Ev tipi otomatik şanzımanlı araçlar için yaklaşık 60.000 yuan, netizenler: bu yeni Changan Yuexiang ne kadar uygun maliyetli
Yerli bağımsız otomobil üreticileri, son yıllarda ürünlerini SUV alanında yoğunlaştırmış olsalar da, bir zamanlar temelleri temel alan giriş seviyesi bir pazar olmaktan vazgeçmediler.Birçoğu eski marka modeller; örneğin, bugün tanıtılan Changan Yuexiang, yerli tüketicilerin çoğunluğunu oluşturuyor. Herkesin bildiği gibi, yıllar boyunca piyasada bulunan birçok yeni modelin yanı sıra üst düzey modellerin fiyat düşüşü, pazardaki varlığını daha da kötüleştirdi. Bu yılın Temmuz ayında, Changan Automobile daha tatmin edici olan 2019 Yuexiang'ı piyasaya sürdü. Sıkı Ulusal VI emisyon standartları, alt üst 1.5L otomatik lüks modellerin tamamına bir göz atalım. Üreticinin kılavuz fiyatı 64.900 yuan. Bazı pazar terminallerinde birkaç bin yuan indirim var. Maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüm olarak küçük araba seviyesinde konumlandırılan Changan Yuexiang, nispeten basit ve basit bir genel şekle sahiptir.Sonuçta modelin fiyatı oraya yerleştirilir, bu yüzden kalite açısından biraz yetersiz kalır.Genel bir günlük ulaşım olarak yine de ihtiyaçları karşılayabilir; detaylar; detaylar Bazıları ailenin yeni modelleriyle bütünleşmiş stillere sahip ve daha belirgin marka özelliklerine sahip. Ön kısım, Changan aile tarzı tasarım dilini, özellikle ön yüz kısmının kelebek kanatlı ızgarasını ve farlar arasındaki geçiş stilini benimseyerek büyük bir X şekli oluşturarak ön kısmı simetrik bir düzen gibi gösterir. Orta ağın iç kısmında, daha dokulu görünen, alt kısımdaki parlak siyah plakayla eşleşen bir dizi düz krom kaplı parmak bulunur. Farların şekli, orta ızgaranın ve arabanın ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Uzak ve yakın tüm ışınlar geleneksel halojen ışık kaynaklarıdır.Neyse ki, çok basit görünmeyen bir lens yapısı ile donatılmıştır. Fonksiyon yalnızca tek bir yükseklik ayarını destekler. Alt ızgara, ortada bir krom kaplama ile tamamlanan ince bir stildir ve sistemlerin hiçbiri ön sis farları ile donatılmamıştır.
Gövdenin yan profili nispeten basittir, tavan kıvrımı tam ve pürüzsüzdür ve arkaya geçiş pürüzsüz ve doğaldır, bu da arabada daha pratik alan sağlayabilir; Gövde ön ve arka bölümlü bir bel çizgisini benimser ve zarif teknik, kapının altındaki yukarı doğru nervür çizgisi ile uyumludur. , Şekillendirmede iyi rol oynar. Dikiz aynası, işlevde yalnızca basit elektrikli ayarlamayı destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder.Tüm sistem, arabada anahtarsız bir giriş kapısı veya anahtarsız giriş sistemi ile donatılmamıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4390/1725 / 1490mm, dingil mesafesi 2535mm ve boş ağırlığı 1095kg; model 14 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, ince çift dört kollu stil basit ve zarif ve fren tipi ön disk ve arka kampana. Lastikler, 175/65 R14 spesifikasyonlarına sahip Linglong GREEN-Max HP 010 serisine uygundur.Sadece birinci sınıf premium modellerde lastik basıncı alarmları bulunur.
