran stili sezgisel ve net ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir; model şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme vb. İle donatılmıştır. Pasif güvenlik ekipmanları.
Merkezi kontrol işlevi alanı, 8 inçlik yüzer LCD ekran, havalandırma delikleri, klima panelleri ve koordine edilmiş ve göze hoş gelen diğer öğeler dahil olmak üzere tasarımla doludur. Ortadaki kuvars saat, arabadaki sınıf duygusunu geliştirmek için bir silahtır; merkezi kontrol LCD ekranı, Sadece el yazısı panosu ve vites kolunun arkasındaki düğmelerle çalıştırılabilen dokunma ayarını destekler.Sadece en iyi F-Sport modelleri tüm seride GPS navigasyonu ile donatılmıştır.Diğer modellerin bir seçenek olarak edinilmesi gerekir.Neyse ki, sistem Bluetooth telefonları, CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler, Günümüzde ses tanıma kontrolü gibi ana işlevler. Çift sıcaklık bölgeli otomatik klima panelinin ön sırası, dört metal kol ve bir sıra ince krom kaplama düğmeden oluşur.Şekil çok hassas görünüyor, kullanım süreci daha rahat ve pürüzsüz ve iyi bir doku geri bildirimine sahip. Gövde konfigürasyonu açısından model, elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve çoklu sürüş modu değiştirme gibi işlevlerle donatılmıştır.
Otomobildeki koltukların yüzeyi kırmızı ve siyah suni deri ile sarılmış.Koltuk iyi biçimlendirilmiş ve içi dolu ve kalın dolu Ön koltukların tümü çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekliyor ancak yardımcı pilot hala konumu kontrol edemiyor. Arka koltuklar ön sıra tasarım stilini sürdürüyor, sırtlık açısı küçük aralık ayarını destekliyor ve zeminin ortasındaki hafif çıkıntının konfor üzerinde çok az etkisi var; arka koltuklar bardak tutucular ve klima çıkışları ile merkezi kolçaklar sağlıyor. En düşük donanımlı modeller haricinde, tüm modeller geleneksel elektrikli sunrooflar ve açılamayan panoramik sunrooflarla donatılmıştır; bagajın normal hacmi 500L'dir ve arka koltukların arkalıkları, otomobilde alan kullanımını daha da artırmak için orantılı olarak aşağı eğilebilir; En düşük donanımlı modeller dışında, hepsinde bagajda elektrikli bir bagaj kapağı bulunur.
Güç açısından, 2020 Lexus NX serisi 2.0L doğal emişli motor, 2.0T turboşarjlı motor ve 2.5L hibrit sistem ile donatılmıştır. 2.0L motor ve 2.5L hibrit sistem Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar; NX200 Qifeng Shang versiyonundaki 2.0L motor, 110kW / 150Ps maksimum güce ve 189Nm maksimum torka sahiptir.CVT sürekli değişken şanzıman ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çift salıncak bağımsız süspansiyondur.
