"Konu" arabayı sabahın erken saatlerinde 200e sürükledi ve polis beş saat sonra arabayı aldı.
Dün sabah saat 5 sularında, Shenzhen'de bir adam saatte 200 kilometre hızla Shuiguan Otobanında yarışıyordu ve ayrıca retrograd ve kırmızı ışıklar vardı. İnanılmaz olan, kurban bunun yeterince heyecan verici olmadığını hissetti ve arkadaşından yerinde fotoğraf çekmesini istedi. Küçük videoyu indirdim ve Weibo'da @ ile yayınladım. Buna yanıt olarak, Shenzhen trafik polisi, "Provokasyonlardan asla korkmuyoruz" ve "Tahmin edin onu ne kadar çabuk yakalayabiliriz?" Şeklinde birkaç Weibo mesajı yayınladı. Seyirciler kalabalıkları uyandırdı.
Elbette, beş saat sonra, iki adam Shenzhen trafik polisi tarafından yakalandı. Trafik polisi, yol izlemeyi kontrol etti ve sürüş kayıtlarını karşılaştırdı ve kişinin kırmızı ışıkta dört kez koştuğunu ve iki kez geri gittiğini tespit etti, bu nedenle kişi 3.400 yuan ve 30 kesinti ile cezalandırıldı. Buna hız cezasını içermediğini belirtmekte fayda var, hız cezasının yine de karar vermeden önce trafik polisi tarafından teyit edilmesi gerekiyor.
Yanıt olarak Weibo netizenleri yorum yaptı.
@ kang18798: Korkarım Lord Yan'ı kışkırtıyor / * 3
@ : Shenzhen trafik polisi asla hayal kırıklığına uğratmadı
@ : Çin'in uğraşmaması gereken son şey, Shenzhen trafik polisimiz / Beğen
@ : İçerik aşırı rahatlığa neden oluyor
@ : Trafik polisi hangi yoldan gittiğinizi bir bakışta bilir. Yola kalın bir kod koyma imkanınız yoksa dışarı çıkmayın
@ k: Neyse ki, Xiali'yi açtım ve 120'den önce yüzdü
Pek çok netizen, Shenzhen trafik polisini rahatsız etmenin Shenzhen'deki en akılsız eylemlerden biri olduğunu söyledi. Sonuçta, Çin'de yalnızca iki trafik polisi var, biri Shenzhen trafik polisi ve diğeri diğer yerlerden gelen trafik polisi. Bu biraz saçma olsa da Hiç yanlış değil.
Shenzhen'deki özel bir ekonomik bölge olarak, trafik polisinin kanun yaptırımı oldukça katıdır ve bazı küçük ihlaller bile göz ardı edilmez. Shenzhen'de, araba kullanırken sigara içerseniz, tutuklanabilir ve iki puan kesilerek 300 ceza kesilebilirsiniz. Shenzhen'de, aynı ihlallerin cezaları diğer bölgelere göre daha katıdır. Yasadışı park cezası 500'den başlarsa, maksimum para cezası 2.000 yuan'dır, diğer bölgelerde sürücü genellikle üç puan keser ve 200 para cezası alır. Bazı ciddi ihlaller için, Shenzhen trafik polisi ayrıca, plakaları bloke etmek, bir seferde 12 puan düşürmek ve 6,000 yuan para cezası vermek gibi daha katı cezalar verdi.
Shenzhen trafik polisinin "Weibo kanun yaptırımı" da önemli bir özellik. Biri gece yarısı Weibo @ 'da araba sürüklüyordu. Sonuç olarak, araba trafik polisi tarafından tıpkı canlı yayın gibi bir saatten daha kısa bir sürede durduruldu.
Öte yandan, yüksek hızlarda drag yarışı tavsiye edilmese de, mevcut yurt içi karayolu hız sınırının hala çok fazla insanlık dışı olduğunu kabul etmeliyiz.Örneğin, bazı yolların trafik hacmi küçük ve çok geniş, ancak hız sınırı sadece 60 km / s veya hatta 40 km / s hızda tüm arabalar daha hızlı koşabilir, ancak sürücü ve araca işkence olan hız sınırının altında koşmaları gerekir.
Daha korkutucu bir olgu da var.Bazı yüksek hızlı yol kesimlerinde hız sınırı 120 km / s'dir ve hız sınırı 80 işareti koşarken aniden belirir ve çoğu zaman hemen önünde bir hız kamerası belirir, bu nedenle çoğu sürücü bunu yapamaz. Frene basmadan, trafik yoğun olduğunda arkadan bir çarpışma meydana gelebilir. Daha da can sıkıcı olan ise, kısa bir süre sonra saatte 120 kilometre olan hız sınırına geri dönecek olması ve bu durumun birçok sürücünün yüksek hızlarda gitmesine ve saatte 80 kilometre hızla koşmaya devam etmesine neden olması sadece trafik verimliliğini düşürmekle kalmıyor. , Ayrıca yüksek hızda sürüş riskini büyük ölçüde artıracaktır.
Aslında, bu fenomen yavaş yavaş gelişiyor ve Çin de daha yüksek hız sınırı göstergelerine doğru ilerliyor.Örneğin, Hangzhou-Shao-Ningbo Otoyolu saatte 150 kilometre hızla tasarlanıyor.Gelecekte yol açıldıktan sonra hız sınırı mümkün olabilir. 120 km / s sınırını aşacak. Tabii trend iyi ama hız limiti 150 km / s hatta sınırsız Sonunda uygulanıp uygulanamayacağı başka bir konu.
Hız ve hız sınırları hakkında ne düşünüyorsunuz?