Arabanın arkasında, yukarı dönük ördek kuyruğu, tasvir etmede iyi bir rol oynar. Arka lambaların şekli, arabanın arka yüzeyine çok yakındır. İç ışık grubu genellikle yakıldıktan sonra tanınır; arabanın arka kısmının altına siyah bir çerçeve eklenir ve sol taraf gizlenir. Egzoz düzeni, aracın arkasını daha entegre hale getirir; model, oldukça cömert olan arka ters radar ve ters görüntü işlevi ile donatılmıştır.
İç mekân açısından Yuexiangın iç tasarımı, görünümünden daha gelişmiştir. Etraftaki kokpit düzeni iyi konforu hesaba katar. Orta konsol şıktır ve belirli bir hiyerarşi duygusuna sahiptir; merkez kontrol işlevi alanının tasarımı oldukça karakteristik olsa da İç mekanın çoğu sert plastik malzeme ile kaplanmış, ancak neyse ki, daha dikkatli tasarım çok ucuz görünmemesini sağlıyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, BMW modellerine biraz benzeyen Changan ailesinin tarzıdır.Yüzeydeki gümüş dekorasyon sofistike bir dokunuş sağlar.Her iki taraftaki düğmeler ve kollar hız sabitleyici, Bluetooth telefon, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur. , Kol plastikten yapılmıştır ve direksiyon simidi yalnızca manuel yukarı ve aşağı ayarı destekler. Gösterge panelinin tarzı şık ve zariftir.Ortada büyük bir mekanik işaretçi hızı göstergesidir.Her iki tarafta tamamı siyah beyaz tarzda monokrom LCD ekranlarla donatılmıştır.Günlük okumalar sezgisel ve nettir ve ekran düzenli sürüş bilgilerini gösterebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm modellerde 7 inçlik yüzer dokunmatik LCD ekran bulunur.Genel olarak kullanılan işlev düğmeleri, sürüş sırasında kör çalıştırmaya yardımcı olan klima çıkışının altına ayrılmıştır. Topuzun etrafındaki uzatılmış mavi kaplama, Merkezi kontrol işlev alanının son dokunuşu, araca eğlence katıyor; multimedya sistemi GPS navigasyonu ile donatılmamış, ancak neyse ki Bluetooth telefon ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı gibi pratik işlevleri destekliyor. Ön manuel klima paneli de tasarımla doludur.Büyük boyutlu tek düğme, etrafındaki düzensiz olarak düzenlenmiş düğmelerle ve küçük monokrom bilgi ekranı ile eşleşir.Kullanım süreci oldukça uygundur. Model, geleneksel bir mekanik el freni kullanıyor.Fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde denge kontrolü gibi geleneksel konfigürasyonlara ek olarak, aynı zamanda yokuş yukarı yardım ve heyecan verici bir mod değiştirme işlevi ile donatılmıştır.
Otomobildeki koltuğun yüzeyi suni deriden yapılmış, koltuk iyi şekillendirilmiş, içi dolu ve kalın; ön koltuklar manuel olarak ayarlanıyor ve ön yolcu konumu kontrol edilemiyor. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor ve zeminin ortasındaki neredeyse düz tasarım daha iyi bir konfor getirebilir; arka koltuklarda merkezi kolçaklar, klima çıkışları ve diğer pratik işlevler gibi temelde hiçbir konfigürasyon yoktur. Donanımlı. Tüm serinin yalnızca en iyi donanımlı premium modeli, geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır ve diğer versiyonlar donatılmamıştır; tüm arka koltuklar hırsızlık önleme işlevini desteklemez ve belirli bir alan ölçeklenebilirliğinden ödün verir.
Güç açısından, 2019 Changan Yuexiang, her ikisi de Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.4L ve 1.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 1.4L motor, maksimum 74kW / 101Ps güce, maksimum 135Nm torka ve 5 ileri manuel şanzımana sahiptir; 1.5 L motorun maksimum gücü 78.5kW / 107Ps ve maksimum tork 145Nm'dir. 5 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir; süspansiyon yapısı bir ön Macpherson ve arka torsiyon kiriş bağımsız olmayan süspansiyondur.
