Jetta VS7 yakında piyasaya sürülecek, netizenler: Bu fiyat yerel bağımsız SUV işini kapmak için mi?
Jetta, Volkswagen'in bağımsız bir alt markası olacağını duyurduğundan bu yana, Jetta, sırasıyla FAW-Volkswagenin giriş seviyesi kompakt otomobil ve giriş seviyesi kompakt SUV rolünü oynayan VA3 ve VS5 olmak üzere iki modeli piyasaya sürdü; son zamanlarda Jettanın ilk orta boy modeli SUV-VS7 de ön satış fiyatını açıkladı.Yeni araba resmi olarak 26 Şubat'ta satışa sunulacak. Önceki iki model gibi VS7 de insan dostu rotaya odaklanmaya devam edecek.Dört modelin satış öncesi fiyatı 11.18-14.28 milyon aralığında; Bugün 2020 Jetta VS7 otomatik eğlence versiyonunu tanıtacağım. Tüm serinin ikinci en iyi versiyonu olarak ön satış fiyatı 132.800 yuan. Bir göz atalım.
Görünüm olarak orta boy SUV seviyesinde konumlandırılan Jetta VS7, önceki VS5'e göre daha heybetli görünüyor.Genel taslak ve gövde hatları Volkswagen ailesi atmosferiyle dolu.Neyse ki detaylara Jetta marka unsurları eklenmiş. Belli bir tanıma derecesine sahiptir. Otomobilin ön kısmı dolu ve yuvarlak ve düzleştirici bir etkiye sahip.Kaputun üzerindeki yükseltilmiş çıkıntılar, Volkswagen modeline benzer şekilde görüş hattına yön vermede rol oynuyor. Ön yüz, Jetta aile tarzı tasarım dilini benimsiyor ve ön panjur ile farlar arasında ön yüzü bir dereceye kadar daha geniş hale getiren geçişli bir desen oluşturulmuş; ızgaranın şeklini ve farların şeklini net bir şekilde görebiliyorsunuz. FAW-Volkswagen'den bu yana, aradaki fark, iç mekanın yoğun nokta matrisli krom kaplama bir yapı kullanmasıdır.Volkswagen modellerindeki yatay kollarla karşılaştırıldığında, daha genç ve daha şık görünüyor, ancak aynı zamanda bir miktar istikrar duygusundan yoksun.
Farların şekli, orta ızgaranın ve arabanın ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Lamba boşluğu karartılmıştır.Tüm yakın ve uzak ışınlar LED ışık kaynaklarıdır ve otomatik farlar ve gecikmeli kapatma işlevleri standarttır. Trapezoid alt ızgara, krom kaplı bir trim şeridi ve bir alt koruma plakası ile çevrilidir.Önün her iki ucundaki hava kanalları gündüz yanan farlarla entegre edilmiştir.Tasarım oldukça zarif ve hiçbir sistemde ön sis farları bulunmuyor.
Gövdenin yan tarafı güçlü bir kütle atmosferine sahiptir, genel dış hat düzgün ve atmosferiktir ve nispeten mütevazı ve sabittir, bu da çoğu yerli tüketicinin estetik ihtiyaçlarını karşılayabilir; tavan, B sütunu konumundan hafifçe aşağı doğru eğimlidir ve tavan rafı standarttır. ; Farların ucundan uzanan yüksek bel çizgisi düz ve arabanın arkasına doğru düzdür.Standart bir popüler tasarım tekniğidir.Kapı altında içbükey bir kıvrım ve ön ve arka dikdörtgen tekerlek kemeri yayları ile uyumludur. İyi şekillendirme etkisi. Dikiz aynası, elektrikli ayar, ısıtma, katlama, vb. Gibi işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; sadece ön sıradaki sürücü kapısı anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve araçta anahtarsız çalıştırma sistemi vardır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4624/1841/1644 mm, dingil mesafesi 2730 mm ve boş ağırlığı 1425 kg; model 18 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, kademeli çift beş kollu stil şık ve cömert ve lastikler zarif GREEN-Max HP 200 serisine uyuyor. Teknik özellik 225/50 R18'dir ve lastik basıncı alarm sistemi arabada standarttır.
