110.000'den fazla yuan Güneydoğu DX7, netizenler: Geçmişteki popüler modeller için bir varoluş hissi bulabilir misiniz?
Southeast Motors'tan bahsetmişken, Mitsubishi'den ayrılmasından bu yana Geely, Great Wall, Chery, Changan ve diğer bağımsız markalar gibi yerli markalarla karşılaştırıldığında bir miktar varoluş hissinden yoksundur.Ancak, son birkaç yılda yerli SUV pazarının patlayan gelişmesiyle birlikte Southeast da piyasaya sürüldü. Kendi kompakt SUV'si olan DX7 bir zamanlar iyi bir popülerliğe sahipti. Geçen yıl Temmuz ayında, Southeast Motor resmi olarak 2019 DX7'yi piyasaya sürdü.Önceki ürün serisine kıyasla modernize edildi. Bu sefer tümü Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan toplam dört 1.5T model piyasaya sürüldü. Bugün 2019 Güneydoğu DX7'yi tanıtacağız. 1.5T otomatik akıllı bağlantı amiral gemisi versiyonu, üreticinin kılavuz fiyatı 119.900 yuan ve bazı pazar terminallerinde birkaç bin yuan indirim var. Nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından, 2018 ortalarında mevcut DX7'nin makyajından sonra detaylar ayarlandı.Mevcut model temelde 18 model ile aynıdır.Vücut profili, daha bireysel olan belirli bir sportif atmosferi hesaba katarken daha yüksek bir bütünlük getirir. O tip. Otomobilin ön kısmı hafifçe öne doğru eğiktir ve kapak alanı geniş değildir, bu da ön yüzün özellikle dolu görünmesine neden olur; ön yüz germe işleminden sonra ızgara, farlarla geçişli bir desen oluşturan büyük siyah X şekilli bir tasarımla değiştirildi. Aynı zamanda ön yüzün görsel genişliğini bir dereceye kadar genişletiyor; logonun her iki ucundaki krom kaplama şeritleri farlara entegre edilmiş ve alt kısımda hem dokulu hem de katmanlı olan birden fazla parlak siyah yatay telli siyah bir petek ağ yapısı bulunuyor.
Düzensiz far şekli, tam olarak orta ızgaranın yapısına hitap eder ve aracın ön kısmının genel hatları ile koordine edilir.Lamba boşluğu karartılır ve kenardaki gündüz yanan ışık şeridi, orta ızgara içindeki krom kaplamaya bağlanır; Hem uzak hem de alçak huzmeler halojen ışık kaynaklarıdır.Neyse ki, kısa huzmeler çok basit görünmeyen bir lens yapısı ile donatılmıştır.Amiral gemisi versiyonu otomatik farları, direksiyon yardımını ve gecikmeli kapatma işlevlerini destekler. Ön alt kısımda, sadece dokuyu göstermekle kalmayan, aynı zamanda önü geniş ve alçak gösteren yatay krom kaplama bir ön dudak kullanılmış.Her iki yandaki stop lambaları zarif bir şekil ve halojen ışık kaynağı da kullanılmış.
Gövdenin yan tarafı tanıdık bir konturu koruyor.DX7, o zamanlar avangart olarak kabul edilebilecek bu güçlü genel şekil tasarımını birkaç yıl önce kullanmaya başladı; gövde yüzeyi çizgiler bakımından zengin ve ön çamurluğun çıkıntılı kavisi gövdeyle uyumlu. Kapının altındaki hafif yükseltilmiş nervür çizgisi ile birlikte dalgalı yüksek bel hattı bağlantısı iyi bir şekillendirme etkisine sahiptir; yan camın krom kaplı çerçevesi D sütununun yüzeyine uzatılmıştır ve yuvarlak ve tam arka kısım, yan özellikleri daha belirgin hale getirir . Dikiz aynası, elektrikli ayar, ısıtma, katlama, vb. Gibi işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder; yalnızca modelin sürücü kapısı anahtarsız çalıştırmayı destekler ve araçta anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemi vardır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585/1900/1718 mm, dingil mesafesi 2700 mm, minimum yerden yükseklik 200 mm ve boş ağırlık 1555 kg; model 18 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor ve gümüş ve siyah iki renkli çift beş kollu stil dinamik ve modaya uygun. Lastikler Wanli FLASH ASD28 serisine uygundur, teknik özellik 235/55 R18'dir ve lastik basıncı görüntüleme sistemi arabada standarttır.
Aracın arka kısmı çok dolu ve sağlamdır.Tavan rüzgarlığı yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiştir.Arka ön cam yuvarlak bir şekle sahiptir ve her iki tarafta gövdeye doğal olarak uyum sağlar; arka lambalar üç boyutlu şekildedir ve kararmış abajur dahili LED ışık şeridi ile uyumludur. Yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. Aracın arka altında, iki sağlam iki taraflı egzoz çıkışı ve aracın genel tarzına uyan çevreleyen gümüş krom koruma plakası var; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntüleme işlevleriyle donatılmıştır.
İç mekân açısından, mevcut Güneydoğu DX7 otomobil de tasarımla dolu.Merkez konsolda zengin stil hatları ve iyi bir katmanlama hissi var.Yüzeyi çevreleyen krom kaplama şeritleri ve çok sayıda siyah boya paneli süslemesi iyi bir doku performansı getiriyor; Büyük merkezi kontrol ekranı ve çubuğun etrafındaki düğme alanının tasarımı, onu teknoloji açısından daha aşağı kılmaz.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi mütevazı bir şekle sahiptir. Yüzeyin etrafındaki gümüş kaplama, gelişmişlik düzeyini artırır Her iki taraftaki düzgün simetrik düğmeler ve kollar, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, hız sabitleyici, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur; Deri kaplama ile direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, her iki ucunda bir elektronik su sıcaklığı ve yakıt göstergesi olup, ortasında bir analog hız takometresini ve zengin bir sürüş bilgisi ekranını simüle edebilen 7 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranıdır.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm modeller 10 inçlik kayan dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır. Ekran şekli basit ve cömerttir ve dar çerçeve daha dokulu; sistem GPS navigasyonunu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcılarını, Bluetooth telefonlarını, CarLife cep telefonu ara bağlantısını ve sesi destekler Günümüzde tanıma kontrolü ve araç ağı gibi ana işlevler. Vites kolunun önündeki çift sıcaklık bölgeli otomatik klima panelinin ön sırası, düzgün bir kol tipi düğme kombinasyonu dizisidir, tasarım oldukça üst düzeydir, kullanım süreci de rahat ve pürüzsüzdür ve PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş gibi fonksiyonlarla standart olarak gelir.
Otomobildeki koltuğun yüzeyi suni deriden yapılmıştır ve koltuk şekli açıkça rahat bir oryantasyondur.İç tam ve kalındır, bu da iyi bir sarma ve destekleme etkisi sağlayabilir; sadece ön sıradaki ana sürüş konumu çok yönlü elektrik ayarını ve belini destekler Destek, yardımcı pilotun konumu hala manuel olarak ayarlanmıştır ve konum kontrol edilemez. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor, minderler ön sıradan daha kalın, sırtlık açısı küçük bir ayar aralığını destekliyor ve zeminin ortasındaki hafif çıkıntı konfor üzerinde çok az etkiye sahip; arka sıra bardak tutuculu merkezi bir kol dayama yeri sağlıyor , Klima prizi, güç arayüzü ve diğer pratik yapılandırmalar. Model, yerli tüketicilerin görmeyi çok sevdiği, otomobilde daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlayabilen, açılabilir panoramik bir sunroof ile donatılmıştır; arka koltukların arkaları, bagajın pratik alanını daha da genişletmek için orantılı olarak eğilebilir.
Güç açısından 2019 Southeast DX7, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Motor 115kW / 156Ps maksimum güce ve 215Nm maksimum torka sahiptir. 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; süspansiyon Yapı, ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