Aracın arka kısmı iyi bir hiyerarşi hissine sahip.Tavan rüzgarlığı yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiştir.Eğimli arka cam, dinamik bir atmosfer katan büyük değildir; her iki taraftaki gövdenin bel çizgileri bagaj kapağının ortasında birleşerek bir surround stil oluşturur. Plaka çerçevesinin altındaki yatay çizgilerle otomobilin arka kısmının görsel genişliği artırıldı. Arka lambalar zarif şekilli ve üç boyutludur.Yüzey hafifçe kararır ve iç LED ışıklar yakıldıktan sonra yüksek derecede tanınır; Aracın arkasındaki geniş bir krom plaka alanı ön kısmı yansıtır ve gizli egzoz düzeni daha iyi Bütünlük; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonu ile donatılmıştır.
İç mekan açısından Jetta VS7'de direksiyon logosu ve merkezi kontrol ekranının dışında şekil Volkswagen modelinden farklıdır.Diğer parçalar da Volkswagen lezzetiyle dolu.Neyse ki Volkswagen'in yeni aile stili.Malzeme gereksinimlerini görebilirsiniz. Daha basit; orta konsolun şekli sürücü tarafına hafifçe eğimlidir ve benzer bir entegre şekil oluşturmak için multimedya ekranı ile gösterge paneli arasında parlak siyah bir boya çerçevesi kullanılır; orta konsol yüzeyinin çoğu, neyse ki sert plastik malzeme ile kaplanmıştır. Doku süslemesini kullandıktan sonra görsel efekt çok ucuz değildir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, Volkswagen modelinde orta araba logosu haricinde stilin doğrudan bir kopyasıdır.Her iki taraftaki düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi ve multimedya ayarı gibi işlevlerden sorumludur. Hız sabitleyici sistemi arka ışık koluna ve tutacağa entegre edilmiştir Yer deri ile sarılmış ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarlamayı destekliyor. Gösterge panelinin her iki tarafında, ortada tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranı bulunan mekanik işaretçiler bulunur.Siyah arka plan üzerinde beyaz karakterlerin bulunduğu kadran tarzı okumalar sezgisel ve nettir.Orta ekran, normal sürüş bilgilerini görüntüleyebilir ve standart olarak yorgun sürüş hatırlatma işlevi ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, iki üst düzey model, 10 inç hücre içi dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır. Ekran şekli ve arayüz stili, insanlara otomobil parçalarına şehir atmosferi verir. Yaygın olarak kullanılan işlev dokunmatik düğmelerinin bir listesi solda saklıdır; sistem GPS navigasyonunu destekler Gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, Bluetooth telefonu, orijinal cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü, araç ağı ve diğer genel işlevler; tüm sistemler de standart olarak ön sıradaki cep telefonu kablosuz şarj cihazları ile birlikte gelir. Ön manuel klima kontrol paneli, geleneksel büyük boyutlu üç düğmeli bir stildir. Şekli basit görünse de, kullanımı kolaydır. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve spor modu değiştirme gibi işlevlerin tümü VS7'de bulunur.
Otomobildeki koltuk yüzeyi suni deri ile sarılmış, koltuk şekli nispeten düzgün ve içi dolu ve kalın dolu; ön sıra bel desteği dahil sadece çok yönlü elektrikli ayarı destekliyor ve ön yolcu koltuğu hala manuel olarak ayarlanıyor ve konum kontrol edilemiyor. Yüksek ve alçak. Arka koltuklar ön sıranın tasarım alanını devam ettiriyor Her iki taraftaki minderlerin uzatılması bacakları daha iyi destekleyebilir.Yer ile minderler arasındaki yükseltilmiş kısım konforu biraz etkileyecektir; Bardak tutuculu merkezi kol dayama yeri, klima için hava çıkışı ve güç arayüzü gibi pratik konfigürasyonlar sağlar. Tüm sistemin standart olarak, yerli tüketicilerin görmeyi sevdiği, otomobilde daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlayabilen, açılabilir bir panoramik sunroof ile birlikte sunulduğunu belirtmek gerekir; arka koltukların arkalığı, bagajı daha da geliştirmek için orantılı olarak aşağı yatırılabilir. Pratik alan.
Güç açısından tüm 2020 Jetta VS7 serileri, maksimum 110kW / 150Ps güce ve maksimum 250Nm torka sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; süspansiyon yapısı bir ön McPhee'dir. Hepsi önden çekişli tipte olan alt ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon.
